Eine sehr klevere Geschäftsidee. Für 300 Euro im Jahr über 4...5 Jahre lang (es sind dann insgesamt 1.200...1.500 Euro gewesen) zwei Sätze billige No-Name-Reifen zu fahren.

"Kostenloser Neureifen vor Erreichen der gesetzlichen Mindestprofiltiefe" - Einer der Punkte der Vertragsbedingungen und Bedeutung des Slogans "immer neue Reifen"

Grüße - Bernhard

CEHorst schrieb:

Und Z-Tyre als Reifenmarke sagt mir eigentlich nichts.

Mir auch nicht, babyhimmelblau auf hellem Hintergrund kann ich kaum lesen....

.... 25,92 €/Mon. x 2 = 311,04 €/a

Ein Satz Rreifen hält bei mir etwa zwei Sommer/Winter.
Die Kosten:
- ein Satz Sommerreifen (Conti): ca. 620,- -> ca. 310,00 €/a
- ein Satz Winterreifen (Conti): ca. 520,- -> ca. 260,00 €/a

Zum Vergleich ein ordenlicher Ganzjahresreifen (sollte ca. 35 - 40 tkm halten)
- ein Satz Four Seasons (Goody): ca. 560,- -> ca. 560,00 €/a

Da ich die Puschen nicht kenne und z.Z. auch keine brauchbaren Infos (ausser das Abo) im WWW gefunden habe, were ich die neuen Sandalen für Yeti wie gehabt, kaufen.

Linky

P.S. bei mir wäre die nächste Station min. 14 km entfernt..

Linky schrieb:

Ein Satz Rreifen hält bei mir etwa zwei Sommer/Winter.

Haben die dann sicher auch schon die gesetzliche Mindestprofiltiefe erreicht?

Grüße - Bernhard

BernhardJ schrieb:

Haben die dann sicher auch schon die gesetzliche Mindestprofiltiefe erreicht?

Ich wechsel die Latschen sobald mir die Profiltiefe zu gering ist.
Ist meist vor den 1,6 mm Mindestiefe, bei M+S bei ca. 2 mm.

bei Defekten ist natürlich sofort der Wechsel angesagt.

Linky schrieb:

Ich wechsel die Latschen sobald mir die Profiltiefe zu gering ist.
Ist meist vor den 1,6 mm Mindestiefe, bei M+S bei ca. 2 mm.

Winterreifen sind ab 4 mm nicht mehr als Winterreifen geeignet, die kann man dann nur noch im Sommer runter fahren.

Gruß
Rolf

Rolf schrieb:

Winterreifen sind ab 4 mm nicht mehr als Winterreifen geeignet, die kann man dann nur noch im Sommer runter fahren.

Nanana, runtergerockte Winterreifen als Sommerreifenersatz?

Wer macht denn sowas?

Rolf schrieb:

Winterreifen sind ab 4 mm nicht mehr als Winterreifen geeignet, die kann man dann nur noch im Sommer runter fahren.

Zitat! §36StVZO
"Luftreifen an Kraftfahrzeugen und Anhängern müssen am ganzen Umfang und auf der ganzen Breite der Lauffläche mit Profilrillen oder Einschnitten versehen sein. Das Hauptprofil muss am ganzen Umfang eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm aufweisen..."

Speizelle Äusserungen zu Winterreifen gibt es in D'land nicht!

Starttiefe von Sommerreifen: ca. 8 mm -> 1,6 mm -> 20% Restiefe
Starttiefe von Winterrreifen: ca. 9 mm -> 4 mm -> 44,4% Restiefe

Selbstverständlich montiere ich M+S unter 4 mm Restprofil nicht mehr, es kann aber sein, dass zum Ende der Saison keine 4 mm mehr übrig sind.

Linky schrieb:

Selbstverständlich montiere ich M+S unter 4 mm Restprofil nicht mehr, es kann aber sein, dass zum Ende der Saison keine 4 mm mehr übrig sind.

Genau das würde Dir wahrscheinlich bei diesem Flatrate-Angebot verweigert werden, denn da steht: "Kostenloser Neureifen vor Erreichen der gesetzlichen Mindestprofiltiefe".

Grüße - Bernhard

BernhardJ schrieb:

"Kostenloser Neureifen vor Erreichen der gesetzlichen Mindestprofiltiefe".

... das wäre doch o.k.

Wechsel vor 1,6 mm (4 mm) Restprofil

Aber ich kaufe die Puschen weiterhin.

Nach Studium der AGB habe ich die Hände über den Kopf zusammen geschlagen.

Das ganze ist ja ein ganz nettes Geschäftsmodell - au Weia, gibt´s so doofe Menschen?

Viele Grüße

Linky schrieb:

Wechsel vor 1,6 mm (4 mm) Restprofil

Ja klar "vor". Aber sicher nicht bei noch 250 % des vorgeschriebenen "vor"...

Grüße - Bernhard

Was ist denn an den AGB so furchtbar?