Welchen Motor nehmen?

  • [ Motor ]

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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • variabler Ladeboden

    moirr schrieb:

    Zitat von Herne: „Zitat von moirr: „-Wenn der Yeti den variablen Ladeboden hat, ist dann die hintere Ladefläche eben. Kann mein Schwiegervater seine Getränkekiste ohne störende Ladekante einladen?“

    Der Ladeboden ich ca. 2,5 cm tiefer wie die…


    Ein Händler hat mir gerade gesagt, daß man den variablen Ladeboden auch nachrüsten kann.
    Taugt das was, hat da jemand Erfahrung.

    Gruß
    Moirr

  • Was hat denn der Ladeboden mit dem Motor zu tun ?( , oder hat vielleicht einer seinen Motor darunter versteckt :D :wech:
    Gruß
    Rolf
    LG Rolf

    Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau. ^^
    Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.

  • Rolf schrieb:

    Was hat denn der Ladeboden mit dem Motor zu tun <img src="http://www.yetiforum.de/wbb3/wcf/images/smilies/confused.png" alt="?(" /> , oder hat vielleicht einer seinen Motor darunter versteckt <img src="http://www.yetiforum.de/wbb3/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" /> <img src="http://www.yetiforum.de/wbb3/wcf/images/smilies/smilies/weg.gif" alt=":wech:" />
    Gruß
    Rolf


    Der Thread startete halt mit der Motorfrage, Entschuldigung.... <X

  • Vollzug

    Also, kann Vollzug melden:
    Yeti 1,2 TSI Ambition, silbermetallic
    Bin dann gleich 100 km nach Hause gefahren. Astrein, fährt sich echt gut.
    Was ich noch wissen wollte: Hat einer den original Nachrüst-Ladeboden schon mal eingebaut?
    Dürfte doch normalerweise kein Problem sein, oder?
    Mein Schwiegertiger neigt zwar zu der Holzbrett-Variante. Ich habe ihm aber zu dem
    Original-Ladeboden geraten. Ist schließlich ein neues Auto!

    Gruß
    Moirr

  • Ich könnte mir als günstigen Einstiegsyeti auch einen Activ mit 1,6 TDI, 90 PS und 5 Gangschaltung vorstellen. ;)
    Wird aber wohl in diesem Yeti nichts mehr werden. :/
    Gruß
    Rolf
    LG Rolf

    Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau. ^^
    Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.

  • Nur mal so als zusätzlichen Vergleich. Ich fahre meinen 1,2 TSI jeden Tag ca. 40km zur Arbeit mit einer Höhendifferenz (Passstrassen ähnlich) von ca. 800 Höhenmetern. Und das mal 2 täglich. Motortemp. oder das Wasser wird nach ca. 10 Minuten fahrt auf 90 angezeigt. (MFA zeigt mir leider nur Aussentemp an.) Sachte gefahren. Danach gehts mit ca. 60 im Schnitt den Berg hoch.
    Trotzdem hab ich nur einen Verbrauch von (siehe Profil). Erstaunlich der kleine Motor. :) Also krege ich mit einer Tankfüllung ca. 850km hin ohne die Reserve (roter Bereich) anzuknabbern.

    Bin fasziniert von dem Kleinen.
    Modifikationen: + Bolero Radio + Ambientebeleuchtung + LED innen + TSI Abdeckung + Lenkrad Leder + Schmutzfänger v/h + Steinschlagschutzgitter + Dämm-Matte Motor + Edelstahlschutz Stossfäng. hint. +

  • BWF-Egon schrieb:

    Nur mal so als zusätzlichen Vergleich. Ich fahre meinen 1,2 TSI jeden Tag ca. 40km zur Arbeit mit einer Höhendifferenz (Passstrassen ähnlich) von ca. 800 Höhenmetern. Und das mal 2 täglich. Motortemp. oder das Wasser wird nach ca. 10 Minuten fahrt auf 90 angezeigt. (MFA zeigt mir leider nur Aussentemp an.) Sachte gefahren. Danach gehts mit ca. 60 im Schnitt den Berg hoch.
    Trotzdem hab ich nur einen Verbrauch von (siehe Profil). Erstaunlich der kleine Motor. Also krege ich mit einer Tankfüllung ca. 850km hin ohne die Reserve (roter Bereich) anzuknabbern.

    5,57 Liter, damit liegt Du auf den 2. Platz bei Spritmonitor gesamt und das im Winter und täglich 800 Höhenmetern mit Tempo 60 bergauf. Respekt!
    Ich würde mich mit einen Knüppel auf die Lauer legen, irgendwann kommt der, der heimlich nachkippt. :cursing:
    Halte Ihm gut fest und gib Ihm meine Adresse. Ich möchte auch! :rolleyes: :rolleyes:
    Danke F.U.

  • BWF-Egon schrieb:

    Ich fahre meinen 1,2 TSI jeden Tag ca. 40km zur Arbeit mit einer Höhendifferenz (Passstrassen ähnlich) von ca. 800 Höhenmetern. Und das mal 2 täglich.

    CAROMITO schrieb:

    das im Winter und täglich 800 Höhenmetern mit Tempo 60 bergauf. Respekt!

    Das ist doch logisch, BWF-Egon fährt doch nicht 2x bergauf - den Sprit, den er bergauf verbraucht, spart er bergab doppelt - im Leerlauf - wieder ein.

  • Ist doch logisch ein Benziner verbraucht besonders im Gebirge weniger als ein Diesel. :XD:
    In der Höhe fällt auch die Motorleistung ab. Die Folge: Man gibt auch mehr Gas.

    Treibstoffverbrauch bei einer Bergfahrt.
    talkteria.de/forum/topic-160319.html

    Obwohl, wenn die Bergauffahrt mit starker Steigung nur 10 km lang ist und die Bergabfahrt eine andere Strecke mit 30 km Gefälle ist, könnte 5,6 Liter mit dem 1,2 Tsi machbar sein.

    Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von berme ()

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