1976 - 1978 Renault 4
1978 - 1981 Opel Kadett
1981 - 1985 Renault 4 GTL
1985 - 1989 BMW 325e
1989 - 1991 Fiat Uno 75ie
1991 - 1995 Nissan Sunny 2,0 D
1995 - 1996 Ford Mondeo 1,8 TD (gewandelt wegen nicht zu behebnder Funktionprobleme)
1996 - 1998 VW Sharan 2,0 Benziner
1998 - 2001 Ford Explorer (165 PS)
2001 - 2009 Ford Explorer (204 PS mit Autogas)
2009 - 2016 Ford Kuga (2,5 T mit Autogas)
seit 30.03.2016 ein Yetilein Joy 2,0 TDI 110 KW 4x4 mit DSG
Hallo, dann will ich auch mal. Habe vergleichsweise wenig Fahrzeuge bisher gehabt. Einige Überschneidungen, da Familienfuhrpark.
FS Klasse A seit 1986,
1986-1989 MZ TS 150
FS Klasse B seit 1990,
1990-1994 Trabant 601 s in Bahamabeige
1991-1995 Neuwagen Opel Corsa 1.2i weiß (125.000 km)
1995-2003 Neuwagen VW Polo 1.6i Rot (205.000 km)
1999-2001 gebraucht VW Passat 1.6i (war das Baufahrzeug, bisher das schlimmste Teil )
2003-2015 Neuwagen Ford C-Max 2.0 Tdi 136 PS (340.000 km)
2015- ??? gebraucht Yeti 2.0 Tdi 140 PS 4x4, (km?---mal sehen!)
Firma: seit 2001 Fiat Doblo Kastenwagen 2.0 Tdi. Der läuft, und läuft, und ...! Top Motor! Kann nichts Schlechtes über Fiat sagen.
Mein Standpunkt, nur noch junge Gebrauchte kaufen und hoffentlich lange fahren bis es wirtschaftlich keinen Sinn mehr für mich macht.
1. Simca Rally 1, ca. 18 Monate
2. Sunbeam, ca. 12 Monate
3. Simca Rally 2, ca. 18 Monate
4. Mitsubishi Celeste, ca. 36 Monate
5. Mitsubsihi Lancer Turbo, ca. 36 Monate
6. Fiat Ritmo Abarth, ca. 24 Monate
7. Toyota Corolla, ca. 30 Monate
8. BMW 325i M, ca. 30 Monate
9. Opel Corsa, ca. 26 Monate
10. Opel Astra Cabrio Linea Rossa, ca. 36 Monate
11. Opel Corsa, ca. 36 Monate
12. Seat Ibiza Boccanegra, ca. 36 Monate
13 Skoda Yeti, seit 26 Monaten ?
Alle Fahrzeuge, bis auf die ersten 3, jeweils Neufahrzeuge
LG Bergmann
Staubsauger-Vertreter verkaufen Staubsauger, Versicherungs-Vertreter verkaufen Versicherungen. Warum sollten hier ausgerechnet unsere Volks-Vertreter eine Ausnahme machen!?
WAGEN SEIT 1989
FAST AUSSCHLIESSLICH BENZINER MIT KLEINEM MOTOR:
1989-2001: VW Golf II 1.3 Kat, 55 PS
1999-2006: 2 x Opel Corsa B SWING 1.0, 54 PS (als Zweitwagen in der Familie)
2001-2005: VW GOLF IV 1.4, 75 PS
2011-2015: MB 170 CDI, 95 PS (teuerstes Auto meines Lebens :thumbdown:, Zweitwagen)
2005-heute: SKODA OCTAVIA Combi 1.6, 102 PS (und läuft und läuft und läuft, jetzt als Zweitwagen )
2015-heute: SKODA YETI 1.2 TSI, 105 PS (mein gefühlt bestes Auto bisher )
Moppeds:
1996 - 2013: Suzuki DR 800 BIG (SENSATIONELLER 1 Zylinder - "Dynamo Druckwelle")
seit 2013: Honda NC 700 X (günstig in Anschaffung und Unterhalt)
VW Passat MK1 Typ 32A
Ford Escort MK1
Mitsubishi Lancer A171
Audi 80 B2
Ford Scorpio MK1
Nissan Patrol Y60
Land Rover Freelander MK1
Skoda Yeti MK1
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
DKW Junior
Opel Rekord (Dreigang Lenkradschaltung mit Farbscalen Tacho und durchgehender Vorderbank )
NSU 1000 TT - ( 2x )
Opel Commodore
Opel Manta 1900 SR
Opel Ascona 1900 SR/E
BMW 2002 ti
Mercedes 240 D ( aber nur ein 1/2 Jahr)
BMW 323 i
Opel Senator 2,5
Opel Kadett 1900 Kombi
Skoda Octavia Kombi 2.0
BMW E39 2,5
und ab nächster Woche -ja wirklich, einen Yeti 1,4tsi.
