als ich den Beitrag las, konnte ich nur schmunzeln, denn bei mir war es fast genauso. Zuerst wollte ich vom Yeti nix wissen, wer will denn schon so ne eckige Kiste fahren, die noch nicht mal Aerodynamisch ist!
Meine bessere Hälfte hat mir immer wieder vorgeschwärmt und dass dieses Fahrzeug (mit den Froschaugen) fast ein Familienmitglied geworden wäre, aber es wurde ein Saab..
Jetzt wo der Yeti kurz vorm aussterben ist, habe ich mein Herz erweichen lassen und was soll ich sagen: ein Mega - Hammer Fahrzeug ist jetzt in meinem Besitz.
Eine totale bequeme Hämorrhoidal-schaukel , sowas hatte ich noch nie.
Wenn ich von der Arbeit komm will ich nur noch mein Yetibaby fahren, andere Hobbys habe ich zur Zeit ausgeblendet (nur fliegen ist schöner und das erst wieder im Frühjahr)
Er schnurrt wie ein Tiger und beschleunigt von null auf hundert ..
Tagtäglich sehe ich, wie mein Benzinverbrauch schrumpft , angefangen habe ich mit 20litern , dann wurden es 8liter und jetzt bin ich bei stolzen 5.9liter!
Und dann die vielen Extras, einfach nur geil.
Wir hatten vorher ein Kia Picanto - Kosename war 'Seelenlose Dreckskarre' da im letzten Jahr viel zu viel Geld in Reparaturen geflossen ist Klimakompressor - Stabis - Zylinderkopfdichtung und zum Schluss Kühlwasserverlust und wieder Ölverlust,
dann hab ich die 'Handbremse' gezogen.
Ich wusste schon was es für eine Marke bzw Auto werden sollte hatte mich ebend nur noch nicht so um die Details bemüht/erkundigt.
Zwei Tage später nach Feststellung des letzteren war ich bei Skoda - Budget 18000 Euronen (max. Preis mit meiner Frau ausgehandelt) - fragte im Autohaus nach was an Lagerfahrzeugen dort ist.Alles um die 20000 Euro. Nur einer für 18000, genauer 17990 Euro-Tageszulassung.
Ok der wars dann Skoda Yeti 1,2 TSI Cool Edition m-Klima, PDC und Sofaheizung in Granit-Grau inkl. getönnter Scheiben.
Jetzt zum Fehler . . .
Habe vergessen beim Kauf eine vergünstigte Anhängerkupplung auszuhandeln . . . leider hat der Wagen keine Vorbereitung gehabt.
Normal kostet eine AHK zum Nachrüsten ca 700 - 1000 Euro, da aber die Vorbereitung fehlt kostet der Spaß beim offiziell 1600 Euro.
Gott sei Dank kennt ein Kollege ein Kollegen der in diesen Autohaus als KFZ-Schrauber arbeitet.
Mal schauen was er preislich haben möchte . . . bin gespannt . . .
Bericht folgt . . .
Beste Grüsse
QuasiModo
Dich mag ich! Du hast genauso einen an der Klatsche wie ich!
Du hast das Gaspedal mitbezahlt ... . Also benutz es auch....
Es fehlt ein "b" in deinem Profil
Ist ja nix schlimmes - und beissen tut es auch nicht.
Wenn du es ändern möchtest, aber mit dem Smartdingens nicht hinbekommst,
sag Bescheid ... machen wir das dann ... ...
Gefahren habe ich den vorher aber schon, nämlich den vom Werkstattmeister meiner Renault-Werkstatt, dem habe ich die Kiste dann auch abgekauft.
Mein Weib hat mich "gewürgt" als ich damit ankam.
Der Spass dauerte dann auch nur 9 Monate und wir sind auf eine zivilere Version des R5 umgestiegen, den 1.8 L R5 GTE, ein Sauger.
Drücke dann mal die Daumen für ein reibungsloses Funktionieren der elektrischen Teile. Bei Verwendung des Original SKODA-E-Satzes sollten aber keine Schwierigkeiten zu erwarten sein.
die Anhängerkupplung ist dran vom privaten Schrauber der im Skoda Autohaus arbeitet ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Habs heute noch nicht testen können, da es um 20 Uh dunkel war.
Es hat 750 Euronen gekostet. statt 1600 Euronen beim .
"Ich habe KEINE Vorbereitung der AHK gehabt"
Der Schrauber hat eine Klappe eingebaut, also Stroßstange ist dicht, habs vorher mit im so abgesprochen.
Alles Original Skoda Teile. Es ist eine Westfalia Anhängerkupplung verbaut! ! ! ! ! ! !
Die abnembare AHK ist im Kofferraum verstaut, war von schon so vorgesehen.
Heute war der Fahrradträger angekommen '11.02.2017', "Hapro Atlas 3" 250 Euronen, habe ich in der e-Bucht erstanden, war zwar schonmal benutzt, dann Retour, bin aber nach der Montage überzeugt das ich lange dran Freude haben werde..
Mal schauen ob die AHK - Klappe hält, "es gibs diverse Berichte hier im YetiForum" das die Klappe/Abdeckung im kalten Zustand verbaut nicht sogut hält.
Werde weiter über die Anbringung der AHK und des Fahrradträgers berichten.
Beste Grüße
QuasiModo
Dich mag ich! Du hast genauso einen an der Klatsche wie ich!
Du hast das Gaspedal mitbezahlt ... . Also benutz es auch....
Na 750 für eine originale Skodakupplung mit E Satz ist ein sehr guter Preis.
Bei der Klappe ist das doppelseitige Klebeband und die Verunreinigungen auf dem Stoßfänger der Schwachpunkt. Bei meinen ersten beiden verbauten hatte sich der Rahmen wieder gelöst, seit dem verwende ich ein anderes Klebeband von 3 M, das hält
heut mal die Westpfalia Anhängerkupplung dran gemacht. Hat funktioniert, anschließend hab ich den Fahrradträger plaziert und was soll ich sagen leider weißt er einen "defekt" auf.
Irgendetwas ist absolut schief an den Ding, der Klappmechanismus hat iregendwie eine leichte Schieflage. Das Rohr sitzt auch nicht richtigin der 'Lagerschale' probiert durch drücken und andere Dinge gerade zu machen aber da geht nix.
Der Träger positioniert sich ja von selbst in die Waagerechte da kann man nicht viel machen.