Was ist da an der Lenkung nun anders? Ist sie noch direkter oder wie ? Das sowas geht habe ich auch noch nicht gehört
Das was mich mehr interessieren würde ist wenn du die Zündung anmachst die Tachonadeln einmal voll ausschlagen und dann wieder zurückfahren. Wie im Sportwagen
Haben die RS Modelle glaube ich auch eingestellt.
Was ist da an der Lenkung nun anders? Ist sie noch direkter oder wie ? Das sowas geht habe ich auch noch nicht gehört
Machbar ist vieles ....
Zur Lenkungskennlinie, die Lenkung ist bei niedrigen Geschwindigkeiten jetzt schön leichtgängig. Bei höherer Geschwindigkeit wird die Lenkung "straffer" und vermittelt jetzt ein wesentlich direkteres Gefühl.
Zur "Tacho Inszenierung" oder auch "Zeigerwischen", wenn ich das richtig gelesen habe hier im Forum, dann ist diese Programmierung nicht bei allen FL-Yeti möglich.
Die Beifahrerspiegelabsenkung ist gerade beim rückwärts Einparken eine tolle Sache. Darauf, ob es überhaupt programmierbar ist beim VFL ohne elektrische Sitze, war ich sehr gespannt. Hat aber geklappt
am Donnerstag wurden die Goodyear EfficientGrip Performance auf die Spitzbergfelgen aufgezogen. Nun noch die Kleberreste der alten Gewichte an der Felgeninnenseite entfernen und dann kann die Sommersaison beginnen.
gestern war es dann soweit, der Wechsel auf die Spitzbergfelgen inkl. Sommerreifen wurde vollzogen. Wollen wir mal schauen, wie sich die Goodyear EfficientGrip Performance so schlagen. Erste Erfahungen mit den Reifen kann ich heute schon sammeln, es gibt eine längere außerplanmäßige Tour. Somit werden dann heute auch die 100.000 Kilometer
überschritten.
Die Goodyear EfficientGrip Performance haben einen guten Eindruck hinterlassen. Sie haben ein sehr leises Abrollgeräusch. Mit der laut Reifenlabel Kraftstoffeffizienz B sollen sie zudem sehr spritsparend sein. Ich bin mit eingestellter GRA (135km/h) auf der BAB unterwegs gewesen. Vorhin beim Tanken habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 8,02l/100km errechnet. Nun ja, mit dem Sprit hat der Yeti noch nie geknausert ..... Ist aber weniger wie sonst auf der Strecke.
Allerdings werde ich morgen mal meinen Reifenhändler aufsuchen müssem, die Räder sind schlecht gewuchtet
Am Wochenende konnte der Yeti seine Qualitäten als "Lastesel" unter Beweis stellen. Eine Schrankwand sollte den Besitzer wechseln. Dazu ging es am Freitagnachmittag mit leerem Anhänger zu meiner Schwägerin ins Frankenland. Gestern dann mit Schrankwand für Schwiegermutter auf dem Anhänger wieder in Richtung Heimat.
Die letzten zehn Tage war der Yeti als Zugfahrzeug gefragt. Gut 2000 Kilometer legte er in dieser Zeit mit Anhänger am Haken zurück. Immer im Auge hatte ich dabei die Flüssigkeitsstände, hierbei besonders den vom Öl. Nach getaner Arbeit am Mittwoch habe ich dann wieder einen Blick auf den Ölmessstab geworfen mit dem Ergebnis, etwas Öl nachzukippen. Also den letzten 1/4 Liter aus der Ölflasche eingefüllt. Ich denke der Wert geht vollkommen in Ordnung und dies gestehe ich dem Yeti auch gerne zu.
Am Samstag ging es zu einem kleinen aber feinen Treffen ins Weserbergland. Gutes Wetter und nette Leute trugen zu einem tollen Tag bei. Nach dem Treffen am "Monte WauWau" führte und der Weg nach Einbeck, wo das PS.Depot und der PS.Speicher besucht wurden. Ein leckeres Abendessen bildete den Abschluß des Treffens. Anbei ein paar Bilder PS.Depot
Schönes Bild eines typischen ital. Lastzug aus den 60-frühen 70ern. Genannt Tausendfüßler. Die Nachlaufachsen waren zwangsgelenkt und stammten nahezu alle von mehr oder weniger großen, häufig eher Handwerks- als Industriebetrieben.
Die Tür ist allerdings nicht original sondern stammt vom "Turbostar", leicht erkennbar an den tief angeordneten Griffen. In echt sah er so aus:
Seit Ende März bin ich ja mit den neuen Sommerreifen auf dem Yeti unterwegs. Da ich bei Geschwindigkeiten ab 135 km/h ein Zittern im Lenkrad hatte, war ich schonmal bei der Reifenbude welche die Goodyear EfficientGrip Performance montiert hatte zum erneuten Auswuchten. Es wurde ein wenig besser, stellte mich aber immer noch nicht zufrieden.
Heute nun habe ich die freie Werkstatt hier bei uns im Dorf aufgesucht um die Räder vorm Urlaub erneut wuchten zu lassen. In der Hoffnung das nun endlich Ruhe im Lenkrad ist bei höheren Geschwindigkeiten, werde ich die Tage mal eine schnellere Etappe auf der Autobahn zurücklegen. Bei der Abholung heute Nachmittag hat der Meister mich gefragt, wo ich vorher zum Auswuchten war ... Allein an beiden Vorderrädern haben satte 15 Gramm pro Seite gefehlt ....