Also für mich ist ein 4-Sitzer auch kein richtiges Auto. Wie oft haben wir schon erlebt, dass uns Leute gebeten haben noch jemanden mitzunehmen weil sie "leider nur 2 oder 4 Sitzplätze" haben. Oder man fährt mit mehreren Personen in die Stadt oder zum Einkaufen und der Platz fehlt. Oder die Sitzbank ist nicht- oder nur blöd geteilt.
Was da bei manchen zwischen den Ohren abgeht beim Familienauto-Kauf (auch wenn es nur ein Zweitwagen ist) kann ich manchmal nicht so recht nachvollziehen.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Ja das muss man relativ sehen. Wenn man schon ein Yeti hat kann man ja wählen welches Auto man nimmt.
Der Zweitwagen wird hauptsächlich von meiner Frau als Arbeitsauto und max. zu zweit und in der Stadt benutzt. Kind ist schon außer Haus.
Vorteil beim Roomster gegenüber genannten Modellen ist auch die höhere Sitzposition.
Der hier ist vom Preis mit dem Motor (Verbrauch) und der Ausstattung auch verlockend. ww3.autoscout24.de/classified/…andard2tiers&tierlayer=st
Naja, relativ sehen... Beim Dritt- oder Viertauto könnte ich da schon Abstriche beim Platzangebot machen, aber wenn man nur zwei Autos hat, erlebt man schnell wie unpraktisch ein zu kleiner Zweitwagen ist, wenn z.B. der Erstwagen mal in der Werkstatt verweilt. Von daher finde ich die Überlegung mit dem Roomster gar nicht so schlecht. Aber bitte niemals nie mit einem Kettenmotor aus dem VAG-Regal.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von BernhardJ ()
ICH kann immer noch nicht nachvollziehen, wieso viele von euch Panik schieben, wegen eines eventuellen Kettenschadens....
Nach 22 Tkm habe ich vorsorglich eine neue Kette bekommen, weil es rasselte (noch kein Schaden!), der Kettenspanner ist auch noch ausgetauscht worden und seitdem habe ich keine Probleme mehr. Bin auch optimistisch genug, um zu glauben, dass es so bleibt.
Der Yeti ist bei uns auch Zweitfahrzeug, wird im Jahr ca. 12000 km bewegt und liegt im Verbrauch bei 6,3ltr. - ICH bin zufrieden mit dem kleinen, spritzigen TSI
ICH kann immer noch nicht nachvollziehen, wieso viele von euch Panik schieben, wegen eines eventuellen Kettenschadens....
Weil ich die 3. Kette habe und das bei 72000 km. Alle 2 Jahre eine neue Kette. Und wenn das Kettenrad von der Kurbelwelle genug abgenutzt ist durch den ständigen Kettenwechsel muss ein neuer Motor her.
Yeti * 01.12.10 - † 11.05.22
Jazz gehts los
Selbstladend ohne Steckdose, sparsamer als ein Goggomobil
Ich kann es auch nicht nachvollziehen - habe ja auch einen Diesel.
Der Kettenthread (und deren Ableger) mit insgesamt dicke über 2.000 Beiträgen wurde bestimmt von den bösen Diesel-Trolls und -Scheinaccounts gefüllt.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Smart geht gar nicht den hatte ich schon mal für 7 Monate. Überteuertes kleingesäätes Werksattnetz. (Mercedes Derivat).
Einfach eine überteuerte Sardinenbüchse (2 Sitzer mit null Kofferraum) mit grausamer Schaltung und dem Gewicht entsprechend hohem Verbrauch.(71 PS und 6,1 Liter) Einzig die Versicherungseinstufung ist unschlagbar.
Man darf ja auch keinen Benziner nehmen, ich habe einen Diesel und zum Kofferraum - da passen 6 Kisten Bier rein - ist das nichts
In die Werkstatt muß man ja nicht gerade zu Mercedes fahren und was die Sicherheit betrift ist manch ein Kleinwagen schlechter.
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
Ja in der Garantiezeit sollte man schon in eine autorisierte Smart Werkstatt, und die sind sehr dünn gesät und sehr teuer so jedenfalls meine Erfahrung.
Auch mit Terminen sah es da immer schlecht aus.
Der lahme Diesel und die komische Nick-Schaltung kommt für mich auch nicht in Frage und auch kein Zweisitzer mehr.
Ansonsten für Sparfüchse im Unterhalt ist der Diesel Smart Ok.
Der neue Smart mit Renault Motor ist da schon besser, aber auch viel teurer als der neue Renault Twingo mit Heckantrieb der mir besser gefällt.
Die rückläufigen Verkaufszahlen bei Smart sprechen eine deutliche Sprache.
Wenn er nicht so teuer wäre, würde ich dir als Zweitwagen den Mini Contryman empfehlen. Kompakt und trotzdem zwar nicht üppig aber für deine Zwecke ausreichend Platz, handlich, wendig und quirlig und mit erhöhter Sitzposition. Ein Auto mit dem man auffällt und das sich vom Einheitslook wohltuened abhebt und auch sicherlich ein Frauenauto ist. Wäre es nach meiner Frau gegangen, wäre es bei mir ein Countryman geworden, aber er war mir als Erstwagen zu klein und er ist auch nicht so praktisch wie der Yeti. Als Zweitwagen wäre er aber die ideale Ergänzung, aber eben sehr teuer. Da käme dann nur ein Gebrauchter in Betracht.
Wieso "Kettenrasseln"? Der Fabia III 1.2 TSI (Verkaufsstart im November) hat doch einen Zahnriemen. Und das Einstiegsmodell für unter 12 T€ hat doch noch einen MPI-Motor. Den 1.2 TSI mit 90 PS (völlig ausreichend) beginnt mit eingerechnetem Rabatt wahrscheinlich auch nicht weit über diesem Preis.
Die Adjektive, die in Test im Zusammenhang mit dem neuen Fabia gebraucht werden, hören sich auch nicht schlecht an: "erwachsen", "komfortabel", "hochwertig", "mutig", "sportlich", "markant", "Polo-ähnlich", usw. Das hört sich eigentlich sehr wertstabil an.
hallo berme,
ich würde mir neu einen mazda5 zulegen und den yeti als zweitwagen nutzen: meinauto.de/bedarfskonfigurator/#!/maBodyType[]=VA&searchPrice[]=1&searchPrice[]=9999998&makeLocal[]=Mazda&page=1&pageSize=10&sort=
"Wenn zu viele Leute plötzlich hurra schreien, sollte man skeptisch werden, und nicht umgekehrt, wenn die Hurrarufe zu schütter ausfallen..." J. Fleischhauer