minoschdog schrieb:

Wer mitliest ist klar im Vorteil

Schreiben oder Lesen, eins geht nur!

Grusz
Horst

Ja das alle Systeme zurückgesetzt wurden habe ich gelesen. Mir war nur nicht bewusst das es ein spezielles ESP Setup gibt.

Ok gäbe es das beim Yeti auch, würde es ja bedeuten, daß jemand vor dem Reset an Luna07 s Yeti ESP Einstellungen (Vcds Kanal 91) rumgefummelt hat. Ab Werk müssten die Yetis ja alle die gleichen Einstellungen haben.

Hauptsache es funktioniert nun wieder alles, und man hat durch das Fahrtraining etwas dazugelernt.

Luna07 schrieb:

Und zum Teil hat es mit Sicherheit auch an meinem ESP gelegen, d.h. es lag auch an mir

Es ist ein Unding, dass zufällig erst durch ein Fahrsicherheitstraning eine Fehlfunktion vom ESP erkant werden kann.

On/Offroadtraining 20/21.8. in Berlin Linthe.

Der 1. Tag mit dem Yeti war einfach nur Spitze. Insgesamt waren wir 4 Yeti 4x4 , der Rest ( nur heute)
verteilte sich auf citigo , 2 Superb , Fabia und Octavia und ein OctaviaRS.

Slalom , Kreisbahn , ausweichen , bremsen und lenken im Kurvenbereich , Schleuderplatte , bremsen auf unterschiedlichen Belägen.

Der Yeti ( 4x4) hat alle Disziplinen für mich einwandfrei , zuverlässig und berechenbar gemeistert.

Interessant war ein Teilnehmer mit einem Octavia das Fahrzeugwich deutlich von der Norm ab.
Der Instructor fand schnell die Ursache,
Kurz vor dem Training wurden dort Reifen gewechselt - das geringere Profil kam nach hinten !

Da wir direkt vergleichen könnten , war für alle jetzt ersichtlich , wo die besseren Reifen hingehören.

Morgen geht s zum 2.Teil dem Offroadtraining - nur Yeti 4x4 und Scout.

Heute abends gemütliches Abendesssen und vielleicht ein paar nette Gespräche.

Mehr wenn ich zurück bin .

wie versprochen Bericht vom 2. Tag.

Übernachtung und Abendessen am 1.Abend waren dabei .
Mit den Instruktoren und dem Vetreter der Marketingagentur haben wir den ersten Teil gemütlich ausklingen lassen. Es waren 3 sehr freundliche und kompetente Vertreter mit denen wir uns sehr gut verstanden haben.
Im ersten Teil waren ja vd. Modelle dabei. Jetzt waren nur noch " die Harten im Garten".
Morgens wieder kurze technische Einweisung und Aufteilung in 2 Gruppen. Wir - waren 4 YETI - alle 4x4-
1 Kulleraugen Diesel Schalter - 2x DSG Diesel FL - und meiner ( DSG Benzin)FL.

Endlich könnten wir mal " erfahren" wie unsere Systeme funktionieren. Beeindruckend wie gut das gelungen ist.
Wenn man das ganze auf dem Bild sieht , oder vor Ort ist das verharmlosend.
Drin zu sitzen , die eingeschränkte / garnicht vorhandene Sicht zu haben - die Schwerkraft und Schräglage zu spüren - den Motor , die Reifen - die Technik im Grenzbereich zu erleben ist einfach beeindruckend.
Vorher auf die richtige Sitzposition und Handhaltung aufmerksam gemacht zu werden , half im Geländeeinsatz ungemein und man verstand ( learning by Doing) warum und wieso.
Zum Schluss wurde noch ein kleiner Parcour gesteckt , der möglichst fehlerfrei durchfahren werden musste. Dort grub ich mich mit einem Vorderrad ein da ich ASR nicht ausgeschaltet hatte.

Die Systeme richtig einsetzen und verschiedenes auszuprobieren hat mir die Technik des Yeti näher gebracht.
Ein toller Wagen , aber mit Grenzen - die jedoch bei mir noch etwas früher beginnen.
Alles in allem - es hat Spaß gemacht - zum Schluss wurden die Fahrzeuge grob mit dem Hochdruckreiniger gesäubert - damit wir nicht den öffentlichen Verkehrsraum beeinträchtigen.


Freitags hochgefahren 500 km BAB Schnitt 95 km/h 7.6 l E5
Sonntags zurück - viel Verkehr - Stau Umleitung über andere BAB 540 km Schnitt 71km/h Stop and Go 9,5 l

skoda-suv-forum.de/forum/index…c05b6b25448a2e043e5a065aeskoda-suv-forum.de/forum/index…c05b6b25448a2e043e5a065aeIMG_2328.jpeg

Sehr unangenehm wenn der Wagen zur Fahrerseite hängt.


In dieser Position war der Versuch die Tür zu öffnen mit sehr hohem Kraftaufwand verbunden.
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Sehr schön, daran hääte ich selbst nach 121.000km noch interesse meine YETI kennen zu lernen

Lisaknurrig schrieb:

In dieser Position war der Versuch die Tür zu öffnen mit sehr hohem Kraftaufwand verbunden.

Dafür geht die Beifahrertür umso leichter auf