so. hat nun doch noch geklappt mit dem pdf. danke an old man.
jetzt bleiben auch nur 2 fragen offen:
1. da steht, es gibt vorne nur einen ablaufschlauch an der rechten A-säule runter. auf dem bild dazu sind aber rechts und links welche eingezeichnet... was ist richtig?
2. wo beginnen die abläufe oben am dach? hab da bei voll geöffnetem dach schonmal überall hingeäugt, aber nichts entdeckt. unter dem hochklappenden windnetz?
1. da steht, es gibt vorne nur einen ablaufschlauch an der rechten A-säule runter. auf dem bild dazu sind aber rechts und links welche eingezeichnet... was ist richtig?
2. wo beginnen die abläufe oben am dach? hab da bei voll geöffnetem dach schonmal überall hingeäugt, aber nichts entdeckt. unter dem hochklappenden windnetz?
Hallöchen weisswurst,
natürlich in beiden Seiten der A-Säulen.
Die Abläufe findest Du genau im Winkel zwischen der Quer- und Längsachse. Am besten, Du nimst Dir eine Flasche mit Wasser und flutest den vorderen Bereich, dann siehst Du wo das Wasser abläuft und wo es an dem A-Holm mittig wieder rauskommt .
MfG
old man
Nichts ist so beständig wie der Wandel Heraklit von Ephesos
danke old man, das werd ich mir am wochenende nochmal in ruhe anschauen und mit wasserflasche auf die suche gehen...
aber was meinst du mit "wo es an dem A-Holm mittig wieder rauskommt"...? dachte das wasser kommt irgendwo vorne im radkasten wieder raus
nachtrag nach erneutem blick in das PDF: ah!!! vorne nicht radhaus, sondern unteres ende A-säule vorm kotflügel... oder wo
sitzt das vordere ablaufventil -2- ? sieht man das von außen irgendwo? oder muss der komplette kotflügel runter...?
dachte das wasser kommt irgendwo vorne im radkasten wieder raus
Hallöchen weisswurst,
mach mal die Tür richtig weit auf, dann siehst mittig am A-Holm eine ovale Gummimanschette, dies ist der Ablauf für das Wasser.
MfG
old man
Nichts ist so beständig wie der Wandel Heraklit von Ephesos
Hallo zusammen,
schreibe zum allerersten Mal hier im Forum...
Wir haben einen knapp 4 Jahre alten Yeti, der uns bisher keine Probleme bereitet hat, im Gegenteil...
Nun, seit einigen Wochen stellen wir Klappergeräusche beim Befahren unebener Straßen fest.
Unser Skoda-Partner lokalisierte die Geräusche, diese kommen aus dem Bereich Panoramadach, weil die Rollen des Daches nicht mehr ganz fest in den Haltungsschienen fixiert sind, würde des dort Geräusche geben.
Reparatur soll ca. 250€ kosten. Kulanzantrag wurde seitens Skoda abgelehnt. Brief an Leiter Kundenservice ebenfalls mit negativer Antwort: "Skoda trete für diese Kosten nicht ein, weil dies Diagnose- und Fehlerssuchekosten wären". Informiert aber weiter, wir sollen doch reparieren lassen, die Rechnung einreichen, dann würde man erneut prüfen. Dabei sagt der Skoda Partner, Skoda kenne das Problem und hat auch eine Richtlinie zur Reparatur erlassen,weigert sich aber die Kosten zu übernehmen. Finden wir garnicht gut, denn diesen Mangel kann man u.E. keinem Halter anlasten.
Hat jemand im Forum ähnliche Erfahrungen gemacht oder gibt es einen Tipp für uns?
Danke im voraus
Gruß
LiTe
...Wir haben einen knapp 4 Jahre alten Yeti... Nun, seit einigen Wochen stellen wir Klappergeräusche beim Befahren unebener Straßen fest. Unser Skoda-Partner lokalisierte die Geräusche, diese kommen aus dem Bereich Panoramadach, weil die Rollen des Daches nicht mehr ganz fest in den Haltungsschienen fixiert sind, würde des dort Geräusche geben.
Reparatur soll ca. 250€ kosten. Kulanzantrag wurde seitens Skoda abgelehnt. Brief an Leiter Kundenservice ebenfalls mit negativer Antwort: "Skoda trete für diese Kosten nicht ein, weil dies Diagnose- und Fehlerssuchekosten wären". Informiert aber weiter, wir sollen doch reparieren lassen, die Rechnung einreichen, dann würde man erneut prüfen. Dabei sagt der Skoda Partner, Skoda kenne das Problem und hat auch eine Richtlinie zur Reparatur erlassen,weigert sich aber die Kosten zu übernehmen. Finden wir garnicht gut, denn diesen Mangel kann man u.E. keinem Halter anlasten...
