Kabelbruch bei 3 Jahre altem Yeti

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Kabelbruch bei 3 Jahre altem Yeti

      So, ich muss mir mal hier Luft machen!
      Mein Yeti ist jetzt grad mal 3 Jahre alt (Neukauf) und im Urlaub leuchtete auf einmal die Airbag Leuchte auf.
      Montag Termin in Werkstatt ausgemacht und eben rufen sie an: Kabelbruch in der Tür, ca. 300€!!!!

      Hab wegen Kulanz nachgefragt, aber Pustekuchen. Er ist jetzt 3(!) Jahre und ein paar Tage alt, wenn er unter 3 Jahre gewesen wäre, ja dann....

      Ich bin stinksauer, das ist mein erster Skoda und wohl auch der letzte!
      Sowas kann bei einem älteren Auto passieren, aber doch nicht nach 3 Jahren!

      Habe meine Autos, meist Nissan, immer lange gefahren, aber sowas ist mir noch nie passiert.
      Außerdem war Nissan auch um einiges kulanter, was Garentie anging.

      Für mich war's das, werde das Ding möglichst bald abstoßen und dann kommt mir kein Skoda mehr ins Haus!

      Dorothea
    • Dorothea schrieb:

      Hab wegen Kulanz nachgefragt, aber Pustekuchen. Er ist jetzt 3(!) Jahre und ein paar Tage alt, wenn er unter 3 Jahre gewesen wäre, ja dann....

      Wurden die Wartungs- / Inspektionsintervalle nach SKODA-Vorgaben beim freundlichen SKODA-Händler durchgeführt?


      Dorothea schrieb:

      Für mich war's das, werde das Ding möglichst bald abstoßen und dann kommt mir kein Skoda mehr ins Haus!

      Das ist sicherlich ärgerlich, aber deswegen würde ich den "Yeti" nicht verstossen.

      Gruß Kajo
    • Hey Dorothea!

      Erstmal herzlich willkommen im Forum!

      Bitte nicht gleich verzweifeln. Der Defekt des Kabelbruchs in der Türdurchführung ist bekannt und kommt wohl bei Fahrzeugen bis 2012 öfter vor. Danach wurde der Kabelbaum geändert.

      Ich würde genau auf den Umstand der Konstruktionsänderung Skoda schriftlich hinweisen und nochmal ums Überdenken der Ablehnung des Kulanzantrages bitten.

      Ansonsten... naja 300 Euro... wenn's nichts größeres war, würde ich persönlich nicht gleich auf die Palme gehen und das Auto und den Hersteller verteufeln. Es gibt wahrlich Schlimmeres. Also bitte kuhl bleiben und das Leben genießen!

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 217.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
    • Kajo schrieb:

      Wurden die Wartungs- / Inspektionsintervalle nach SKODA-Vorgaben beim freundlichen SKODA-Händler durchgeführt?

      Und wenn auch nicht - dieser Fehler hat mit den Inspektionen aber auch rein gar nichts zu tun - würde ich auch erwähnen im Schreiben.

      Die Ursache ist die normale Benutzung der Tür - bei Kurzstreckenfahrzeugen wird die Tür ja öfter betätigt und der Bruch kommt früher ans Licht.

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 217.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
    • Vielen Dank erstmal für Eure schnellen Antworten!

      Ich fahre überwiegend Langstrecke, und alle Inspektionen wurden korrekt beim Skoda Händler ausgeführt.

      Hab eben mit der Kundenbetreuung gesprochen, soll ihnen die Inspektionsnachweise und die Rechnung zuschicken.

      @Bernhard
      Habe "auf das bekannte Problem" und die Konstruktionsänderung hingewiesen, vielen Dank für die Info!

      Dann bitte alle mal die Daumen drücken, vielleicht klappt's ja.

      Grüße
      Dorothea
    • BernhardJ schrieb:

      Und wenn auch nicht - dieser Fehler hat mit den Inspektionen aber auch rein gar nichts zu tun - würde ich auch erwähnen im Schreiben.


