VW sagt sie dürfen 3 Sekunden und Skoda sagt sogar 5 Sekunden nach dem Kaltstart rasseln. Dann sollte Ruhe sein.
Ein verlässliches Zeichen das die Kette zu lang ist wäre eine Messung mit dem T10550
xxl-automotive.de/Spezialwerkz…zialwerkzeug::161981.html
erwin.seat.com/workshop/de/fichas/ficha_t10550_3820.htm
So genanntes "dünnes" Öl ist schneller an den Schmierstellen. Da es im kalten Zustand fließfähiger ist. Schnelle Durchölung ist da natürlich sehr wichtig, damit der Kettenspanner schnell seine Arbeit aufnimmt.
fuchs.com/de/de/special/produk…-gt1-pro-c-3-sae-5w-30-1/
Soll hier sehr gut in der schnellen Durchölung sein. Das muss man ausprobieren
Dazu kommt das im Laufe der Zeit sich mehr und mehr Ruß im Öl sammelt, was es zähflüssiger macht. Daher ist ein Long Life Service IMHO Contraproduktiv für ein langes Kettenleben.
Das ist dennoch alles nichts neues und wurde schon über abertausenden Seiten im Internet durch Diskutiert.
ace.de/ace-lenkrad/test-und-technik/wie-geschmiert-1284.html
ace.de/fileadmin/user_uploads/…/ACETestMotoroeleNEU3.pdf
Nicht neu nicht alle aber eine Orientierungshilfe
Mehr ein Werbefilm dennoch ein paar interessante Anmerkungen dazwischen
Ein paar Links wo noch das ein oder andere Interessante zu lesen ist (meist nur kleine Anmerkungen im Text).
krafthand.de/aktuell/details/a…/blick-ins-krafthand.html
vagcomforum.de/index.php?showtopic=26958
media0.faz.net/ppmedia/aktuell…nge-antriebskette-von.jpg
Hier gibt es sehr viel zum Thema Kettenlängung zu lesen.
a3quattro.de/index.php?page=Thread&threadID=6148
So nun kannst Du dir viel Wissen aneignen was Dir dennoch nicht weiterhilft und dich eher verunsichert. Ergo Yeti genießen und hin und wieder beim Starten hinhören, jährlich Ölwechsel und gut ist !