Doch, doch - ich denke, genau das sollten wir in diesem Kontext auch tun, um deutlich zu machen, dass es anders geht. Denn Güte und Praxisnutzen eines Produktes hängen nicht nur davon ab, dass es im Normalzustand durch seine Eigenschaften überzeugt. Es geht eben auch um Zuverlässigkeit, das Auftreten von Defekten - und den Umgang des Herstellers damit.Argento schrieb:
Wir sollten hier im Yetiforum m.M. nach jedoch nicht über die Vorzüge anderer Fahrzeuge diskutieren. Soll sich halt jeder selbst sein Bild machen.
Der Hersteller sollte die Probleme mit den Ketten/Öl jedoch in seinem eigenem Interesse zur Zufriedenheit der Kunden lösen.
Dass der Hersteller die Probleme schon in seinem Interesse lösen möchte, steht für mich völlig außer Frage. Allerdings: Warum gelingt es ganz offenkundig nicht, obwohl diese schon seit langem bekannt sind?
, es war nicht so gemeint). Aber in der Sache überzeugt mich Deine Argumentation nach wie vor nicht. 
