Frage speziell an die Dieselfahrer

    • [ Motor ]

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Verschleißindikator ist die Aschemassegrenze in Gramm. Ich glaube es waren 40. Diese wird berechnet aus dem Verbrauch des Fahrzeuges in Verbindung mit den Regenerationsphasen. D.h. wer mehr Kraftstoff verbraucht wird eher an diesen Zustand herankommen. Insbesondere die Volllastfahrten. Ein voller Filter sollte nicht vor 160.000 KM auftreten.
    • Im Zusammenhang mit dem sog. VW Abgas-Geschichte, erklärt ein Motor-Ing. das Beste wär das Premium-Diesel zu tanken, dann können die Werte erreicht werden, d.h bessere Verbrennung und Motorreinigung.

      PS.

      Die Baywa bietet für Landwirte und deren Schlepper auch ein Diesel in diese Art an, denn es gibt Probleme mit Bakterien und schlechten Schmiereigenschaften mit dem gewöhnlichem Diesel
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    • Probleme mit Bakterien kann es nur bei sehr sehr langer Standzeit geben, das passiert sicher auch mit Premium Diesel.
      Die Schmiereigenschaften von normalen Diesel sind so viel ich weiß fast identisch mit Premium Diesel und genormt.

      Das Premium Diesel Aral Ultimate ist m.E. besser für den Motor, aber nicht unbedingt besser für die Umwelt.
    • Paule011 schrieb:

      Im Zusammenhang mit dem sog. VW Abgas-Geschichte, erklärt ein Motor-Ing. das Beste wär das Premium-Diesel zu tanken, dann können die Werte erreicht werden, d.h bessere Verbrennung und Motorreinigung.

      Hat er Dir das unter 4 Augen erklärt oder gibt es auch eine Quelle im Internet für diese Erklärung?
      ciao Pit

      after all is said and done there's a lot more said than done....
    • berme schrieb:

      Probleme mit Bakterien kann es nur bei sehr sehr langer Standzeit geben, das passiert sicher auch mit Premium Diesel.

      Schülke & Mayr (Sagrotan) schreibt:
      "In Dieselkraftstoffen können Mikroorganismen leben und sich ausbreiten. Dies kann zu Filterverstopfung, Motorausfall und Tankkorrosion führen."
      Und verkauft seit Jahrzehnten sein "GROTAMAR" als Konservierungsmittel ür Diesel und Heizöl. Dieses Zeug gegen die "Dieselpest" hatte ich schon vor 20 Jahren im Zubehörprogramm.
      Sowas wird übrigens auch von den Mineralölfirmen in deren Großtanks eingesetzt.
    • Also Bakterien hatte ich auch schon in meine Dieseltank, so das der Filter meines Multivan TDI zu war.

      Deshalb bietet die Baywa jetzt das Premium Diesel an.
      baywa.de/shop/aktionen/premiumdiesel.html
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    • Ich habe noch nie jemanden kennengelernt der wegen Bakterien im Diesel Probleme hatte, in Foren habe ich vielleicht von gefühlten 5 Leuten gelesen (von Lottogewinnern habe ich öfter gehört).
      Ja es gibt diese Bakterien, aber das scheint doch so selten zu sein, dass man sich da keinen Kopf drum machen muss.

      Grüße
      Carsten
    • Die Bakterien treten ja meisten nur in Lagertanks und Fahrzeugelche sehr wenig bewegt werden auf.

      Bei mir war es der Dieseltank welche schon Jahrelang ca. 2x Jährlich gefüllt wurde und nie gereingt.
      Speditionen und auch Landwirte mit eigen Tanksystemen haben diese Problem öfter, das standen schon ganze LKW Flotten still.

      Durch den Zusatz von Biodiesel werden den Mikroorganismen gut biologisch abbaubare Komponenten angeboten, die zu verstärkter Bioschlammbildung führen.
      Dieselpest tritt überwiegend in Fahrzeugen auf, die selten genutzt werden und in deren Tanks der Treibstoff entsprechend lange lagert. Auch Ölheizungen in selten beheizten Häusern sind gelegentlich betroffen. Am häufigsten ist der Befund in Tanks von Schiffen.[5

      de.wikipedia.org/wiki/Dieselpest

      Wir wollen aber hier in erste Linie über BESSERE Abgaswerte durch Premium Diesel reden, was die Hersteller ja jetzt schon versprechen und auf jeden fall ab jetzt noch mehr in den Vordergrund stellen werden.
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    • Außerdem dürfte es nur in organischen Dieseln vorkommen durch Zumischung von Biodiesel etc.
      Der Premiumdiesel von Aral enthält m.E. keine Biodieselanteile und ist rein mineralisch/synthetisch.
      Der dürfte unkritisch sein. Ansonsten Grotamar verwenden.
    Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.