Klappern / Poltern an der Vorderachse

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Hallo Bernhard,

      danke für den Hinweis.
      Ich war gestern noch mal bei meiner Werkstatt.

      Fazit:
      Als möglich Quelle des Übels wurden mir die Bremssättel genannt.
      Wenn dort die Haltebolzen (oder so ähnlich) leicht abgenutzt (kleiner geworden sind) kann es daher auf unebenen Straßen zu Poltergeräuschen kommen.
      Als Test, ob es daran liegt sollte ich auf Kopfsteinpflaster, wo ich sonst das Poltern höre, leicht die Bremse betätigen.
      Wenn dann das Poltern verschwindet, liegts an "losen" Bremssätteln.

      Siehe da, beim leichten betätigen der Bremse war Ruhe.

      Liegt also wohl wirklich an den Bremssätteln.

      Ob ich die deswegen tauschen lasse muß ich mir noch reiflich überlegen.
      Vielleicht hilft ja auch schon ein Wechsel der Bolzen?

      Ich werd dazu noch mal die Werkstatt befragen.
    • Hmmm, von Belägen die etwas Spiel haben und im Sattel klappern, habe ich schon gehört, aber von "losen" Bremssätteln noch nie. Man lernt nie aus...

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
    • Hab am Wocheende mal ein Rad runtergenommen.

      Hab dann mal mit den Hand auf den oberen Teile des Bremssattels gehauen (in Richtung Bremsscheibe) und der hat genau die Geräusche von sich gegeben die ich auch beim Fahren hören ?!
      So ein metallisches pling...

      Hab dann mal die Bremssteine versucht zu bewegen. Der äußere Bremsstein wackelt nicht. Der innere lässt sich nur sehr schwer bewegen.
    • Hallo zusammen,

      ich habe die Ursache meines (trotz Tausch der Koppelstangen) immer noch vorhandenen Polterns an der Vorderachse gefunden!

      Schuld waren verschlissene Führungshülsen für die Bolzen, die den Bremssattel halten. Die Hülsen sind aus Gummi und waren bei mir schon so weit abgenudelt, das die Bolzen darin tanzen konnten ;) . Ich habe mir neue Führungshülsen inkl. Bolzen (gibts komplett mit Silikonpaste und den Abdeckkappen als Reparatursatz z.B. von Bosch für ca. 20€) besorgt und innerhalb einer 3/4 Stunde getauscht. Nun ist Ruhe :D .
    • Ich hatte seit Monaten auch ein Poltern bei Bodenwellen und Schlaglöchern (km-Stand ca. 45T), heute die Koppelstangen gewechselt und damit dem Yeti den Poltergeist ausgetrieben.
      Auf der linken Seite ist im ausgebauten Zustand deutlich Spiel am Gelenk der alten Stange spürbar, im eingebauten Zustand war es nicht zu spüren.
      Ich hoffe, dass die MEYLE HD-Ausführung länger hält.
      Koppelstange.jpg
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