      Nach meiner Erfahrung wird Kulanz oftmals nur gewährt, wenn die vorgeschriebenen Wartungs- / Inspektionsarbeiten gemacht wurden und das ist zunächst einmal unabhängig von der tatsächlichen Schadensursache.

      Von daher drücke ich mal die Daumen, dass ein Kulanzantrag doch noch zum Erfolg führt.

      Gruß Kajo
    • Hallo!

      Mein Yeti kommt mir in keine der mir bekannten Werkstätten. Ich will ja nicht behaupten, dass alle Skodawerkstätten schlecht sind, aber ich habe nur schlechte Erfahrungen gemacht. Selbst beim Garantiefall, im ersten Jahr, bei meinem RS, musste ich mehrmals hinfahren (75 km) und nachhacken bis die was gemacht haben. (Thermostat und Regensensor) Kolanz kennen die nicht bzw. ist ein Fremdwort für die. Aber ich denke die Anweisung haben sie von oben erhalten.
      Ich habe, wie schon berichtet die Durchsicht bei ATU machen lassen. HU/AU in freier Werkstatt durch die KÜS. Ich durfte überall dabei sein und sah, dass das gemacht wurde, was auf der Rechnung stand und nicht Häckchen im Servicebuch, wie bei Skoda.
      Wenn der Yeti und auch andere Skoda´s nicht so gut wären, würde ich keinen mehr fahren. In der Gesamtheit seiner Eigenschaften sind die Skoda´s top.

      Tschüß!
    • Mein Skoda war bislang nur 2 mal in der Werkstatt. 1 Inspektion mit logowechsel kostete mich ca. 130 Geld wobei ich oel und FL Logos angeliefert hab und Lenkradtausch mit ca 25 Euronen. War bei allen arbeiten dabei. Kann echt nicht klagen!
      Wer mit dem Finger auf mich zeigt, sollte nie vergessen, das dann drei Finger auf Ihn selbst zeigen!!!
    • Mich hat es jetzt auch mit einem Kabelbruch erwischt. Bei mir ist es die Türe hinten links, bei der weder die Zentralverriegelung noch der Fensterheber funktioniert. Dank Garantieverlängerung entstehen mir durch die Reparatur keine Kosten.

      Die sehr empfindliche Reaktion der TE kann ich so nicht nachvollziehen. Natürlich ist es ärgerlich, wenn so etwas passiert, aber deshalb direkt das Fahrzeug abstoßen zu wollen und die Marke Skoda für alle Zeiten zu meiden, halte ich für überzogen. Über kurz oder lang führt diese Einstellung dazu, dass man sich sein Auto selber bauen muss, weil dann kaum noch eine Marke übrig bleibt, die die eigenen hohen Anforderungen erfüllt. Und was Kulanz anbetrifft, so artet die Forderung danach häufig in einem ungesunden Anspruchsdenken aus. Trotz einer angebotenen Garantieverlängerung verhalten sich die meisten Fahrzeughersteller im ersten Jahr nach Ablauf der Garantie noch recht kulant, danach aber nicht mehr, was ich auch verständlich finde. Wer die Kosten für eine Garantieverlängerung sparen will, weil er meint, Schäden würde auch ohne Garantieverlängerung kulant beseitigt, braucht sich nicht zu wundern, wenn er enttäuscht wird. Automobilhersteller sind schließlich keine Wohltätigkeitsunternehmen. Dennoch möchte ich der TE hier empfehlen, den Kulanzantrag noch einmal unmittelbar bei Skoda zu stellen, da es sich um einen bekannten, letztlich auf einem Konstruktionsfehler beruhenden Mangel handelt, für den Skoda selbst die Verantwortung trägt. Mit den richtigen (freundlichen!!!) Worten dürfte sich zumindest ein Teilerfolg erzielen lassen.

      Andreas
    Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.