Bei den bisherigen Tankfüllungen hat das MFA sehr gut gelegen, meine manuellen Berechnungen über Menge/km haben nichts anderes ergeben.
15% mehr noch als das MFA sagt - das wär ja ne Katastrophe ...... blooooß nicht ...

In der Tat, jetzt muss ich meine Meinung über die MFA-Anzeige revidieren. Bei der heutigen Betankung habe ich den Verbrauch mit knapp 8,5l errechnet, das MFA hat nur 8,1l angezeigt. Ist ein deutlicher Unterschied.

Kann sich das aus den Differenzen zwischen Reifen und den Einstellungen im MFA ergeben? Ich bezweifle, das vor der Auslieferung einer beim Händler irgendwas eingestellt hat, nachdem die 225er Sommerreifen runter und 205er Winterreifen draufgekommen sind. Ich verteh den mathematischen Kram sowieso nicht, weil in den entsprechenden Threads viel zu viele Leute durcheinanderreden ....
Ich weiß nur, das mir der angezeigte Verbrauch von 8,5l nicht wirklich zusagt ...

silver-falke schrieb:

Hallo Murphy44,
lt.deinem Spritmonitorprofil fährst du nur "normal".
Hast du es auch schon einmal versucht ganz bewußt sparsam zu fahren?
Ganz ohne überholen,nicht über 80km/h,vor den Ampeln das Fahrzeug ausrollen zu lassen.
Stelle dir gedanklich einen Eimer gefüllt mit Wasser in den Beifahrerfußraum.Der Eimer hat keinen Deckel.
Versuche nun so zu fahren ,daß kein Wasser über den Rand schwappt.Der Eimer ist zu 70% befüllt.

So kannst du sehr sparsam fahren bzw erlernen.

Wenn du morgen ins Schwabenländle fährst kanns du einen neuen Minimalrekord aufstellen.

Bis morgen Steffen

Das ist kein Rollator, das ist ein 140-PS-Yeti .....

Heute hatte ich endlich die erste lange Ausfahrt mit Sid beim Stande von 1600km. 2 mal je 340km am Stück, verteilt auf etwa je 290km Autobahn und 50km Landstraße.

Auf der Hinfahrt habe ich ihn auf der Autobahn ein bisschen getreten, er durfte mal zeigen, was er kann. Beim ersten Versuch erreichte er nicht die 180, was aber durchaus am hügeligen Gelände im Westerwald liegen konnte. Oder an den 4 225er-Reifen mit Felgen im Kofferaum? Der zweite Versuch einige Dutzend Kilometer später war erfolgreicher - ein Strich unter 200, für eine Strecke von etwa 2 oder drei Kilometer, mehr hat der Verkehr nicht zugelassen. Der Spritverbrauch war dafür mit 7,3l Gesamtverbrauch für die Hin-Tour moderat, auf der Rückfahrt war ich deutlich zurückhaltender, Spritverbrauch wird nachgeliefert.

Fahrverhalten war tadellos. Wie auf Schienen, die knapp 200 Sachen habe ich bei weitem nicht so empfunden.
Immer genügend Durchzugskraft, kein Rütteln, so gut wie keine Windempfindlichkeit. Sehr entspanntes Fahren mit bauartbedingt viel Voraus- und Übersicht. Bequemes Sitzen, wirklich nichts, aber auch gar nichts zu meckern.
Wäre es denkbar, das die Fahrruhe von der Beladung her kam? Was wiegen denn 4 225er mit Alu-Felgen? Ich hatte meine ersten Autobahnfahrten deutlich rappeliger in Erinnerung.

Aber - auf der Rückfahrt hatte das Amundsen plötzlich einen Total-Blackout, schaltete sich komplett aus und kam nach etwa 3 oder 4 Sekunden wieder zurück. Von alleine, fragte nach, ob die Zielführung fortgesetzt werden soll .... Navi, Musik, Radio, alles komplett weg. Das war ein Schreck in der Mittagsstund, das wird zu beobachten sein .... ich meine, hier im Forum wäre schon darüber berichtet worden. Gehe da gleich mal auf die Suche.

So, nachgeliefert:

Für die Rückfahrt von 343km bei moderaten Gasfuß auf Autobahn und Landstraße: Verbrauch 6,97l/100km. Ist etwa 0,4l weniger als auf der Hinfahrt. Ich hätte den Unterschied höher erwartet, aber vielleicht war der Rückweg mehr bergab ....

Weniger Sprit - aber nur noch, wenn ich schiebe .....

Die letzten 250km, die ich mit der aktuellen Tankfüllung gemacht habe, kann man als mein "normales" Streckenprofil werten - Stadtverkehr, Kurzstrecke, Motor meistens noch kalt beim abstellen, Fahrweise: normal.

Verbrauch lt. MFA bisher: 9 Liter.

Das waren auch Werte meines Astra, älterer Motor, mehr ccm (1,6), weniger PS. Da frage ich mich dann schon, warum der Yeti soviel brauchen muss. Ich hätte es nicht gedacht, 1 Liter weniger war meine Schätzung und Hoffnung. Gewogen hat der Astra auch etwa 1,3t, daran kann es also nicht liegen, und in der Stadt spielt der cw-Wert keine Rolle.