In einem anderen Beitrag wurde die Frage gestellt, ob man nicht eine echtes Notrad in der Dimension 125/70R18 verwenden könnte.
Bei den serienmäßig bei mir verwendeten Größen Sommer 225/50 R17 94H bzw. Winter 205/55 R16 91H ergeben sich lt.Reifenrechner max. 4% Tachoabweichung. Das würde auch für das oben beschriebene Notrad passen.
Da der oben genannten Beitrag schon 4 Jahre alt ist und auf diesen Vorschlag nicht mehr weiter eingegangen wurde, mach ich hier noch mal einen neuen Beitrag auf mit der Frage, ob sich jemand so ein echtes Notrad in den Kofferraum gelegt hat
Wenn ja würde mich interessieren welche Einpresstiefe und welchen Lastindex das verwendete Rad hat und ob irgend etwas genehmigt, eingetragen oder sonstwas gemacht werden mußte? Und stimmt es, dass die Yetifelgen einen 5 x 112 er Lochkreis haben ??
Ich möchte das Ding nur brauchen um bei Bedarf vom Fleck weg zu kommen. Über Sinn und Unsinn von Reserverädern, Pannen- bzw. Flicksets, einem Sommer- bzw. Winterrad als Reserverad und anderen Lösungen hab ich schon jede Menge im Forum gelesen. Mich interessiert eigentlich nur ob jemand mit so einer Notradlösung Erfahrungen hat (sie verwendet)
Hintergrund - ich habe nur das Pannenset und möchte ein Not-/(evtl. Reserve) rad haben. Das Reserverad hätte ich mit bestellen können, da ich mir den doppelten Boden aber selber baue hätte ich die Möglichkeit so wenig Platz wie möglich im Kofferraum zu ver(sch)wenden.
Vielleicht möchte ja auch jemand so ein Notrad los werden?
Grüße vom linken Niederrhein
...Wolfgang
Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere sich das vorstellen
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