Ich habe auch die Pflegemittel in Bochum gelassen. Nur Axt und Säge waren wieder im Doppeltenladeboden wie immer dabei und ein paar Spanngurte sowie 5 L Wischwasch.
Den Tank hatte ich nochmal ¾ gefüllt mit Aral-Ultimate und bei 4° C war die Außentemperatur noch etwas optimaler für den Ladeluftkühler des Turboladers.
Von Bochum bis Münster den Kleinen auf der A43 richtig gut warmgefahren im unteren und mittleren Drehzahlbereich.
Auf der der A1 war dann nur mäßiger Verkehr und ich habe ihn laufen lassen, also PTHD.
2 x waren 206 km/h auf den Winterreifen möglich und dann eine etwas längere Strecke mit kleiner Steigung 201 km/h.
"Not so bad" für 150 PS.
Die angegeben 195 km/h auf Sommerreifen wird er also auch locker meistern.
Komischerweise hat sich die AdBlue Anzeige nach weiteren 438 km nicht gemeldet, sind wie nach den ersten 400 km immer noch zu fahrende 6500 km bis zur nächsten Füllung.
Pendelt sich wohl alles langsam ein.
Der "Bordschwindler" zeigt einen Durchschnittsverbrauch von 7,3 Litern an, rechne ich die geschwindelten 0,5 Liter dazu bin ich bei einem Durchschnittsverbrauch
von 7,8 Litern, also exakt so wie bei meinem alten 170 PS Yeti.
Kann ich gut mit leben.
Fazit für mich:
Schönes Auto. Man kennt alles, weiss wo jeder Schalter sitzt. Weiss wie die Kiste sich verhält.
Für mich war es das beste mir noch einen Yeti Outdoor Adventure gekauft zu haben.
Ich bereue es nicht.
Wünsche allen einen schönen Sonntag !
P.S. Topspeed mit angelegten Ohren (Spiegeln) habe ich noch nicht getestet.
Liebe Grüsse
Privatier
[i]Lächle, Du kannst nicht Alle töten......[/i]
Privatier
[i]Lächle, Du kannst nicht Alle töten......[/i]