Guten Abend Yeti-Freunde,

im September 2010 erhielt ich meinen 170PS-TDI. An warmen Tagen, sobald das Kühlwasser um die 60° hatte, begann zeitweise der Motor unter Teillast und beim Gas-geben so bei 2000 U/min zu nageln, wie mein alter T4 [lexicon]PD[/lexicon]. Im Innenraum ist dies deutlich vom sonst so schön sonoren Brummen zu unterscheiden. Selbst bei Betriebstemperatur 90° hörte dies nicht auf. Erst nach weiteren 5-10min, oder bei höherer Geschwindigkeit und mehr Last hört man nix mehr. Danach schnurrt er wieder wie gewohnt.

Über die Wintermonate zeigte sich dieses Verhalten nicht und ich glaubte - alles ok. Jetzt Frühlingstemperaturen und das Nageln ist zeitweise wieder da. An Kraft fehlt es ihm deshalb nicht, nur bei der ersten Gasannahme kommt es manchmal zu kleinen Rucklern.

- Kennt jemand dieses Motorverhalten ? Es leuchtet keine Kontrolllampe !
- Gibt es eine Erklärung (wie z.B. [lexicon]DPF[/lexicon] frei brennen) ?

Sonst bin ich rundum mit meinem Yeti zufrieden, stelle mir nur die Frage, ob dieses Nageln bedenklich ist und ein Besuch beim Sinn macht.

Grüße aus dem Schwabenländle ! Bernd C

schrauberass schrieb:

Da sich das "nageln" bei Lastzusatnd ändert wird es definitiv von den Injektoren kommen (das Geräsch). Hier sollte ein log während der Fahrt gemacht werden, mutmaße das ein Sensor falsche Werte liefert. Nur weil keine Fehler angezeigt werden, heisst es nicht das alles i.O. ist

Da es sich wohl von Anfang an so verhält, sollte Skoda auch die Codierung der Injektoren Überprüfen. Allerdings sollten sie dann ständig zicken.

Ich tippe auf einen defekten Teperatursensor (sind glaubich 6 o. 7 Stück insgesamt)

Gruß

Klaus

Danke Klaus - auch Frühaufsteher am Wochenende ?!
Ich werde dieses Thema beim ansprechen und Deine Erklärung mitliefern - nochmals danke !

Wie gesagt, es ist nicht immer so, aber besonders auffällig bei warmen Außentemperaturen und dann auch nur nach den ersten Km, wenn die Wassertemperatur auf die 90 zugeht. Nach etwas zügiger Fahrt schnurrt er wieder normal.

Grüße ! Bernd C

HalloYeti-TDI-Freunde,

gestern war mein Yeti beim , um nach der Ursache des zeitweisen nagelns zu forschen.
Trotz meiner Schilderungen und dem Tip von "schrauberass Klaus" haben die Techniker das nageln nicht gehört, oder vielleicht blieb mein Schneetier ganz cool und gab keinen unnormalen Laut von sich. Der Fehlerspeicher hatte keine Meldungen gespeichert. Trotzdem wurden die aktuellen Motormanagementdaten an die Zentrale überspielt und das Fehlerbild beschrieben. Vielleicht kommt eine Rückantwort.

Aktuell sind wir so verblieben, dass ich vorbeikomme, wenn sich der Fehler weiterhin zeigt bzw. das Nageln zu hören ist.

Also Fakt ist, dass das Nageln so um die 1500-2200 U/min unter Teillast meist nur in der Warmlaufphase auftritt und nur im 1.-3. Gang zu hören ist. Unter Last ist nix zu hören. Bei gleichmäßiger Fahrt (z.B. im 3. Gang) spürt man kurz einen sanften Ruck wenn dieses Problem auftritt.
Beschleunigt man dann sanft, glaubt man einen [lexicon]PD[/lexicon] ohne Schalldämmatte unter der Haube zu haben.

Naja, mal sehen, ob ich den Technikern das Verhalten des TDI mal vorführen kann.

Grüße und - keine Sorge, der Yeti ist sonst rundum ein tolles Auto !
Bernd C

Hallo floflo,

kurzzeitig bin ich mit diesem Thema "TDI 170PS hat Bronchitis" etwas fremd gegangen.
Doch mittlerweile tummeln sich dort die Sorgenkinder mit Motorruckeln, das mein 170er zum Glück nicht zeigt.

Deshalb hier eine Zusammenfassung meiner Erfahrungen zum Dieselnageln:
- Motornageln tritt bevorzugt in der Warmlaufphase bei Außentemperaturen >20°C zwischen 1500 und 2200 u/min auf
- nur bei geringer Last in den Gängen 1-3 (kein [lexicon]DSG[/lexicon] !) hörbar - keine Leistungseinbuße
- Werkstatt findet keinen Fehler - auch nicht im Speicher
- live-Vorführeffekt in der Werkstatt hat bisher nicht geklappt
- Fakt ist, Zündung in dieser Phase "aus" und wieder "an" und danach herrscht Ruhe unter der Haube ?!?!
- Während Urlaub in Italien bei hohen Außentemperaturen klappte das genauso
- Ich beobachte/teste weiter und werde zum Jahresende wohl die 30000km drauf haben - mal sehen, was die Inspektion bewirkt.

Melde mich wieder, wenn´s was Neues gibt !

Grüße ! Bernd C
-

Hallo Rudi,
zufällig bin ich auch gerade im Forum und habe Deine Nachricht gelesen.

Trotz 2 weiterer erfolgloser Versuche beim , die Ursache des Motornagelns ausfindig zu machen,
begann ich mit Selbstversuchen.

Hier grundsätzlich nochmals das Phänomen beim 170PS-TDI:
- wenn´s draußen warm ist
- meist nur in der "Warmlaufphase"
- bevorzugt hörbar in den Gängen 1-3 bei geringer Last / langsamer Beschleunigung
- zwischen Drehzahl 1500 und ca. 2500 U/min
- tritt aber nicht immer auf, doch wenn´s da ist, dann bleibt´s da

Meine Versuche:
- Motor sofort starten, nachdem die Vorglühanzeige erloschen ist und nicht länger warten
Mir scheint, dass es dann nicht so häufig auftritt
- Motor abstellen und neu starten, dann ist es meistens sofort weg (aber leider nicht immer)
- ignorieren und einfach Stoff geben, denn nach längerer Fahrt ist meistens Ruhe
Doch dies ist keine Lösung, denn so ein Nageln kann für den Motor nicht gesund sein

Nächste Woche habe ich einen Termin beim , weil auch bei meinem Yeti die Garantiezeit zu Ende geht.
Ich verlange eine Dokumentation des Problems, damit eindeutig bekannt ist, dass der Mangel mehrfach
während der Garantiezeit auftrat und eine Ursache nicht erkannt wurde.
Somit kann ich bei einer späteren Reklamation/Schaden nachweisen, dass der Mangel zur Garantiezeit bereits bestand
und nicht behoben wurde.

Unabhängig davor denke ich über eine Garantieverlängerung nach.
Ich lasse mir dafür mal das Angebot unterbreiten.

Natürlich hoffe und wünsche ich auch, dass hier im Forum jemand "das Kind beim Namen" nennen kann,
und wir Betroffenen gezielt bei SKODA die Ursachenbehebung anstoßen können !

Grüße !
Bernd C