Ein Jahr Yeti Facelift - Hier muß nochmal nachgebessert werden...

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Ein Jahr Yeti Facelift - Hier muß nochmal nachgebessert werden...

      Hallo Leute.

      Im März habe ich meinen Yeti nun ein Jahr im Gebrauch. Generelles Fazit: GUT!
      Einige Mängel sind jedoch Vorhanden und haben sich im Laufe der Zeit eingeschlichen .
      Nächste Woche will ich den Händler dazu kontaktieren und es reparieren lassen.

      - el. Fahrerzsitz kippelt seitlich bzw. hat merklich Spiel in der Befestigung/Mechanik
      - Tankanzeige spinnt / wenn 3/4 Stand erreicht ist, zeigt sie morgens wieder Randvoll an
      - das Betanken ist manchmal frustierend / ständig schaltet die Zapfpistole mittendrin ab
      - Bremsleistung hat nachgelassen / Warum mehr Bremstaub an Hinterrädern als vorn?
      - DSG kuppelt zu spät aus / an kalten Tagen spinnt das DSG auf den ersten Kilometern
      - Rücksitzlehnen klappern ohne Ende
      -das berühmte "Schaltseile-Klappern" gegen das Hitzeblech ist wieder zurück

      Nun ja, ist alles reperabel und fahren tut er auch noch... :P
    • holzgewehr schrieb:

      Tankanzeige spinnt / wenn 3/4 Stand erreicht ist, zeigt sie morgens wieder Randvoll an - das Betanken ist manchmal frustierend / ständig schaltet die Zapfpistole mittendrin ab

      Ist bei mir auch so: Wenn die Tankanzeige randvoll anzeigt und ich tanke, schaltet ständig die Zapfpistole ab :D
      Aber im ernst: da sind ja doch einige Mängel, die du reklamieren solltest. Ich finde es aber toll von dir, dass du deinen Yeti dennoch positiv bewertest. Es gibt Mitglieder hier im Forum, für die wäre der Yeti bei so einer Mängelliste leider nur noch eine Mistkarre.

      Andreas
    • holzgewehr schrieb:

      - das Betanken ist manchmal frustierend / ständig schaltet die Zapfpistole mittendrin ab

      Das bin ich vom Touran hinlänglich gewohnt.

      Lösung war, die Zapfpistole in bestimmtem Winkel reinzuhalten und mit fullpower zu tanken, es geht zwar die Mär um, den Treibstoff gaaanz langsam einzufüllen weil man dann etwas mehr bekäme, aber Zeit ist auch Geld. :D
      ciao Pit

      after all is said and done there's a lot more said than done....
    • Hej, hej,

      meiner hatte jetzt auch ein Jahr rum und da wir beide fast identische Fz haben ...

      holzgewehr schrieb:

      - el. Fahrerzsitz kippelt seitlich bzw. hat merklich Spiel in der Befestigung/Mechanik
      - Tankanzeige spinnt / wenn 3/4 Stand erreicht ist, zeigt sie morgens wieder Randvoll an
      - das Betanken ist manchmal frustierend / ständig schaltet die Zapfpistole mittendrin ab
      - Bremsleistung hat nachgelassen / Warum mehr Bremstaub an Hinterrädern als vorn?
      - DSG kuppelt zu spät aus / an kalten Tagen spinnt das DSG auf den ersten Kilometern
      - Rücksitzlehnen klappern ohne Ende
      -das berühmte "Schaltseile-Klappern" gegen das Hitzeblech ist wieder zurück


      zum Sitz, ich sitze noch nicht elektrisch, keine Auffälligkeit
      zur Tankanzeige, bis jetzt nicht auffällig, was abends bleibt ist morgens noch da, oder anders gesagt, ebener Standplatz
      zum Betanken, das liegt wohl eher am Vorgang als am Fz, fast jede Tankstelle ist da anders zu händeln
      nachlassende Bremsleistung, bis jetzt nicht festgestellt
      DSG funktioniert bestens (vor dem Yeti schon drei Tourans mit DSG und identischen Motoren wie im Yeti)
      die Rücksitzlehnen verhalten sich absolut ruhig
      die Geräusche beim Lastwechsel verlieren sich spätestens bei warmem Motor

      Es scheint, es gibt da eine große Streuung, manche Fz wurden auch am Montag gebaut :(
      Grüßle
      Wolfgang
    • Im großen Ganzen OK

      ... wenn ich nicht im allgemeinen zufrieden wäre,
      hätte ich nach 10 Monaten keinen zweiten Yeti gekauft ...

      Immerhin ist das Vibrieren bei Leichtlastfahrt ca. 1200-1400 U/min
      immer noch existent, allerdings nur noch halb so stark ... :P
      (gibt es da schon irgendwelche Erleuchtungen ?( )
      Navi Amundsen III Rückschritt ist bereits in einem weiteren Thread "lobend" erwähnt.

      Irgenwie habe ich den Eindruck, als wolle "man" vor dem nächsten Modellwechsel
      durch "vereinfachende Modellpflege" noch ein paar Teuros umlenken, damit mehr App-Buben
      sich an dem neuen Modell austoben, ähhhh verbessern können.

