Bei mir schon. Tagfahrlicht am Tag und bei Abblendlicht Abbiegelicht.
So wie bei mir (Auch Kulleraugenyeti mit Xenon). Wenn die Funktion wirklich nur bei deaktiviertem Tagfahrlicht da ist, soll sich das mal die Werkstatt ansehen, denn es ist nicht normal. Die BA ist da etwas missverständlich, aber von deaktivieren steht da ja wohl nix...
Mein Chef wollte mich durch einen Roboter ersetzen.
Er konnte keinen finden, der nur Solitär spielt und im Internet surft.
Wenn das TFL in der MFA aktiviert ist, dann gibt es kein Abbiegelicht, ist TFL deaktiviert so funktioniert das Abbiegelicht.
Das entspricht auch genau der BA. "Vorausetzung: das Tagfahrlicht ist nicht eingeschaltet - "
Das Tagfahrlicht ist nur über die MFA einschaltbar daher muss ich es auch dort ausschalten damit das Cornerlicht funktioniert.
Das war bei meinen beiden VFL´s aber nicht so. Trotzt aktiviertem TFL gab es auch Cornerlight beim Blinken als auch beim Abbiegen.
Sieht man aber auch bei allen VW´s. Da gehen die Nebler beim Abbiegen auch an obwohl das TFL an ist.
Zitat: "Je mehr Leute es sind, die eine Sache glauben, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass die Ansicht falsch ist. Menschen, die Recht haben, stehen meistens allein." Soren Kierkegaard
Das entspricht auch genau der BA. "Vorausetzung: das Tagfahrlicht ist nicht eingeschaltet - "
Das Tagfahrlicht ist nur über die MFA einschaltbar daher muss ich es auch dort ausschalten damit das Cornerlicht funktioniert.
Ersteres ja, letzteres nein.
TFL soll ausgeschaltet sein...nicht deaktiviert. Es wird nicht über den BC ein- oder ausgeschaltet, sondern aktiviert oder deaktiviert. Das ist ein Unterschied.
Nochmal: Ausgeschaltet ist das TFL automatisch wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist. Und dann sollte das Abbiegelicht auch funktionieren (wenn es nicht per VCDS rauscodiert wurde). Wenn Abblendlicht aus ist - also bei ausreichend guter Sicht - macht das Abbiegelicht null Sinn... Und das sollte bei vFL und FL gleich sein...
LG Markus
Alle Verallgemeinerungen sind falsch - einschließlich dieser! (Donald H. Rumsfeld)
Bin ich eigentlich hier im falschen Film? Ich verstehe nicht, warum hier krampfhaft versucht wird, einen Zusammenhang zwischen TFL und dem Abbiegelicht herzustellen. Das TFL ist ein Licht, das ausschließlich am Tag benutzt wird und auch nur benutzt werden darf, wenn die Sichtverhältnisse nicht das Einschalten des Abblendlichts erfordern. Es wird daher mit dem Einschalten des Abblendlichts ausgeschaltet. Das ist gesetzlich so vorgeschrieben. Das Abbiegelicht ist hingegen ein Licht, das logischerweise nur bei Dunkelheit Sinn macht. Es ist daher auch an das Einschalten des Abblendlichts gekoppelt. Abbiegelicht und Tagfahrlicht schließen sich daher immer zwingend gegenseitig aus. Während das TFL über die MFA oder den Blinkerhebel selbst aktiviert oder (dauerhaft) deaktiviert werden kann, geht das beim Abbiegelicht nur über VCDS. Im Werkszustand ist das Abbiegelicht bei einem für Deutschland produzierten Yeti stets aktiviert. Bei EU-Fahrzeugen, die für ein anderes Land produziert sind, kann es aber auch deaktiviert sein. Ist es deaktiviert und will man das Abbiegelicht haben, muss man es dann in der Werkstatt aktivieren lassen, falls man nicht selbst über das notwendige Equipment und Know How verfügt. Die unterschiedliche Bedeutung einschalten/ausschalten und aktivieren/deaktivieren hat Q5-Killer in seinem Beitrag ja schon klargestellt. Ich hoffe, dass jetzt alle Unklarheiten beseitigt sind.
Wenn ich das ganze beim Quer lesen jetzt richtig verstanden habe, geht es darum bei einem Modell Monte Carlo das Abbiegelicht zum laufen zu bringen. Lt. aktueller Broschüre "Skoda Yeti Monte Carlo" ist der Wagen von Haus aus erst mal nur mit "Nebelscheinwerfern OHNE Abbiegelicht" ausgestattet.
Vielleicht hilft das weiter
Grüsse
...Wolfgang
Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere sich das vorstellen
Lt. aktueller Broschüre "Skoda Yeti Monte Carlo" ist der Wagen von Haus aus erst mal nur mit "Nebelscheinwerfern OHNE Abbiegelicht" ausgestattet.
Bingo! Ich habe die Ausstattungslisten der einzelnen Ausstattungspakete und Sondermodelle natürlich nicht im Kopf, aber ich bin davon ausgegangen, dass jeder weiß, womit sein Yeti ausgestattet ist. Das Abbiegelicht gehört in der Tat anders als das Tagfahrlicht nicht zur Serienausstattung eines jeden Yeti und wenn das Sondermodell Monte Carlo nicht darüber verfügt, kann man natürlich lange danach suchen. Darauf müsste D3RB jetzt eigentlich einen ausgeben . Man hätte sich die ganze Diskussion jedenfalls ersparen können.
Mach ich bei Gelegenheit flo Danke nochmal und sry für die Unstimmigkeiten aber wir sind ja jetzt alle auf einen Nenner gekommen werde es dann mal aktivieren lassen und ja ich habe für Deutschland produziertes Auto
Mach ich bei Gelegenheit flo <img src="http://www.yetiforum.de/wbb3/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" /> Danke nochmal und sry für die Unstimmigkeiten aber wir sind ja jetzt alle auf einen Nenner gekommen <img src="http://www.yetiforum.de/wbb3/wcf/images/smilies/grin.png" alt="^^" /> werde es dann mal aktivieren lassen <img src="http://www.yetiforum.de/wbb3/wcf/images/smilies/tongue.png" alt=":P" /> und ja ich habe für Deutschland produziertes Auto
Aber aufpassen , wenn es nicht verbaut ist , kann man es auch nicht aktivieren !
Die Welt ist nicht voll von Arschlöchern , aber irgendwie sind sie strategisch so platziert , daß dir jeden Tag eines über den Weg läuft .