Ja,- bewusst kleiner und höher. Wir sind ja nur noch mit 2 Personen daheim
und größere Reisen machen wir per Flugzeug.
Führerschein 1987; und bis heute 17 versch. Autos (bis kaputt oder kein TÜV)
Das wären dann (rein rechnerisch) ca. 1,7 Jahre pro Auto.
Waren die jetzt alle schnell kaputt
Na ja, es gab Zeiten, da waren die Flocken so knapp...
Wenn ein Auto eigentlich nicht mehr zu retten war, aber noch drei Monate TÜV - dann hab ich es halt fürn Fuffi oder so genommen. Hauptsache fährt.
Zweimal ist es mir auch passiert, dass ich ein Bisschen mehr auf den Tisch gelegt habe und dann trotzdem schon nach recht kurzer Zeit Motorschaden hatte.
Der Yeti ist jetzt mit drei Jahren mit Abstand der jüngste, den ich je hatte.
Aber geliebt habe ich sie alle. Der Freelander steht noch immer hinten auf dem Hof - den geb ich nicht her - vielleicht finde ich irgendwann einmal einen Motor dafür.
Hast Du auch den 1,8 Motor im Freelander? Diese konstruktive Katastrophe aus dem Lotus Elise konnte man nie richtig dicht bekommen. Die überlangen Motorblock-Schrauben längten sich mit der Temperatur und mit dem Alter.
Ich hatte so viele Defekte am Freelander (die Reparaturkosten waren schließlich insgesamt deutlich höher als die Hälfte des Fahrzeugpreises), dass ich froh war, wenn er dann am Ende mit 11 Jahren und über 230.000 km auf dem Buckel weg war.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Hast Du auch den 1,8 Motor im Freelander? Diese konstruktive Katastrophe aus dem Lotus Elise konnte man nie richtig dicht bekommen. Die überlangen Motorblock-Schrauben längten sich mit der Temperatur und mit dem Alter.
Ja richtig. Wegen eben dieser Schrauben hat sich am Ende (nach vielen, vielen anderen Defekten) eine Laufbuchsendichtung verabschiedet,
und ich habe es nicht gleich gemerkt. Da war der Motor hin.
Einen nicht ganz zu vernachlässigenden Vorteil hatte die Episode Freelander aber: Ich weiß jetzt für fast jedes Fahrzeugteil den englischen Fachbegriff .
Und trotz grottenschlechter Qualität muss ich immer noch sagen: tolles Auto!
Führerschein 1968
Opel Kadett Caravan
DAF 66 Marathon
Opel Kadett
Mitsubishi L 300 I
Mitsubishi L 300 II
VW Bulli T4
Renault Trafic
VW Golf +
Skoda Yeti 1,4 TSI DSG
Die ersten beiden Autos gebraucht gekauft. Danach Neuwagen. Am meisten geliebt habe ich die Mitsubishi 300, die dann aber nicht mehr gebaut wurden. Sie waren kompakt, wendig und ich konnte viel einladen. Heute bin ich großer Yeti Fan.
LG Abuna
NSU Prinz 1000 Gebraucht
NSU Prinz 1200TT Gebraucht
Opel Kadett B Coupe 1100 Gebraucht
Fiat 127 Gebraucht
Ford Fiesta Gebraucht
BMW 1602 Ti Gebraucht
VW Scirocco 1,5 Gebraucht
Opel Kadett C Coupe 1200 Gebraucht
Opel Ascona B 1,9
VW Bus (ex Postbus) Womo Gebraucht
BMW 316 Gebraucht
BMW 316 Gebraucht
Suzuki Swift 1,0 Neu
Suzuki Swift 1,3 Neu
Suzuki SJ410 Gebraucht
Suzuki Vitara kurz Neu
Suzuki Vitara Kurz Gebraucht
Suzuki Vitara lang Neu
Seat Alhambra 1,9TDI Gebraucht
Land Rover Discovery TDI Gebraucht
Hyundai Terracan 2,9 TDI
DB Viano 3,0 CDI Marco Polo Womo Neu
Aktuell Yeti 1,4 , BMW R1200GS und in 3 Wochen zusätzlich Globcar Womo
Nebenher noch verschiedene Firmenwagen.
