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Castrix
Die Ironie - das gerade in dieser Rubrik zu posten - war nicht zu überlesen! Ein Lichtblick: Wenn die nächsten 50´000 km nicht mehr dazu kommt > darfst und wirst du mit deinem Yeti doch ganz zufrieden sein.
Weiterhin guten Durchblick für gute Fahrt
Leo
Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann - damit er vor Ort ist wenn du ihn brauchst!
Pech und Beileid deshalb: ich fahre nun den 120.tausend Kilometer mit Herrn Yeti (seit Mai 2011) und ich hatte bisher nix - null. Werkstatt nur zur Wartung und zu einem freundlichen Gespräch. Seit dem 60.tsd. wollte ich die Bremsbacken gewechselt wissen. Antwort aller 30.tsd.: "die halten nochmal 30. Jetzt will ich darauf bestehen.......(Bordcomputer sagt in 2000 Kilometer).
Jetzt ist bei meinem Yeti auch nach 21 Monaten und 49000km ein defekt aufgetreten.
Plötzlich morgens beim starten...pling...geht die Kontrollleuchte für die Glühbirnen an...verdammt...Standlicht vorne rechts kaputt...
Also von mir aus kann das so weiter gehen. 5,95 für zwei Birnen, Austausch dauert 2 Minuten.
Weiß ich jetzt gar nicht mehr. Ich habe einfach die Motorhaube aufgemacht und dann geguckt wo die Standlichtbirne ist und da gedreht und das ganze Ding mit Birne rausgezogen, war selbsterklärend zumindest bei Xenon.
Hast du Schwierigkeiten sie herauszunehmen?
Ich hatte übrigens vor einigen Wochen wirklich einen Defekt...und zwar der Hubzylinder von der Scheinferferreinigungsanlage, auf der linken Seite ging nicht mehr von alleine zurück.
Ich muss da jetzt mal blöd fragen:
Standlichtbirne vorne links defekt.
Haube auf, Gummi-Abdeckung entfernt- und erstmal festgestellt, dass meine Pranken eindeutig zu groß sind, um da ran zu kommen.
Also Frau geholt.
Birne rausziehen? ist nicht.
Birne drehen? Ja, das geht. Unendlich.
Wie geht diese verfluchte Birne raus????
Ich habe das 3 Monate erfolgreich ignoriert (nämlich genau wegen den ganzen Problemen die Ihr geschildert habt !!! )
Wer braucht schon Standlicht, wenn er Bi-Xenons hat und IMMER mit vollem Fahrlicht unterwegs ist, wie ich ?
Dann wurde mein neuer Yeti geliefert, sollen sich die Skoda-Mechaniker damit rumärgern.
Ich zerschneide mir doch nicht die Hände, bloss um so eine bescheuerte unwichtige Glühbirne zu tauschen.
Wenn ich kein neues Auto bekommen hätte, hätte ich damit bis zur Inspektion oder dem nächsten TÜV-termin gewartet................
Ein defektes Standlicht sieht, wenn man es eh nicht nutzt, keine Sau.
Sieht nach einer Wackel-Presspassung mit Endlosgewinde aus... oder wie die fachgerecht heißt.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
...damit bis zur Inspektion oder dem nächsten TÜV-termin gewartet...
So mache ich es jetzt auch- ein Skoda-fahrender Arbeitskollege den ich deswegen fragte hat das selbe Problem, und wartet auch einfach bis zum nächsten Werkstattbesuch.
Keiner kriegt die Standlichtbirne raus- wie kann man sowas bauen?