Hi,

61 Euro für die Montage und Entsorgung des defekten Reifens ist aber ´ne Hausnummer! Welcher Reifen ist es bzw. welche Größe?
Heute Nachmittag soll mein Dienstag bestellter 225er Pirelli-Reifen aufgezogen werden (Dienstag hat meine Frau mit dem Reifen eine Glasscherbe aufgesammelt, der Druckverlust wurde glücklicherweise frühzeitig genug angezeigt, sie konnte noch vorsichtig nach hause fahren).
Der neue Reifen kostet mit allem "günstige" 159,-.

Gruß

Delvos

Es ist ein Goodyear Ganzjahresreifen in 225/50 R17 H. Reifenpreis bis jetzt 183 € nackt.

Bei reifen.com kostet mein Pirelli 152,30 Euro (incl. 3,- Mindermengenzuschlag) und die Montage (13,50 will ein Montagepartner hier in der Nähe) müsste ich dann ja auch noch organisieren und extra bezahlen.
Da sind die 159,-, die mein Reifenhändler bekommt, ja ein Schnäppchen.

Ich hatte diese Woche eine Reifenpanne, hinten rechts einen kleinen Nagel genau in der Rille der Lauffläche eingefahren . Die gute Nachricht ist, die [lexicon]Reifendruckkontrolle[/lexicon] hat funktioniert . Gestern war ich dann kurz vorm Feierabend bei meinem Refenhändler. Da er nicht zum Stopfen geraten hat und die Schadstelle vulkanisieren wollte, war die Zeit zu seinem Feierabend viel zu knapp. Beim Vulkanisieren fällt dann noch eine Wartezeit von 2 Stunden an bis der Reifen wieder belastet bzw. benutzt werden kann. Da ich aber kein Ersatzrad habe und die Sommerräder gut und weit hinten beim Händler eingelagert waren, hat er mir einen noch funktionierenden Altreifen für ca. 24 Stunden auf meine Felge aufgezogen. Heute habe ich meinen reparierten Reifen wieder drauf bekommen . Das hat dann am Ende 27,29 Euro gekostet.

Viele Grüße aus Chemnitz
Rainer

Letztendes kann man ja immer noch von Glück reden, wenn man einen einzelnen Reifen nachkaufen kann.
Auf einer Achse müssen ja immer exakt die gleichen montiert sein.

Aber nur von der Bauart. Nicht vom Hersteller oder Profil.

Jetzt hat es mich nach 3000 km erwischt. Im 5 Tagesrhytmus immer 0,5 bar hinten rechts verloren.
Konnte keinen Fremdkörper sichten. Heute dann mal zu Reifen Müller gefahren und ab auf die Bühne. Und siehe da, ganz versteckt eine ca
3 cm lange Holzschraube ca 2 mm Durchmesser in der Lauffläche innen.
Konnte zum Glück noch mit einen Stopfen professionell repariert werden. Ich rate jedem das nur in einer Fachwerkstatt machen zu lassen, da der Reifen auch von der Felge muss.
Kostenpunkt war 27,50 €.

Dann bist du ja noch günstig davon gekommen. Ich hatte das mal bei meinem Vorgängerfahrzeug während eines Urlaubs in NL. Dort wurde der Reifen auch mit einem Stopfen repariert und hat sogar nur 15 Euro gekostet. Viele Reifenhändler wehren sich gegen eine solche "Flickschusterei", weil sie einem lieber einen neuen Reifen verkaufen möchten. Bei mir hat der Stopfen länger gehalten als der Reifen und ich hatte nie einen Druckverlust damit. Gleich gute Erfahrungen wünsche ich dir auch. Was mich jetzt aber einmal interessieren würde ist, ob bei dir die [lexicon]Reifendruckkontrolle[/lexicon] angesprungen ist. Bei einem Verlust von 0,5 bar müsste das eigentlich der Fall sein.

Andreas

Ja klar hat sich der Monteur auch erst gewehrt, und wollte mir einen neuen Reifen aufdrücken. Nachdem ich ihn 2 Euro in die Tasche schob,
ging es auf einmal sehr professionell sogar. Solange es die Lauffläche betrifft und das Loch wie bei mir nicht allzu groß ist , dürfte es auch kein Problem sein. Eine [lexicon]Reifendruckkontrolle[/lexicon] habe ich m.E. nicht.

+Trinkgeld waren es dann 29,50

Heute hatte sich bei mir das zweite Mal in diesem Jahr die Reifendruckkontrolle gemeldet. Ich war in unmittelbarer Nähe meiner Skodawerkstatt und bin da auch gleich auf den Hof gefahren. Wieder hinten rechts, das zweite Loch in diesem Jahr (siehe hier Beitrag 19). Jetzt hat dieser Winterreifen zwei Flicken, zwei unterschiedliche. Beim ersten Flicken (Reifenwerkstatt) musste ich 24 Stunden wegen der Klebetechnik warten, heute war mein Yeti nach 30 Minuten wieder fahrbereit. Als Heimbringer ok, der Yeti war mit Einkäufen beladen und wir wollten nach Hause. Aber zwei Flicken in einem Reifen, da habe ich langsam ein ungutes Gefühl . Werde mich da sicher nochmal in meiner Reifenwerkstatt erkundigen und im Zweifelsfall die hintere Achse neu bestücken. Aber die Reifendruckkontrolle hat sich jetzt schon zum zweiten Mal bewährt . Vorher hatte ich ca. 23 Jahre keinen Plattfuß, weder dienstlich noch privat.

Viele Grüße aus Chemnitz
Rainer

Rainer schrieb:

Aber die Reifendruckkontrolle hat sich jetzt schon zum zweiten Mal bewährt . Vorher hatte ich ca. 23 Jahre keinen Plattfuß, weder dienstlich noch privat.

So langsam reichts aba hin mit dem Yeti. Jetzt kriegt man auch noch Plattfüße von dem Ding

Grusz
Horst

CEHorst schrieb:

So langsam reichts aba hin mit dem Yeti. Jetzt kriegt man auch noch Plattfüße von dem Ding

... schlimmer noch - sogar Klumpfüße 2_IMG_5164_Dxo.jpg

Und ich habe diese Klumpfüße live sehen dürfen, .



Viele Grüße aus Chemnitz
Rainer

Rainer schrieb:

Und ich habe diese Klumpfüße live sehen dürfen

Ich auch, ich auch ... Tja, wer den Schaden hat spottet jeder Beschreibung

Grusz
Horst