Hallo Patrolpöler,

erstmal herzlichen Dank für deine informativen Fotos!

Sie haben mich motiviert nun beim direkt auch die Teile zu bestellen.

Gruß

Bernd

Sorry, aber meiner Ansicht nach sieht mit den Dingern hinten der Wagen übel Storchenbein-ähnlich aus. Optisch einfach nur grauslig. Und wie Annapurna schon schrieb: mit diesen Dingern wird der Wagen genauso schmutzig, nur dauert es etwas länger.

Die Schmutzlappen vorne sind aber OK und sehr gut brauchbar.

kann ich [lexicon]IMHO[/lexicon] nicht bestätigen, ich finde die schmutzfänger doch recht unauffällig. aber jeder hat eben seine eigene meinung; und wem die zu grauslig erscheinen, braucht ja einfach nicht hinschauen.
ich hatte meine vorderen gleich mitbestellt, die hinteren kurze zeit später angebaut, und bin insgesamt recht zufrieden damit. logischerweise saut sich das auto bei schlechtwetterfahrten früher oder später immer ein; und wem das nicht gefällt, da hilft nur, das auto stehen zu lassen.

Danke Patrolpöler,
für Deine Fotos zur Entscheidungsfindung.
Sofort bestellt!
Gruß aus Chemnitz F.U.

Vielen Dank an alle für das einstellen der Bilder.
Werde mir die Teile auch bestellen, sehen auch gar nicht schlecht aus.

Margiani hat u.A. geschrieben: Ich fahre öfters Wald- und Feldwege (im Rahmen der artgerechten Haltung) und erwarte mir insbesondere von den vorderen Lappen, dass die groben Dreckbatzen (Schmutzklumpen) von der Karosserie abgehalten werden.
Wegen der Optik mache ich mir keine Sorgen.

Grüße aus dem Tal der Kleinen Vils

Optik finde ich ok. Schutzwirkung ist auf Grund der grösse der schmutzfänger natürlich nicht optimal. Aber dafür müssten wohl Lkw schmutzfänger dran und das sieht doch bescheiden aus.

Nach der ersten Regenfahrt auf z.T. durch landwirtschaftliche Fahrzeuge verschmutzten Straßen kann ich die Aussage von Margiani bestätigen. Die sonst erheblich eingesauten Flächen der unteren Türhälften sowie die Schweller blieben im Vergleich zu vorher, relativ sauber.
Hinsichtlich der Verschmutzung im Heckbereich bzw. was die Gischtentwicklung hinter dem Fahrzeug anbelangt, konnte ich keine Veränderung feststellen, was auch nicht verwundert, da die Schmutzfänger ja nicht die Wirkung wie eine Radhausverkleidung haben.
Beim Wohnwagenbetrieb gehe ich davon aus, dass bei feuchtem Schmutz auf den Straßen, der direkte "Beschuß" des Wohnwagenbuges reduziert wird.
Für mich sind die Schmutzfänger soweit die richtige Entscheidung.

Grüße aus dem Tal der Kleinen Vils

Das kann ich deutlich bestätigen. Ich habe die hinteren Schmutzfänger sofort nach einer Fahrt auf nassem und etwas schmutzigen Untergrund montiert, da sich zwei gut zwanzig Zentimeter breite Schlamm- und Spritzerspuren an der Wohnwagenfront hochzogen. Seidem ist dieses Problem beseitigt.

Bei einem Kurzbesuch im Autohaus, um die Lage zu erörtern, habe ich noch schnell
Fotos der eben montierten Schmutzfänger gemacht, die wg. der Umstände auf's Haus gehen.

Jetzt sind am Yeti auch die Schmutzfänger vorne und hinten montiert, sieht ganz gut aus.
95 € mit Montage, kann man nicht meckern, bei meinem Vorgänger Kfz kosteten die Schmutzfänger ohne Montage schon so viel.

Ich habe nun auch bei meinem FL-Yeti vorne und hinten die Schmutzfänger montieren lassen.

Gerade jetzt zur Zeit des Bauernglatteises(verschmutzte Straßen durch Erntefahrzeuge)konnte ich die Wirkung überprüfen und kann nur sagen:Ich bin recht enttäuscht,denn der Unterschied an den Türen,auf den ich gehofft hatte, ist doch sehr sparsam ausgefallen.

Meine bisherigen Erfahrungen:
Der direkte "Beschuß" der Flanken mit groben Teilen wird erheblich reduziert.
Bei Regenwetter kommt das Einsauen aber m.E. von den Verwirbelungen/Gischt aus dem Radhaus, was sich nur dadurch etwas vermindern läßt, dass man bei dem derzeitigen erheblichen Bauernglatteis die Geschwindigkeit deutlich reduziert, was aber auch nicht immer angebracht ist.
Es bringt i.d.R. aber auch nicht allzuviel, weil entgegenkommende Lkw´s mit ihrer Gischtwolke das gesamte Fahrzeug einsauen.

Ich finde: Gegen grobe Verschmutzung hilfreich, für aufgewirbelte Gischt, insbesondere bei Bauernglatteis kaum Wirkung.
Allerdings im Anhängerbetrieb eindeutig Vorteile feststellbar.

Grüße aus dem Tal der Kleinen Vils

Können die Schmutzfänger (vorne und hinten) ohne Ausbau der Räder - relativ mühelos - montiert werden, oder ist das eine zu große Fummelarbeit, so dass eine Demontage der Räder Sinn macht? Dann frage ich mich allerdings wie einige hier auf eine Montagezeit für vier Schmutzfänger von 10 Min. inkl. Händewaschen kommen

Gruß,
wetman

Hoi Wetman
Montagezeit von 10 Minuten für vier Schmutzfänger inkl. Handwäsche ist meiner Meinung nach absolute Weltklasse - 1a Schrauber! Ich habe für die vier Teile ca. eine halbe Stunde gebraucht, wobei jeweils der zweite Schmutzfänger sowohl vorne wie auch hinten erheblich schneller montiert war, weil ich nicht mehr so lange rumfummeln musste wie bei den ersten - konnte quasi auf Erfahrungswerte zurückgreifen.. . Ein passender Innensechskant (oder waren es Torx?) mit kurzem Winkelstück auf einer kleinen Ratsche ist sehr hilfreich. Beim Montieren der vorderen Schmutzfänger jeweils die Räder ganz einschlagen, das gibt Platz zum Arbeiten in den Radkästen. Darauf achten, dass die Haltenase richtig am Kotflügel einrastet, bevor die Schrauben festgezogen werden. Bei den hinteren Schmutzfängern kann das Aufdrücken der Halteklammer am richtigen Ort etwas mühsam werden, und die Schrauben greifen manchmal erst nach ein paar Versuchen richtig im Filz der Radkastenauskleidung. Ich habe die Montage damals auf einem Parkplatz bewerkstelligt - wenn Du den Yeti auf einer Hebebühne o. ä. auf Augenhöhe bringen kannst, erleichtert das die Arbeit ganz erheblich. Räder müssen jedenfalls nicht runter!
Mit gutem-Gelingen-Gruess
Dani