habe gestern die Schmutzfänger hinten angebaut.
Dazu folgende Anmerkungen:
- die Schrauben werden nur in den Filz der Radhausverkleidung geschraubt, drehen demzufolge sehr schnell über. Also ich kann die vorgeschriebenen 1,5 Nm Drehmoment nicht abschätzen
- unten am Schmutzfänger ist eine Nut, die auf eine Kante des Stoßfängers aufgeschoben werden muss, dabei schiebt man jedesmal den Filz der Radhausverkleidung mit nach hinten, weil die Plaste
des Schmutzfängers dicker ist als der Luftspalt zwischen Filz und Kante des Stoßfängers.
Folge: die untere Schraube greift nicht mehr in den Filz.
Lösung: kleinen Blechstreifen aus dünnem Blech (Konservendose?) schneiden ca. 1cm breit, 5cm lang. Ca. 1 cm Abwinkeln und hinter den Filz kanten und diesen damit wieder nach vorn ziehen. Nach Montage der
Schraube den Blechwinkel wieder rauskanten.
Alles in allem: keine schöne und haltbare Lösung die Schrauben einfach in den Filz zu schrauben....
Gruß
ALF