Yeti "von unten"

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Bei meinem Volvo und auch bei anderen Herstellern gibt es Gummiteller die man in die Federaufnahme legen kann.
      Für den Volvo gab es diese nur bei Ford (wie so vieles...und da günstiger), wegen der baugleichen Stoßdämpfer (obwohl Volvo sie bildlich dargestellt hat).
      Ich könnte mir vorstellen dass sie ihren Zweck als Federschoner durchaus erfüllen.
      Gibt es sowas auch für Fabia, Octavia, Superb, Yeti... ?

      Ansonsten bin ich persönlich durch mit originalen Ersatzteilen. Wenn es die "abgelaufene" Garantie zulässt kommt nur noch Nachbaukram rein (Febi, Koni...).

      Zum Caravanbetrieb: gibt es hier nicht Verstärkungen die man der HA verpassen kann? Dieser sollte der höheren Belastung beim Anhängerbetrieb entegegen wirken. Ich meine mal etwas gelesen zu haben...
      2012'er 2.0 TDI, 4x4, 170PS.
    • dergast schrieb:

      gibt es hier nicht Verstärkungen die man der HA verpassen kann?
      Hallöchen dergast,
      ja, verstärkte Hinterachsfedern.
      MfG
      old man
      Nichts ist so beständig wie der Wandel :thumbup:
      Heraklit von Ephesos
    • Chief Joseph schrieb:

      Federn werden immer paarweise gewechselt.
      Bei meinem Mercedes C124 war auch nach 16 Jahren ein Teil der untersten Windung der Feder rechts vorne abgerostet.
      Das viel erst beim TÜV Termin auf.
      In der Mercedes Niederlassung wurde aber, auch auf Nachfrage, nur diese eine Feder getauscht.

      Genauso wurde 2005 bei unserem Golf IV nach 6 Jahren lediglich eine der vorderen Federn in einer VW Werkstatt getauscht.

      Es geht also auch anders.

      Gruß Jörg
    • Ich schätze bei den richtigen Originalfedern sind die Parameter nahezu gleich und nicht allzu sehr vom Alter und der Nutzung abhängig. Bei Stoßdämpfern sehe ich es wesentlich kritischer.

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
    • BernhardJ schrieb:

      dergast schrieb:

      ...gibt es Gummiteller die man in die Federaufnahme legen kann.
      Du meinst aber nicht die normalen Domlager?
      Grüße - Bernhard
      Nee nee, schon Gummiteller für den Federteller am vorderen Stoßdämpfer, bzw. an der HA an der Federauflage.
      2012'er 2.0 TDI, 4x4, 170PS.
    • Chief Joseph schrieb:

      Federn werden immer paarweise gewechselt.
      Hatte mir mein Meister auch (hellseherisch) empfohlen. Nach dem Motto, "Die andere Feder bricht auch bald, ich sehe das..."
      Trotzdem lehnte ich ab und habe nun nur einen zweiten Werkstattermin als "Nachteil". Kostenseitig kommt es aufs Gleiche raus, Rabatt für den doppelten Wechsel gab's in meiner Werkstatt nicht.
      Zum Thema "Gummidämpfung": Falls diese in die untere Abstützung rein soll sehe ich eher die Gefahr diesen "tiefen Teller" gänzlich dicht zu machen. Und damit Feuchtigkeit und Schmutz noch mehr Gelegenheit zu geben der Feder zu zusetzen. Und was sollte der Gummi noch abfedern wenn es nicht die Stahlfeder tut?

      Gruß von NKO
    • Sep12 schrieb:

      Unterfahrschutz ist allerdings Sonderausstattung, wenn Du die nicht hast fehlen alle rot markierten Unterfahrschutz-Teile, nur der Motor ist mit einer wenig widerstandsfähigen Kunststoffabdeckung gegen Spritzwasser geschützt.
      Nicht alle Teile fehlen dann. Die großen Platten rechts und links sollte jeder Yeti haben. Ich habe noch keinen (VFL) ohne gesehen.

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