ab morgen gehöre ich nun auch endlich dazu
2.0 TDI - 110 PSIch habe mich stundenlang mit den Premiumsorten auseinander gesetzt. Das tat ich aber auch schon zu Benzinerzeiten mit dem Roomster.
Da kann man gleich sagen ist eher alles subjektiv was dort angepriesen wird. Also eher wirklich ein Bonus der Mineralölkonzerne.
Aaaaaber jetzt kommts...... Beim Diesel sieht das schon ein wenig anders aus.
Zu allererst mehrleistung ist wirklich ein Werbeversprechen und beachte ich dabei auch nicht weiter.
Die eher wichtigen Punkte sind zum Beispiel: 0% Fame Anteile (Kein Salatöl), eine höhere Cetanzahl und klar die Additive.
Auch für den Winter soll dieser Diesel besser sein als der normale Winterdiesel. Laut Hersteller -25°C und noch mehr.
Durch die höhere Cetanzahl ist der Diesel zündfreudiger und der Motorlauf soll sich im stand verbessern.
Der "wenigerverbrauch" soll wohl um die 0,4 L auf 100 km liegen. Setze ich persöhnlich als nebensächlich. Das kann man so genau nicht sagen.
Für mich persöhnlich zieht das Argument 0% Bio als bei den anderen Dieseln 7%.
Die Reinigungswirkung soll wohl da sein und auch die Verbrennung soll besser sein. Der DPF regeneriert sich weniger.
Auch der Schadstoffausstoß soll sich ein wenig veringert haben. Auch der Geruch soll nicht so streng sein. Der Diesel ist fast klar nicht gelblich.
Für Leute die eher Kurzstrecken fahren soll der Diesel auch empfehlenswert sein. Wer viel Autobahn fährt der kann auch normalen Diesel tanken.
Aus beruflicher Erfahrung kann ich hinzufügen das in Notstromdieseln und Sprinkleranlagen auch nur diesel ohne Fame getankt werden. Zwecks der Verschlammung/Umsetzung der Bioanteile im normale Diesel. Ist für den PKW gebrauch vlt. eher nicht relevant. So lang ist der Diesel ja nicht im Tank wie bei Sprinkler und Co.
Dieser Diesel kommt nicht aus den vielen Raffenerien sondern entweder von einer aus Bremen oder aus dem Pott das weiß ich nicht mehr ganz genau.
Hier fahren also nicht alle an einen schlauch. Bezogen ist das auf eine große Blaue Tankstelle und auf eine rote die glaube ich aus Frankreich kommt.
Bei der gelben konnte ich nicht so viel heraus bekommen. Hier ist aber auch Fame enthalten. Sowie ein mehrpreis von knapp 20 Cent zum normalen Diesel. Fällt für mich also sofort raus. Hier sehe ich keinen kosten/nutzen Faktor
Anders ist es bei der blauen. Dort kostet der superduper Diesel immer 10 Cent mehr. Immernoch 10 Cent Ersparnis zum Super95.
Sicher werden hier einige nun aufschreien "alles humbuk" oder "Wenn du zu viel Geld hast?" und und und. Bitte reißt den Beitrag damit nicht auseinder. Davon habe ich genug gelesen in meinen Recherchen. Wenn dann bitte nur Erfahrungswerte.
Ich werde meinen schwarzen eh nur am Wochenende fahren.Habe in der Woche einen Dienstwagen. Deshalb tun mir die 10 Cent mehrpreis jetzt nicht so weh. 5€ mehr pro Tank als Normaldiesel. Ich werde das einfach mal beobachten was Yetilein so sagt.
Ach ja, Öl oder sonstige Dinge werde ich nicht in den Tank kippen. Das hat hier auch bitte nichts verloren in diesem Beitrag
Hier gehts nur um Premiumdiesel.Vielleicht hat ja von euch auch schon jemand Erfahrung damit gemacht. Ich werde auf jedenfall morgen gleich zur blauen fahren und den Tank damit füttern.
Liebe Grüße
Der Feuerwerker
Feuerwerk - Die vergängliche Kunst am Nachthimmel
zum neuen Yeti, der Diesel ist bestimmt eine gute Wahl. 