      Ich kann mich allerdings auch täuschen ....
      Gehabt Euch :D ..... heiter
    • Sehr zufrieden!

      Jetzt fahre ich auch seit einem Jahr meinen Yeti, und hab' nix, aber auch gar nix zu meckern :thumbsup:
      Es gab lediglich "Anfangsproblemchen":
      Die Beifahrertür hat auf unebenen Straßen knarzende Geräusche von sich gegeben, ein Hauch Fett und Silikonspray auf die Schließmechanik bzw. die Scharniere, seit dem ist Ruhe :thumbup:
      Die Heckklappe schloss anfangs sehr schwer, hat sich aber nach 2 Monaten gegeben, dann war es so, wie es sein soll :thumbup:
      Das war's dann auch schon :thumbsup:
      Der Yeti gibt keine ungewöhnlichen Geräusche von sich, höchstens der Eiskratzer klappert mal in der Ablage.
      Weitere Reisen mit dem Wowa fahren sich sehr entspannt, der Motor zieht gut durch, von der Wendigkeit bin ich immer noch begeistert :thumbup:
      Der km-Zähler zeigt jetzt ca. 25.000 km an, ich bin gespannt auf die erste Inspektion!
      Fazit: Für mich einfach ein tolles Auto :thumbsup:

      Grüße
      Bernd
      ........


      "Das Auto ist erfunden worden, um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößern, aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben"

      Enzo Ferrari
    • Ich habe ja auch seit einem halben Jahr den Facelift, den el. Fahrersitz habe ich nicht, weil ich ihn nicht brauche, ich fahre meinen Yeti nur alleine und brauche daher den Sitz eigentlich nie zu verstellen. DSG wollte ich auch nicht, das gibt es vielleicht beim übernächsten Yeti, wenn ich es aus Altersgründen brauche ;) .
      Mein Yeti ist eigentlich jetzt nach fast 10.000 km problemlos. Am Anfang hatte ich auch die schlecht schließende Heckklappe, das hat sich aber nach zwei Monaten gegeben. Das einzige was mir auffällt aber nicht stört ist beim Tanken. Der 4x4 hat ja einen 60 Liter Tank, wenn das Reservesymbol angeht, sind noch gut 10 Liter im Tank, wenn die Tankanzeige schon fast leer anzeigt, bekomme ich gerade 52 bis 53 Liter getankt.
      Gruß
      Rolf
      LG Rolf

      Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau. ^^
      Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
    • Meiner ist zwar erst 8 Monate, aber nächsten Montag werden die 30.000 km fallen, Gestern war Inspektion mit allem, aber ohne extras, da keine Probleme gefunden.
      Bisher gibt es nur ein Yeti-Problem: Die Instrumententafel knarzt wie wild.

      Alles andere was stört, hatten die Fahrzeuge vorher auch: Beifahrerspiegel wird schnell dreckig, bei Regen sammelt sich Restwasser im Blickfeld zum Fahrerrückspiegel, Auto wird dreckig, wenn man es fährt, Radioprogramm ist schlecht, etc :P

      Beim Tanken gibt es die beschriebenen Probleme, wenn ich "mische", also auf ca. 1/3 Restdiesel 2/3 neuen einer anderen Tankstelle reinlaufen lasse. Dann kommt es ebenfalls vor, dass trotz Verbrauch die Anzeige bleibt wie sie ist, oder morgens wieder voll anzeigt.
      Das Abschalten der Zapfpistole gibt es nur an einer Tanke und dort nur an einer Pistole.
    • Käfer62 schrieb:

      Jetzt fahre ich auch seit einem Jahr meinen Yeti, und hab' nix, aber auch gar nix zu meckern
      Es gab lediglich "Anfangsproblemchen":


      Jetzt fahre ich auch seit zwei Jahren meinen Yeti, und hab' nix, aber auch gar nix zu meckern. :thumbsup:

      Selbst "Anfangsproblemchen" nicht. Meine Wuchtbrumme muss wohl woanders zusammengebaut worden sein. :D
      viele Grüße aus Hessen

      Horst

      ... Schildkröten können über den Weg mehr erzählen als Hasen ...
    • Hallo, das automatische Abschalten der Tankpistole ist bei mir von Säule zu Säule unterschiedlich. Das ist wahrscheinlich vom anliegenden Druck abhängig. Einfach mal versuchen langsamer zu tanken und auch mal ca. 10 Sekunden warten und dann erst weitertanken... wenn man das vorsichtig macht, bekommt man ihn randvoll.
      Grüße
      Wartburg 353 Tourist (50 PS) - Nissan Sunny 1.4 (75 PS) - Renault Laguna 2.0 (113 PS) - Mitsubishi Galant 2500 V6-24 V (163 PS) - Mazda Premacy 2.0 TD (101 PS) - Mazda 5 2.0 MZR-CD (143 PS) - Skoada Yeti 1.4 TSI (122 PS)
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