Mein X3 mit Wandler-Automatik hat vorne und hinten Parkpiepser, auch dort wird kein Gas gegeben, der Wagen kriecht genauso wie der Yeti, mit Park-Lenk-Assistent und DSG, in die anvisierte Parklücke.
Gruß Ludwig
NB: mein 40jähriger Nachbar schaffte es mit seinem Octavia und PLA vor 3 Jahren, rückwärts ungebremst auf den hinteren Wagen aufzufahren - er dachte (Anleitung nicht, oder nicht richtig gelesen oder verstanden) er müsse NUR Gas geben.
Das DSG aber besonders, weil ein Nachteil des DSG gerade darin liegt, dass sich das Gas beim Rangieren schlechter dosieren lässt
Das ist ein typischer Spezialfall
Das gehört aber in den anderen Thread.
Ich glaube auch, dass ein Automatikgetriebe gefährlicher sein kann, wenn man in Panik gerät und das falsche Pedal trifft. Ich glaube das man beim Schaltgetriebe reflexartig halt auch die Kupplung tritt, wenn man ein Schaltgetriebe gewohnt ist. Ich fahre ja nur noch selten Schaltwagen, ganz in Gedanken musste ich die Erfahrung machen, dass es besser ist beim anfahren und dem einlegen des 1. Ganges die Kupplung zu treten, auch die Erfahrung den Schlüssel ins Zündschloss zu stecken war wieder neu.
Ich will damit nur sagen, es kann ganz schnell passieren, dass man falsch reagiert...aber so oft und lange?
Ich glaube auch, dass ein Automatikgetriebe gefährlicher sein kann, wenn man in Panik gerät und das falsche Pedal trifft.
Kann ich (und der Baum den ich rückwärts erwischt habe) so bestätigten.
Das schaffte ich 1965 mit meinem ersten Auto, einem 59er Opel-Caravan mit Olimat-Kupplung auch schon - nur waren damals die Stoßstangen noch aus dickem Blech.
Die älteren Fahrer werden auch oft in diese Risikogruppe hineingedrängt durch die ganzen neumodernen Spielereien im Auto. Technik die statt helfen eigentlich nur noch ablenkt und behindert...
Eigentlich wäre es an der Zeit möglichst einfache Seniorenautos mit einer vereinfachten, den älteren Menschen bekannten und vertrauten Bedienung, auf den Markt zu bringen, wie es z.B. die einfachen Telefone mit großen Tasten tun. Ich würde mir so ein "vereinfachtes" Fahrzeug gerne kaufen.
Letztens im Bekanntenkreis erlebt: Die Frau meines Kumpels hat das neue Auto ihres Mannes nicht gestartet bekommen, weil irgendetwas unüberschaubar unlogisches an der elektrischen Handbremse eingestellt war.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Es gibt so einen einfachen Yeti in Hamburg. 110 PS kein Schnick Schnack. Einziger Luxus Pano. Klima manuell und ohne Kühlung. Kein BC. Einfacher Fronttriebler mit Handschalter.
Passt.
Jedoch geht die Trendwende weiter und der Preis nach oben......
Hallo
Den Lenkassistentin benutze ich gern ,weil der das Auto in Lücken reinzwängt, in die ich selber nicht reinfahren/ kommen würde! Der dreht sowas von schnell an der Lenkung und es klappt.
Man muss halt nur bremsen, Gas geben und schalten!
Unsere GLK fährt auch allein wieder raus !!
Einfach nur praktisch.. Beim Yeti ist der Assi aber einfacher zu bedienen, als beim Benz!
Würde ich immer wieder mitkaufen !
MfG
Martin
Hallo,
Ludwig, Du hast das neuere Modell. Meiner ist aus 2012!
Meiner fährt auch nur links und rechts in die Parklücken und noch nicht in die Lücken zwischen längs ein geparkten Fahrzeuge!
Bedauere ich richtig!
MfG
Martin
Wie eng an den Bordstein kann der Assi den hineinlenken? Oder woran orientiert er sich, wenn nicht am Bordstein?
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
der Einparkassistent kann ...
- linke Straßenseite rückwärts quer in die Parklücke
- linke Straßenseite rückwärts längs in die Parklücke
- linke Straßenseite vorwärts längs aus der Parklücke !
- rechte Straßenseite rückwärts quer in die Parklücke
- rechte Straßenseite rückwärts längs in die Parklücke
- rechte Straßenseite vorwärts längs aus der Parklücke !
er kann nicht ....
vorwärts längs oder quer rein
zudem hilft der "Hillholder" beim sparsamen Gaspedal-Tritt
Hallo Bernhard,
woran der sich orientiert möchte ich auch mal gern wissen. Ich staune jedes Mal ! Ob der sich am Bordstein orientiert????
Es klappt mit den erwähnten 10 cm.
Der bei Benz hat uns gesagt: Ich fahre nur mit dem Assi, will mir doch die Felgen nicht kaputt fahren!
MfG
Martin
Na zum Glück hat mein Eiweiß-Assi keine solchen komischen nichtnachvollziehbaren Aberrationen...
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt