Maßlos enttäuscht von Skoda

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Maßlos enttäuscht von Skoda

      Hallo User,

      bei unserem Yeti sind nach 3 1/2 Jahren die ersten Defekte aufgetreten, diese dann aber richtig.

      Vor Pfingsten fing es an, die Elektrik machte was sie wollte. Erst ging kein Tempomat mehr, die Fenster gingen nicht mehr auf/zu, die Blinkanlage setzte aus.

      Nach Pfingsten dann Totalausfall. Abgeschleppt zum Händler.

      Diagnose Kabelbruch. Reparaturkosten 530 EUR.

      Antwort Skoda Deutschland: keine Kulanz, Auto zu alt und zu hohe Laufleistung (120000km)

      Das wars mit Skoda, nie wieder.

      Kann euch nur empfehlen, euren Händler anzusprechen um so eine Panne auszuschließen und den Kabelbaum überprüfen zu lassen.

      (Bruch und Durchscheuern im Fußraum an der Pedalerie)



      Bei meinen anderen Skodas (2xFabia, 3xOctavia) ist sowas nie vorgekommen...
    • Aus deinem Profil und Thread geht leider nicht hervor, welchen Motor du hast.

      Nach 120000 km mal ne Reparatur von 530 Euro ist doch nichts ungewöhnliches.
      Ich finde deine Verurteilung über Skoda total überzogen , zumal Deine anderen Skodas 2x Fabia 3x Octavia ja anscheinend gut liefen.
      Ein Kulanzauschluss nach 120tkm ohne Garantieverlängerung halte ich leider für normal.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von berme ()

    • Ist denn jetzt Skoda schlecht oder nur der Yeti?
      Nach 120.000 km darf das schon mal passieren, hast Du bei wirklich teuren Fahrzeugen auch!
      Ich stimme berme zu 100% zu, das ist o.k.
      Mein Octavia hat zwar 4 Jahre nichts gehabt, aber dann hätte ich auch investieren müssen (Steuerkette, Reifen, Bremsen etc.)

      Gruß
      Bernd
      ........


      "Das Auto ist erfunden worden, um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößern, aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben"

      Enzo Ferrari
    • berme schrieb:

      Ich finde deine Verurteilung über Skoda total überzogen
      Sehe ich auch so.

      Ein Auto ist nunmal ein teurer Gebrauchsgegenstand mit 1000 Verschleissteilen. Das mal ein Kabelbaum kaputt geht ist auch nicht so neu. Zugegeben... Es kommt sehr selten vor. Aber das hatte ich bei meinem alten Clio auch mal.
      Es ist natürlich extrem ärgerlich, aber nach 120.000km geht halt mal was kaputt ;)

      Und das Skoda nicht jeden Defekt übernimmt, der nicht Permanent auftritt wie zb bei der Steuerkette, ist auch verständlich... Ist ja ein wirtschaftlich geführtes Unternehmen und nicht die Caritas ;)

      Also. Ärger dich aus und dann setz dich wieder in deinen Yeti und freu dich das er wieder gesund ist :)

      Aber danke für den Hinweis mit dem Kabelbaum :thumbup:
    • skodafan schrieb:

      bei unserem Yeti sind nach 3 1/2 Jahren die ersten Defekte aufgetreten, diese dann aber richtig. Vor Pfingsten fing es an, die Elektrik machte was sie wollte. Erst ging kein Tempomat mehr, die Fenster gingen nicht mehr auf/zu, die Blinkanlage setzte aus. Nach Pfingsten dann Totalausfall. Abgeschleppt zum Händler.

      Na ja, streng genommen war es ja nur ein einziger Defekt, der sich dann gleich auf mehrere Funktionen auswirkte. Nachdem nun 3 1/2 Jahre und 120.000 Km keine nennenswerten Defekte aufgetreten sind, gehörst du für mein Empfinden automobiltechnisch gesehen eher zu den Glückkindern, zumal 530 Euro Reparaturkosten sich ja wahrlich noch in Grenzen halten. Man könnte auch sagen, etwa eine Zigarette am Tag hat dich dein Yeti außerplanmäßig bisher gekostet. Wenn da dein nächstes Auto einer anderen Marke mal nicht zum Kettenraucher wird. Oder anders ausgedrückt: Die Gefahr, dass du beim Wechsel der Marke vom "Regen" unter Umgehung der Traufe direkt in die Sch... fährst, ist statistisch betracht gar nicht einmal so gering, womit ich dich jetzt allerdings nicht von deinem Vorhaben abbringen möchte.

      Was die nicht gewährte Kulanz anbetrifft, hat berme das schon richtig gesagt. Nach 3 1/2 Jahren und 120.000 Km kann man wirklich keine Kulaz mehr erwarten. Dennoch möchte ich dir den Rat geben, es noch einmal unmittelbar bei Skoda zu probieren und dabei darauf hinzuweisen, dass es sich bei dir ja um einen ganz ungewöhnlichen Schaden handelt, der nicht folge eines üblichen Verschleißes ist. Wenn du dann über deinen Yeti etwas freundlicher schreibst als hier in deinem Beitrag, hast du vielleicht ein Chance, wenigstens einen Teil deiner Kosten doch noch erstattet zu bekommen. Viel Glück!

