Der erste Monat des Jahres 2017 ist vorbei. Die 1.000-er Marke wurde knapp gerissen (1.003). Was auffällig ist, ist der Anteil an Dieselfahrzeugen der mit 203 Zulassungen gerade einmal noch 20% ausmacht.
Ansonsten hat das KBA die Statistik so modifiziert, dass eine Aussage zu Allradfahrzeugen nicht mehr möglich ist.
Ist der "Dieseleinbruch" nicht auch auf deutlich eingegrenzte Variantenauswahl zurückzuführen?
Grüße - Bernhard
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
die begrenzte Variantenauswahl wird sich wohl noch nicht auswirken.
Die Yetis die jetzt kommen sind meist zu einem Zeitpunkt bestellt worden, an dem noch mehr Varianten bestellbar waren.
Gruß,
Quaxx!
seit Oktober 2020 Mazda CX-5 Skyactiv 194 AWD mit Wandlerautomatik; vorher 2017er Yeti Outdoor Style -More Style- 1,2 DSG; Lavablau mit Panoramadach, davor 2011er 1,2 TSI DSG
Ich finde den Einbruch der YETI-Zahlen (gegenüber dem Superb) nicht verwunderlich - weil m. E. viele auf den (lange angekündigten) "leibhaftigen" Kodiaq sehen wollten, bevor einige davon dann doch den YETI bestellen werden.
Lese ich das richtig?:
Für Februar insgesamt ca. 80.000 Fahrzeuge, davon in Zentral+Westeuropa ca. 50.000 und China nur 15.000?
Sollte sich danach der Hersteller nicht mal wieder stärker auf die Bedürfnisse der Europäer statt der Chinesen konzentrieren?
Grüße - Bernhard
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Ich finde den Einbruch der YETI-Zahlen (gegenüber dem Superb) nicht verwunderlich - weil m. E. viele auf den (lange angekündigten) "leibhaftigen" Kodiaq sehen wollten, bevor einige davon dann doch den YETI bestellen werden.
Hallöchen Yeti_in_red,
sehe ich etwas anders. Der Yeti I ist passe`. Man kann ihn nicht mehr frei nach eigenen Wünschen konfigurieren und bei dem Einheits/Auslaufmodell Drive fehlen viele wichtige Dinge. Das ist halt der übliche Rückgang bei einem echten Modellwechsel. @BernhardJ,
sehe ich auch so, nur Skoda ist der Meinung, daß China der einzige Einzelmarkt mit dem größten Zukunftspotiental ist.
Hoffentlich rächt sich das nicht mal.
MfG
old man
Nichts ist so beständig wie der Wandel Heraklit von Ephesos
Hat für die Besitzer auch Vorteile, der Bestand wird täglich durch Unfälle und verunglückte Parkmanöver wie zB. in Chemnitz dezimiert, der Wert unserer Schätzchen wird vielleicht sogar steigen.
ciao Pit
after all is said and done there's a lot more said than done....
der Wert unserer Schätzchen wird vielleicht sogar steigen.
Den gleichen Gedanken hatte ich gestern auch. Zumindest könnte die Nachfrage bei Gebrauchten wieder größer werden. Ich lasse mich durch den Dieselskandal jetzt nicht mehr verrückt machen.
Die Tdis sind bei richtiger Pflege sehr langlebig.
.. und was sind die wichtigen Dinge, die beim DRIVE fehlen (von 4x4 abgesehen)?
Hallöchen hadizet,
wenn ich mich recht erinnere, z.B. Pano,AHK,heizbare Frontscheibe, Standheizung, Unterfahrschutz, Reserverad u.s.w.
Antriebsmäßig ist ja Alles vorhanden, auch 4X4.
Irrtum vorbehalten .
MfG
old man
Nichts ist so beständig wie der Wandel Heraklit von Ephesos
... und was sind die wichtigen Dinge, die beim DRIVE fehlen (von 4x4 abgesehen)?
Die AHK ist bis in den Kofferraum vorbereitet, ob man den Rest wirklich haben muss ...
Bei meinen bisherigen Autos habe ich das nicht vermisst. Ist aber klar ne Frage des persönlichen Bedarfs.
... Die AHK ist bis in den Kofferraum vorbereitet, ob man den Rest wirklich haben muss ... Bei meinen bisherigen Autos habe ich das nicht vermisst. Ist aber klar ne Frage des persönlichen Bedarfs.
Das weiß man doch wohl vor Unterzeichnung der Bestellung.
Gar kein schlechter Monat mit 1.702 Neuzulassungen in D. Auf der Strecke bleibt in diesem Monat aber der vielgepriesene Diesel mit sehr übersichtlichen 268 Zulassungen.