auch ich habe den Test gelesen und war anfangs etwas erstaunt. Als die davon geschrieben haben, dass die Touren auf 2.500 begrenzt sind, dachte ich mir, was das für Laien sind, die den testen. Bei jedem Winterreifen- bzw. Schneekettentest wird erwähnt, dass du im Winter bei glatten bzw. dick verschneiten Straßen [lexicon]ESP[/lexicon] bzw. [lexicon]ASR[/lexicon] ausschalten sollst, um mehr Grip auf den Boden zu bekommen. Sowas funktioniert logischer Weise im lockeren Sand bzw. Matsch auch - sollten aber Tester wissen. Und wie hier ja schon oft gesagt wurde - und der Meinung bin ich auch - es ist halt ein SUV und kein reiner Geländewagen. Robuste Geländewagen sehen anders aus - und wenn von Skoda so gewollt, dann hätten sie den Yeti speziell dafür auch anders konstruiert. Er soll aber auch auf der Straße und in der Stadt schick aussehen und da sind eben Kompromisse fällig. Ich finde ihn gelungen und abseits der Straße taugt er ja auch, sagen wir mal leichtes Gelände. Aber bei dem Test fielen ja auch sehr positive Worte.
Grüße vom Yeti-Fan!