Öltemperaturanzeige in der MFA

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • dergast schrieb:

      dass das ÖL gerade mal nach rund 16 Kilometern auf einigermaßen Betriebstemperatur kam
      Mein Yeti, meine beiden letzten PSA Diesel und vermutlich ein grosser Teil neuerer Fahrzeuge hat einen Wasser- Öl Wärmetauscher. Das verkürzt die Zeit bis das Öl warm ist deutlich.

      Ca. 15 km waren bei einem etwas neueren Ford V6 und bei einem Ford/Deutz Diesel 1.6l/54 PS auch realistisch.
    • Cerberus schrieb:

      Hallo Leute,

      jetzt in den Wintermonaten stelle ich fest, dass die Öltemperatur bei kaltem Motor nicht angezeigt wird. Es stehen hier nur vier Striche. Erst wenn das Öl warm ist, so ab 50 Grad aufwärts, dann wird dies in der MFA angezeigt. Ist das normal? Eigentlich sollte man gerade die kalten Öltemperaturen gezeigt bekommen, damit man weiß wie man den Motor voll beanspruchen kann. - Habt ihr diese Erfahrung auch gemacht? Viele Grüße, Dieter

      BernhardJ schrieb:

      Normal. Wird erst ab 50 Grad angezeigt. Feuer frei ist eh erst ab 80 Grad.

      Cerberus schrieb:

      Danke! Also wenn Strichlein zu sehen sind, ist der Motor noch kalt. Wie kalt, hat nicht zu interessieren. Nach ja, da war mein Ford Capri Bj. 1970 schon auskunftsfreudiger. Der hatte eine analoge Anzeige, die jede Temperatur anzugte.
      Das war schon bei meinem Passat von 1995 genau so, unter 50°C wird nichts angezeigt und darüber wird alles normal angezeigt.
      Solange die Öltemperatur nichts anzeigt ist der Motor sowieso zu kalt um richtig Gas zu geben, das dauert bei meinem Yeti am Morgen wenn ich zur Arbeit fahre ungefähr 6-7 Km Fahrt auf normaler Strasse, bis ich am Arbeitsort mit etwa 14km ankomme wird das Motoröl eigentlich nie 80° wenn der Motor vorher kalt war (es geht aber auf der Strecke auch etwa 150m Bergab)
      Am Abend wenns wieder "Bergauf" geht wird der Motor allerdings so warm dass die Anzeige über 80° kommt.


      Gruss bergler
      Skoda Yeti 2.0 TDI 170Ps Experience Storm Blau Metalic
      Bei mir wird der Yeti Artgerecht :thumbup: gehalten und hat genug Auslauf im Gebirge :D
      Mitlerweile über 265'000Km wovon gut 10'000Km mit Wohnwagen oder Anhänger
    • Bergler schrieb:

      das dauert bei meinem Yeti am Morgen wenn ich zur Arbeit fahre ungefähr 6-7 Km Fahrt auf normaler Strasse
      Das sind auch meine Erfahrungen und von daher geht es die ersten Kilometerchen immer ohne Vollgas.
    • Heute morgen extra die Öltemperatur beobachtet: (Fahrstrecke: Ortsdurchfahrten, Landstraße und Autobahn; 2 km, 23km, 3 km)
      - nach ca. 10 km (Ortsdurchfahrt und Landstraße mit max. 100 km/h) Öltemperatur von 50°C wird angezeigt
      - nach ca. 25 km (Ortsdurchfahrt und Landstraße mit max. 100 km/h) Öltemperatur von max. 84°C wird angezeigt
      - nach ca. 28 km (Fahrstrecke: Ortsdurchfahrten, Landstraße und Autobahn mit max. 100 km/h) Öltemperatur von max. 84°C wird angezeigt
      Zusatz: Außentemperatur 6,5°C und Standheizung wg. beschlagenen Scheiben für ca. 10 min. zugeschaltet.

      Um bei dem Fahrprofil das Öl auf 90°C zu bekommen muss der Motor wohl länger laufen. Aber bitte nicht im Stand "warmlaufen" lassen :whistling:
      Bei Minustemperaturen dauert es wohl noch länger bis ca. 85°C erreicht werden.

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