Probleme mit Schlüssel, Spiegel und Radio

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Probleme mit Schlüssel, Spiegel und Radio

      Hallo,
      seit Ende März fahre ich einen Yeti und bin an sich sehr angetan von dem wagen. Nur die Elektronik macht mir Sorgen.


      Vorfall 1:
      Vor einigen Tagen konnte ich mittels Schlüssel nicht mehr die Spiegel anklappen. Ich bin deshalb am 6. März im Service gewesen und die Funktion war wieder hergestellt.

      Vorfall 2:
      Am 11. März konnte ich schon wieder die Spiegel mittels Schlüssel nicht mehr anklappen.

      Vorfall 3:
      Ebenfalls am 11. März ging mitten in der Fahrt das Radio aus und das Display wurde schwarz. Es hat mehrere Versuche gedauert, bis das Radio wieder lief.

      Ich werde nun wieder in die Werkstatt fahren, aber ich mache mir doch Sorgen, ein Montagsauto erwischt zu haben. Wie schätzt Ihr das ein? Wie würdet Ihr vorgehen?

      Beste Grüße

      Günther

    • Hallo
      schau doch mal ob jemand in deiner Nähe ein VCDS hat. Evtl lässt sich ehr sagen, wenn die Fehlercodes vorliegen. Montagsautos gibts nicht mehr...

      Gruß
      Andy
      VCDS Codierungen sind bei uns möglich. Standort 46325 Borken/Münsterland

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    • AD-A2 schrieb:

      schau doch mal ob jemand in deiner Nähe ein VCDS hat. Evtl lässt sich ehr sagen, wenn die Fehlercodes vorliegen. Montagsautos gibts nicht mehr...


      Er hat doch eine Werkstatt, die soll sich kümmern. Während der Gewährleistung würde ich keinen Anderen an mein Fahrzeug lassen.

    • Nabend,
      es geht doch nut darum sich auch mal eine andere Meinung einzuholen und oder sich weiter it dem Thema zu beschäftigen. Etliche Menschen geben sich nicht unbedingt damit zufrieden, wenn jemand sagt: Ist so, weil muss so sein

      Das Auslesen mit dem VCDS ist nicht gleich zu setzen mit dem "Warranty void if seal is broken"

      Netter Gruß
      Andy
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    • Und damit meinen wir jetzt nicht die Bereiche, die vom Freundlichen aufgrund der Rechtslage in Deutschland nicht codiert werden dürfen...
      Hier geht es nur um das Auslesen.

      Gruß
      Andy

      PS Unser Freundlicher ist froh das wir ein VCDS haben....
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    • minoschdog schrieb:

      Mein kam mit seiner Software an etliche Werte gar nicht heran, die ich mit VCDS mühelos auslesen kann.


      Bisher war ich immer der Meinung, dass mein freundlicher Skoda-Partner auch alle Fehler auslesen kann.

    • Hi,
      Kann es ja auch. Aber einige freuen sich auch über Hilfestellung von außen.
      Gruß
      Andy
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    • Kajo schrieb:

      Na was für ein Glück, ich dache schon der freundliche Yeti-Moderator hätte "geheime Zugänge" zum Steuergerät beim Yeti.

      Das hat wieder nichts mit dem zu tun, was ich gepostet hatte. ^^

      Ich zitiere einfach mal @AD-A2 dazu....

      AD-A2 schrieb:

      PS Unser Freundlicher ist froh das wir ein VCDS haben....
      ciao Pit

      after all is said and done there's a lot more said than done....

    • minoschdog schrieb:

      Mein ... kam mit seiner Software an etliche Werte gar nicht heran, die ich mit VCDS mühelos auslesen kann.


      Die Aussage ist doch klar und eindeutig. Die Werkstatt war nicht in der Lage das auszulesen, was mit VCDS mühelos ausgelesen werden konnte. Von daher ist dann auch meine Schlussfolgerung, dass der freundliche Moderator mehr auslesen kann wohl richtig.

    • Danke für die guten Hinweise. Ich warte mal ab, was die Skoda-Werkstatt in Bielefeld sagt, würde aber auch gerne zum Vergleich eigene Werte haben, um zu sehen, warum die Fehler auftreten und was man dagegen tun kann. Ich melde mich wieder, wenn ich mehr weiß.

      Ich habe übrigens gestern mit einem Octavia-Besitzer telefoniert, bei dem das Amundsen einmal mitten in der Fahrt ausgegangen und von alleine wieder angegangen ist. Ist das ein allgemeines Skoda-Problem oder tritt so etwas heutzutage bei allen Herstellern auf?

      Und hätte Skoda die Software nicht so programmieren können, dass die Außenspiegel automatisch anklappen, sobald ich das Auto verschließe? Warum muss ich noch extra den Schlüssel dafür drücken?

      LG

      Günther
    Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.