Nur so zur Info:

Auf unserem Erstwagen (Honda Jazz) fahren wir Ganzjahresreifen, da damit keine längeren Winterfahrten gemacht werden, aber er trotzdem jeden Tag auf die Straße muss. Zur Zeit hat der Honda gut 180.000 km absolviert.

Auf unserem Zweitwagen (Yeti) fahren wir im Wechsel grobe Winter- bzw. grobe Sommerreifen, wobei die Winterreifen meistens länger im Jahr auf dem Fahrzeug verbleiben als die Sommerreifen, da wir damit relativ viel in den Bergen oder im Norden unterwegs sind.
Ich habe meine Winterreifen am Yeti bereits aufgezogen, da wir nächste Woche für 3 Wochen u.a. in die Pyrenäen fahren.

Unfälle bzw. wetterbedingtes Liegenbleiben: Mit beiden Fahrzeugen NULL.

Grüße - Bernhard

Da die aktuelle Diskussion @Laska nicht mehr weiter hilft, überlege ich, den Thread demnächst endgültig zu schließen. Es werden fast nur noch bekannte Standpunkte wiederholt, ohne auf wesentliche Punkte der Gegenseite einzugehen. Wenn man zum Konsens kommen möchte, dann müssen hier verschiedene Fälle herausgearbeitet und einzeln beantwortet werden. Denn mit Verallgemeinerungen kommt man nicht weiter.

Handtuch

Der Nachbar mit dem düsteren Schwarzen hat hier pro Stück für seine CrossClimat

215*/65 R 16 H (* ?? 225 ??)

€ 130,-- löhnen dürfen (einschl. Montage und Auswuchten und 25%MwSt)

Margiani schrieb:

Der Nachbar mit dem düsteren Schwarzen hat hier pro Stück für seine CrossClimat

215*/65 R 16 H (* ?? 225 ??)

€ 130,-- löhnen dürfen (einschl. Montage und Auswuchten und 25%MwSt)

Der Preis geht doch. Schliesslich braucht er auch nur 1 Satz Reifen.

berme schrieb:

Ja Michelin war schon immer teuer

Stimmt, aber den Preis eines Reifens muss man auch immer in Relation zur Laufleistung sehen. Zum CrossClimate kann man diesbezüglich zwar noch nichts sagen, aber Michelin-Reifen haben sich schon seit je her durch eine besonders hohe Abriebfestigkeit ausgezeichnet.

Andreas

floflo schrieb:

Stimmt, aber den Preis eines Reifens muss man auch immer in Relation zur Laufleistung sehen.

Und in Relation zu seiner Leistung!

Wenn Michelins vollmundige Versprechungen sich bewahrheiten ist der CrossClimate auch einen höheren Preis als Konkurrenzprodukte wert, dann ist er preiswert.

"Billig" ist in solchem Zusammenhang eh für mich negativ besetzt, wer billig kauft kauft 2x....

minoschdog schrieb:

dann ist er preiswert.
"Billig" ist in solchem Zusammenhang eh für mich negativ besetzt

Das sehe ich auch so - leider verwechseln viele Menschen die Begriffe "billig" (Geizistgeil) und "preiswert" (es ist seinen Preis wert!)

Auch ich bin zu arm um billig zu kaufen.

"Billiges" billig zu verkaufen ist mindestens fair. Da ist der Kunde selbst schuld, wenn er es kauft.
Aber es gibt zunehmende Tendenzen "Schrott" für teures Geld anzubieten. Da kann man schon mal öfter ins Klo greifen und berechtigt sauer werden.

Grüße - Bernhard

Na dann probiert mal den Cross Climate, dann müsst ihr nicht mehr so viel theoretisieren über die Reifen, die ihr gar nicht kennt.

Hallo,

in der nächsten Auto-Bild am 25.09.2015 soll es einen Test von Ganzjahresreifen geben. Mal sehen, ob der Cross-Climate dabei ist.

berme schrieb:

Ja mal sehen welcher Reifenhersteller Autobild am meisten geschmiert hat.

Solche Sprüche finde ich aber schon sehr abenteuerlich.

Noch dazu, wo Du in Vergangenheit immer auf die noch kommenden Vergleichstests der Fachpresse hingewiesen hast, von denen Du auch Deine Kaufentscheidung abhängig machen wolltest. Den Herstellern traust Du nicht, dem TÜV schon gar nicht, ebenso der Fachpresse nicht.

Ein bischen neutraler zu bleiben wäre auch nicht schlecht.