Was wurde denn beantragt, die Übernahme der Kosten für die Fehlersuche oder für die Reparatur des Panoramdachs?
Wurden die von SKODA DEU vorgeschriebenen Wartungsintervalle eingehalten und falls ja wurden diese beim freundlichen SKODA-Partner oder in einer markenfreien Werkstatt gemacht?
Hallo,
danke für die Antwort.
Unseres Wissen wurde Kulanzantrag für Reparatur gestellt, weil ja der ServiceMA meines Skoda-Partners bereits den Grund für das Geräusche festgestellt hat und ihm auch bekannt war, dass Skoda für eine entsprechende Reparatur eine Weisung heraus gegeben hat. Werden aber nochmals "nachhaken"...
Serviceintervalle wurden alle eingehalten und auch beim Vertragspartner durchgeführt.
Gruß
LiTe
... Werden aber nochmals "nachhaken"... Serviceintervalle wurden alle eingehalten und auch beim Vertragspartner durchgeführt.
Auf jeden Fall. Insbesondere unter Berücksichtigung der Einhaltung der Serviceintervalle und deren Durchführung bei einer SKODA-Vertragswerkstatt sollte doch wohl bei dem "bekannten" Problem Kulanz gewährt werden.
Im Falle der erneuten Ablehnung dann auch mal SKODA DEU anschreiben.
Hallo,
nachdem ich bei meinem Skoda-Partner keinen Erfolg hatte bzw. dieser mir keine zufriedenstellende Antwort auf mein erneutes "nachhaken" bzgl. Reparatur des Schiebedaches geben konnte, habe ich der Geschäftsführung von Skoda-Deutschland einen Brief geschrieben und noch einmal detailiert mein Anliegen vorgetragen.
Gestern kam die Antwort. Im Tenor.... immer in solchen Fällen Einzelfallprüfung vor Kulanzentscheidung nötig, die im Vorfeld nicht pauschal beantwortet werden könne.....
Zum Abschluss dieses Briefes.... wenn ich nicht mit dem Ergebnis der Anfrage zufrieden sei, so möge ich einen Kostenvoranschlag zur Reparatur einreichen und die Nachweise der Fahrzeugübergabe und aller Inspektionen beifügen, dann erfolge individuelle Prüfung.
Habe Skoda Deutschland heute die geforderten Unterlagen übersandt und denke, nunmehr gute Chancen zu haben, die Reparatur nicht selbst tragen zu müssen.
Hoffe nun auf positiven Bescheid und, dass die ganze "Arbeit" nicht umsonst war.
Dank an alle, bes. an Kajo für den "guten Tipp".
Gruß
LiTe
Nun, seit einigen Wochen stellen wir Klappergeräusche beim Befahren unebener Straßen fest.
Die gleichen Symptome haben wir auch. War gestern zur 1. Inspektion und habe bei der Dialogannahme eindringlich auf das Problem hingewiesen.
Es wurde auf dem Auftrag vom KD-Meister vermerkt. Panodach wurde lt. Rechnung gereinigt und gefettet. Bei der Heimfahrt auf einer Kopfsteinpflasterstrecke
hatte ich den Eindruck, dass sich das Geklapper noch verschlimmert hat. Es tritt bei aufgestelltem oder geöffnetem Dach auf. Bei geschlossenem Dach ist Ruhe.
Bin heute früh wieder hin und habe einen Auftrag zur Mängelbeseitigung erteilt. Meine Garantie läuft am 19.01.2018 aus. Habe heute eine Probefahrt mit dem KD-Meister
gemacht um ganz sicher zu sein, dass das Dach auch aufgestellt ist. Heute hat er es gehört. Gestern nich. Jetzt wird von seiner Seite erstmal Skoda kontaktiert w.g.
Reparaturanweisung und dann sehen wir weiter.
So schön wie das Panodach auch ist.
1. Der Aufpreis
2. Der Wassereinbruch vor einem Jahr
3. Die Klapperarie Nochmal nicht!! Das geht alles von meiner Zeit ab.
Meine Erfahrungen mit dem Panoramadach sind folgende, von 2009 bis 2014 und über 128.000 km im ersten Yeti keine Probleme und im zweiten Yeti von 2014 bis heute über ca. 70.000 km auch keinerlei Probleme.
Zum Preis, finde ich das Panodach bei Skoda recht günstig, in den anderen Marken des VW Konzerns ist es meistens deutlich teurer. Ich fahre im Sommer viel offen, im Winter bei Frost lasse ich es lieber zu, aber drauf verzichten möchte ich nicht mehr, es ist deutlich heller im Auto und im Sommer kommt einfach viel mehr Frischluft rein, wie es die Klimaanlage überhaupt schaffen kann.
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.