Nun denke ich da so vor mich hin und erinnere mich an meine sämtlichen Erfahrungen mit den Werkstätten...
Fast immer kam es bei Werkstattbesuchen zu Kollateralschäden an sonst einwandfreiem Fahrzeug.
Hebebühne: Falsch angesetzt und Schäden an der Karosserie (Schwellenfalz, Unterbodenschutz) oder an Kunststoff-Abdeckungen des Unterbodens (Platzer, Brechstellen, Löcher), Kratzer an Türen, Beulen im Auspuff etc...
Unterfahrschutz oder Teile des Unterbodens, welche zum Ölwechsel entfernt wurden: Ganzer Unterboden-Teil vergessen zu montieren und in der Werkstatt liegengelassen, abgerissene oder vergessene Schrauben, Bolzen, Kunststoffstifte...
Bremsflüssigkeit-Wechsel: Undichte Entlüftungsventile, Bremsscheiben mit Bremsflüssigkeit verschmiert, nicht angezogene Radmuttern, vermackte Felgen, falscher Reifendruck rundrum...
Nichterwünsche Autowäsche: Abgesissene Antennen, verkratzte Kunststoffabdeckungen...
Was kann noch kommen?
...Vermackte Karosserie wegen irgendwelchen Emblemaustausch-Versuchen, Fenster-Undichtigkeiten wegen Austausch der Führungsschienen - man errinere sich an die mit Wachsschlieren verunreinigte Kunststoffschweller - [alles völlig unsinnige Feldaktionen] , oder schwarze Fingerabdrücke auf der hellen Innenausstattung und den Sitzen, falsch zurückgestellte Service-Einstellungen (Festintervall statt flexibel), gelöschte oder unsinnig zurückkesetzte Bordcomputer-Einstellungen oder Anzeigen...
Ich habe irgendwie keinen Bock das einwandfrei laufende Auto zum "Service" zu bringen und kurz vor dem Urlaub mit der Werkstatt über mangelhafte Leistungen und Nachbesserungrn zu verhandeln...
Könnt ihr das nachvollziehen?
"...never change a running system..."
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
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