Das ganze zwischen 1972 und heute.
Hoffe keinen vergessen zu haben.
1. Fiat Yagst 770 27 PS mit vorne angeschlagenen Selbstmördertüren
2. Vespa 200 Ca. 10 PS
3. VW 1600 TL mit 6 Volt und 54 PS
4. und 5 VW 1600 Variant Typ 3 54 PS und ca. 13 Liter/100 Km
5. Mercedes Benz 200 D/8 Lenkradschaltung und keine Servolenkung, 55 PS
6. Ford Fiesta 40 PS
7. Mazda 323 60 PS
8. Mazda Demio AHK Automatik 75 PS
9. Opel Meriva AHK Easytronik 125 PS
10. Skoda Yeti AHK DSG 105 PS
11. Skoda Yeti AHK DSG Monte Carlo 125 PS
Führerschein -1971
Seit 1982 Heinkel Tourist 103 A1 (Damals eingetauscht gegen eine Suzuki GT 250A)
Es waren gar nicht so viele Fahrzeuge, wenn ich bedenke das ich den Fiat nur wenige Monate hatte und den Demio ca. 18 Monate. Von dem Heinkel-Roller werde ich mich wohl nicht trennen. Mein jetziger Yeti bleibt sicher auch etwas länger in der Familie.
Mein erstes Auto war ein Moskwitsch 403
da hat der Beifahrer bei Regen nasse Füße bekommen
danach
Moswitsch 408
Moskwitsch 412
Wolga M24 geiles Auto
Wartburg Tourist 323
Dacia 1310 Neuwagen
Peugeot 405 Diesel
Fiat Marea Kombi Neuwagen 5 Zylinder den Kauf bereue ich heute noch,hatte ihn aber nur knapp 6 Monate
Golf 4 Neuwagen
Caddy Neuwagen
1965 Führerschein Klasse 5 (Moped)
1965 - 1966 NSU Quickly
1966 Führerschein Klasse 4 (Kleinkraftrad)
1966 - 1968 Kreidler Florett
1968 Führerschein Klasse 3 (PKW)
1968 - 1969 Borgward Hansa 2400 Pullman (Baujahr 1956, 2337 cm³,100 PS) - da ist mir leider die Maschine verreckt
1969 - 1971 DKW F12 - Eingeschlafen und die linke Seite am Baum zerbeult
1971 - 1973 VW Käfer 34 PS - Für 200 DM gekauft, verschrottet
1973 - 1975 VW Käfer 34 PS - Hat meine Frau mit in die Ehe gebracht, verschrottet
1975 - 1976 Renault R4 - Verkauft weil bei Regen immer die Bremsen ausfielen
1976 - 1978 Simca 1100 - Bei ca 100.000 km Zylinderkopfdichtung defekt
1978 - 1983 Citroen GS - Das erste neue Auto, ist schon im Prospekt gerostet
1982 - 1984 VW Golf Diesel 54 PS - Sehr zuverlässig, mit großen Heckschaden verkauft
1983 - 1989 VW Golf GTD 70 PS - Sehr zuverlässig
1984 - 1990 VW Jetta Turbodiesel 70 PS - Sehr zuverlässig
1989 - 2000 Opel Vectra Schrägheck 115 PS, unzuverlässig, hatte immer irgendeine Kleinigkeit
1990 - 1994 Audi 80 Turbodiesel 80 PS - Sehr zuverlässig
1994 - 2000 Audi 80 Avant TDI 90 PS - Sehr zuverlässig
2000 - 2002 VW 3-Liter Lupo - Sehr zuverlässig, Durchschnitt über 55.000 km 4,2 Liter
2000 - 2008 Audi A4 TDI 90 PS - Sehr zuverlässig
2002 - 2007 Audi A4 TDI 115 PS - Sehr zuverlässig
2007 - 2011 Audi A2 TDI 75 PS - Sehr zuverlässig
2008 - Heute VW Touran 2.0 TDI 140 PS - Sehr zuverlässig
2011 - Heute Audi A3 Cabrio 1,2 TFSI 105 PS - Bei 26.000 km Steuerkette erneuert
Demnächst Skoda Yeti Cool Editon, 1,2 TSI , DSG, Panoramadach, Tempomat.
Die immer wieder zu hörende Behauptung
„Es nutzt nichts, wenn wir in Deutschland den CO2 Ausstoß verringern“
ist ein dummes Totschlagargument, denn letztlich muss jeder bei sich beginnen, ohne auf die Anderen zu warten.
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