Vorglühlampe (Vorglühanlage) blinkt - keine Info im Fehlerspeicher

    • [ Auspuffanlage ]

    Sponsoren




    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

    Sponsoren



    • Seit wann kann man mit VCDS Einspritzmengen und Ladedruck ändern?

      Grüße
      Carsten
    • eyebear schrieb:

      Also ohne VCDS zu kennen, aber stehen in den Steuergeräten nicht Binärblöcke drin?

      Grüße eyebear


      Was willst du uns damit sagen? ?(


      carstix schrieb:

      Seit wann kann man mit VCDS Einspritzmengen und Ladedruck ändern?

      Grüße
      Carsten


      Die VCDS @minoschdog Edition kann dieses und noch vieles mehr ;) da kannst du per Fluxkompensator sogar die Hubraumgröße verändern 8o und das vor Fahrtantritt auswählen.
    • Na, in den Binärblöcken stehen Daten anhand derer die Motorsteuerung arbeitet - trägt man andere Werte ein, dann hat man ein paar Pferdchen mehr. Wenn VCDS also Daten erstzen kann, dann kann man durch Austausch der Daten sowas wie Ladedruck schnell hinkriegen.

      Grüße - eyebear
      liebe Grüße - eyebear
    • Nope, mit VCDS geht so etwas nicht. Chiptuning kann man damit nicht ersetzen. Man kann auch Steuergeräte nicht damit flashen. Chiptuning ist komplexer. VCP kann mehr.
      An solchen Stellen sollte man ohnehin lieber nicht rumfummeln, es sei denn man weiss was man tut oder man hat zu viel Geld. Einfach nur den Ladedruck erhöhen führt zu Notlaufprogramm im Motorstg. wegen zu hohem Lade-Druck, du müsstest dann schon die Sensorenwerte mit abändern und und und....

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von bigbenuwe ()

    • AGR-Ventil defekt nach 68000 KM und 4 Jahren und 8 Monaten

      Am Montag Morgen Blinken der Vorglühkontrolllampe und Motornotbetrieb. Bei Skoda Auslesung des Fehlerwerts -> Abgasrückführungsventil defekt nach 68000 KM und 4 Jh und 8 Monaten

      Kosten für den Endverbraucher(depp) ca. 1.600 €. (ca. 600 € Material und 1.000 € Arbeitslohn)

      Da kriegt man leichte Schnappatmung (fahr ich Porsche ???) :cursing:

      Habe auf Kulanz und über Anschlussgarantie 0 Teuronen bezahlt.

      Interessant war die Rechnung, die ich vermutlich irrtümlich bekommen habe und in der die Kulanz- und Garantieabrechnung zwischen der Werkstatt und der Skoda-Zentrale aufgelistet ist.

      Gesamtkosten inkl USt 823 €, also ca. nur 50 % der Kosten für den Endverbraucher(depp) !!! X(

      Da fühlt man sich so richtig als die Weihnachtsgans, die es auszunehmen gilt. :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:

      Aussage des Meisters: Der Defekt taucht erfahrungsgemäß wieder nach 4 - 5 Jahren auf, also schon mal was ansparen. =O
      2011: Sitzpolster Vordersitze erneuert, 2013: Skoda Logos, Gasdruckstossdämpfer, Antenne, 2014: 1. Kraftstoffvorförderpumpe, Rost hintere Türen, Dichtungen hintere Tür, Teppichboden, 2015: Kabelbäume li. u. re., Wasserpumpe, hinter Türen ern. lackiert, Schaltkulisse ern., 2016: AGR-Kühler, 2. und 3. Kraftstoffvorförderpumpe, 2017: 3. und 4. Kraftstoffvorförderpumpe, Dieselfiltergehäuse, Kupplungspedalbock, 2018: Querlenkerbuchsen vorn, Kofferraumschloss
    • water_blue_moppel schrieb:

      Da fühlt man sich so richtig als die Weihnachtsgans, die es auszunehmen gilt.


      Um den vorweg geschilderten Sachverhalt beurteilen zu können müssten zunächst einmal die beiden Rechnungen zur Prüfung vorliegen.

      Es ist allerdings nicht verwunderlich, dass "interne Abrechnungen" deutlich günstiger ausfallen.
    Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.