Anhängerkupplung neu - Lack ab

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Du glaubst gar nicht, was für ein Geweih-Bild ich jetzt in meinem "Kugelkopf" habe... :rolf:

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt

    • BernhardJ schrieb:

      Darauf gehört auch keinesfalls Fett,

      Hallöchen Bernhard,
      warum nicht?? Sind hier zwei aufeinander reibenden trockene Metallflächen sinnvoll??
      MfG
      old man
      Nichts ist so beständig wie der Wandel :thumbup:
      Heraklit von Ephesos

    • old man schrieb:

      Sind hier zwei aufeinander reibenden trockene Metallflächen sinnvoll??

      Nein!
      Wenn du ausschließlich Anhänger ohne Antischlingerkupplung anhängst, dann kann man meiner Meinung nach ein wenig Fett nehmen um die Reibung zu minimieren.
      Hast du aber einen Anhänger mit Antischlingerkupplung, dann reibt nicht Metall auf Metall sondern Metall auf die "Reibbeläge" in der Kupplung.
      Gerade diese "Reibbeläge" liegen am Kugelkopf fest an und minimieren somit die Schlingerbewegungen. Das ist der gleiche Effekt wie auf der Bremsscheibe, da reibt ja auch nicht Metall auf Metall und es kommt hoffentlich keiner auf die Idee, Fett an die Bremsscheiben zu pinseln ;)


      Grüße
      Bernd
      ........


      "Das Auto ist erfunden worden, um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößern, aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben"

      Enzo Ferrari

    • Deswegen muss ich immer schön den Kugelkopf entfetten, wenn der Alltagsanhänger für Gartenabfall, Möbel, Schuhe für die Frau etc. dran war. Denn wenn der Wowa dran ist, muss der Kugelkopf schön furztrocken und fettfrei sein. Ansonsten ist die Antischlingerkupplung bzw. sind die Reibebeläge für den Popo.
      Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. (Kurt Tucholsky)
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