      Andreas
    • skodafan schrieb:

      die Blinkanlage setzte aus.


      (Bruch und Durchscheuern im Fußraum an der Pedalerie)





      Wenn der Kabelbaum nachweislich falsch verlegt/befestigt wurde, hilft (eventuell) ein Nachhaken bei Skoda, mit dem Hinweis, dass die falsche Befestigung/Verlegung eine Verkehrsgefährdung hervorrufen kann (Ausfall Blinker) , die natürlich in Folge auch das Kraftfahrbundesamt interessiert.

      Mir hat dieser freundlich vorgebrachte Hinweis im Jahr 2005 bei einem Golf IV die Kosten für eine gebrochene Fahrwerksfeder ersetzt.

      Gruß Jörg
    • marwin220 schrieb:

      Wenn der Kabelbaum nachweislich falsch verlegt/befestigt wurde, hilft (eventuell) ein Nachhaken bei Skoda, mit dem Hinweis, dass die falsche Befestigung/Verlegung eine Verkehrsgefährdung hervorrufen kann (Ausfall Blinker) , die natürlich in Folge auch das Kraftfahrbundesamt interessiert. Mir hat dieser freundlich vorgebrachte Hinweis im Jahr 2005 bei einem Golf IV die Kosten für eine gebrochene Fahrwerksfeder ersetzt. Gruß Jörg
      Um diesen Nachwies zu führen wäre dann erst einmal die Bestellung eines Gutachters notwendig und die Kosten hierfür liegen womöglich auch in einem dreistelligen Bereich.

      Ansonsten würde ich es auch mit einem netten Brief an Skoda versuchen.

      Gruß Kajo
    • floflo schrieb:

      Na ja, streng genommen war es ja nur ein einziger Defekt, der sich dann gleich auf mehrere Funktionen auswirkte.
      Hier ist floflo sicher zuzustimmen. Ich sehe den Bruch des Kabelbaums als versteckten Mangel, der fast keine zeitliche Einschränkung kennt. Verschleiß scheidet aus, altersbedingte Materialermüdung nach nur 3 1/2 Jahren sicher auch.
      Sachliche Briefe sind immer eine Empfehlung, eine Rechtsschutzversicherung kann hilfreich sein :) . Als ADAC Mitglied kannst du vorab einen "Rechtskundigen" befragen.
      Viel Erfolf bei deinen Bemühungen und berichte mal wie sich die Angelegenheit entwickelt hat.

      MfG.



      ...man muss kein Huhn sein, um beurteilen zu können , ob ein Ei schmeckt.



      Malachitgrüner 1.8 TSI - Bj. 2012 - Ambi+
    • skodafan schrieb:

      Hallo User,

      bei unserem Yeti sind nach 3 1/2 Jahren die ersten Defekte aufgetreten, diese dann aber richtig.

      Vor Pfingsten fing es an, die Elektrik machte was sie wollte. Erst ging kein Tempomat mehr, die Fenster gingen nicht mehr auf/zu, die Blinkanlage setzte aus.

      Nach Pfingsten dann Totalausfall. Abgeschleppt zum Händler.

      Diagnose Kabelbruch. Reparaturkosten 530 EUR.

      Antwort Skoda Deutschland: keine Kulanz, Auto zu alt und zu hohe Laufleistung (120000km)

      Das wars mit Skoda, nie wieder.

      Kann euch nur empfehlen, euren Händler anzusprechen um so eine Panne auszuschließen und den Kabelbaum überprüfen zu lassen.

      (Bruch und Durchscheuern im Fußraum an der Pedalerie)


      Bei meinen anderen Skodas (2xFabia, 3xOctavia) ist sowas nie vorgekommen...

      Sowas sollte natürlich nicht sein, kann aber bei der Laufleistung schon mal vorkommen, die Frage wäre dann natürlich noch um welchen Kabelbaum es sich gehandelt hat und wo oder wie der gebrochen oder durchgescheuert war, damit wir wissen wo nachgeschaut werden sollte.

      Bei meinem Yeti war im vergangenen Winter auch der Kabelbaum der in die Fahrertzür raus geht defekt, ich habe den Kabelbaum bei meinem Mech. bestellt und selbst eingebaut obwohl ich eine Garantieverlängerung abgeschlossen hatte. Da wäre laut Police nähmlich sowieso ein Selbstbehalt von 150.-Franken gewesen und die Reperatur wäre nicht mal viel höher gewesen, also war selbermachen angesagt.
      Ich war da auch der Meinung das der Türkabelbaum nicht optimal ausgelegt war und der neue war in der Problemzone deutlich besser gemacht, deswegen liebe ich meinen Yeti nach wie vor und würde ihn nicht wiederhergeben.

      Ich hatte da schon Fahrzeuge mit deutlich mehr Problemzonen.

      Gruss Bergler
      Skoda Yeti 2.0 TDI 170Ps Experience Storm Blau Metalic
      Bei mir wird der Yeti Artgerecht :thumbup: gehalten und hat genug Auslauf im Gebirge :D
      Mitlerweile über 265'000Km wovon gut 10'000Km mit Wohnwagen oder Anhänger
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