...um 8 cm !

Ich persönlich hätte es ja gut gefunden, wenn man die Motorhaube gestreckt hätte, um eine größere Maschine zu verbauen.
(Hund & Sack Reis ist nicht so mein Ding.)

Es gab da mal so eine Idee mit einem Rover Defender:

images.google.de/imgres?imgurl…NAhWMKCwKHRcACbsQ9QEIJzAB

i.dailymail.co.uk/i/pix/2008/0…200000578-494_468x286.jpg

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Ein (nicht ganz so gestreckter) Yeti mit einem Top Chop wäre doch schon etwas.
Nein 1500 PS braucht der auch nicht !
Aber die Idee finde ich interessant.

"Kleingeld" und eine Werkstatt müsste man haben.......*seufz*

carnewschina.com/2013/11/19/st…its-the-china-car-market/

Es gibt nur für den China-Markt einen Stretch Yeti, würdet Ihr sowas kaufen?

Daniel Morris schrieb:

<a href="https://www.carnewschina.com/2013/11/19/stretched-skoda-yeti-hits-the-china-car-market/" class="externalURL" rel="nofollow" target="_blank">carnewschina.com/2013/11/19/st…its-the-china-car-market/</a>

Es gibt nur für den China-Markt einen Stretch Yeti, würdet Ihr sowas kaufen?

Das ist ein "alter Hut", schlecht finde ich den nicht, die 8 cm bringen deutlich mehr Fußraum, aber made in China , aus der Tschechischen Republik wäre mir lieber.

Gruß
Rolf

Okeydokey, wusste ich nicht.

Daniel Morris schrieb:

Es gibt nur für den China-Markt einen Stretch Yeti, würdet Ihr sowas kaufen?

Ja, ich würde ihn sofort kaufen und ich bin auch überzeugt davon, dass in Europa sich die Mehrheit der Yeti-Käufer für die Langversion entscheiden würde. Dass es ihn hier nicht gibt, hängt m.E. damit zusammen, dass der Yeti damit dem (alten) Tiguan zu viel Konkurrenz gemacht hätte. Soweit ich weiß, war auch bei uns mit dem Facelift zunächst die Verlängerung des Radstands geplant, die von Mutter VW dann aber gekippt wurde.

Was eine Radstandverlängerung bringt, konnte man übrigens bei der alten A-Klasse (W 168) sehen, die es wahlweise in kurz oder lang gab. Mit dem verlängerten Radstand hatte man hinten einen Knieraum so groß wie beim Superb und selbst mit nach vorne geschobenen Rücksitzen war der Knieraum noch vergleichsweise großzügig, aber der Kofferraum wuchs auf 470 l. Dabei war der lange Elch mit 3,78 m immer noch sehr kurz. Das Raumkonzept des W 168 finde ich auch heute noch genial und unübertroffen.

Rolf schrieb:

schlecht finde ich den nicht, die 8 cm bringen deutlich mehr Fußraum, aber made in China , aus der Tschechischen Republik wäre mir lieber.

Es sind zwar nur 6 cm mehr Radstand, doch die haben es in sich. Nicht nur, dass der Fußraum hinten damit sehr großzügig bemessen ist, wenn man die beiden hinteren Außensitze nach vorne schiebt, wächst der Kofferraum auf 500 l und man kann hinten immer noch sitzen, was beim Euro-Yeti praktisch nicht mehr möglich ist. Das ist ein nicht zu unterschätzender Gewinn an Variabilität, die den Yeti m.E. deutlich aufwertet.

Die Sorge mit der China-Qualität hätte ich nicht. Für den chinesischen Yeti gelten die gleichen Qualitätsanforderungen wie für den Euro-Yeti.

Andreas

Wie sieht denn mit dem Platzangebot in einer
B Klasse aus?

Rolf schrieb:

deutlich mehr Fußraum

Ich würde mich über etwas mehr Laderaum freuen - hinten sitzt bei mir nur selten jemand, und wenn hat sich noch niemand über zu knappen Platz für die Knie beschwert. Aber kaufen kann man den Lang-Yeti ja wohl eh nicht in Europa.

Wirklich "simply clever" wäre der "Lang-YETI" neben dem "Kurz-YETI" (also beide)

• allerdings so, dass im "Lang-YETI" die Rücksitze (auch der schmale Mittelsitz) um das Maß der Verlängerung verschoben werden können - wahlweise zum Mitreisen von Lang-Menschen (im Fond) oder viel Gepäck (im Heck).
  

Evtl. kann man so einen Lang-Yeti selbst importieren oder importieren lassen.

Es ist schon eine Schande für Skoda, daß so ein Auto einfach gekippt wird.

Mir würde das am Heck angebrachte Reserverad am besten gefallen. Sieht irgendwie Offroadiger aus.

Mich stört neben der Länge von 4,70 m vor allem die Breite von 1,88 m und das ohne Seitenspiegel !

Warum müssen Autos immer größer und breiter und schwerer werden ?
Aber die Motoren werden kastriert !

Manchmal frage ich mich betreiben die Hersteller keine Kundenumfragen mehr ?

Was bleibt mir als letztes wenn mein bestellter neuer Yeti, den ich erst im Dezember bekomme, in die Jahre kommt ?
Als letzte Alternative ein FIAT Panda 4x4 ???

Crank !

Privatier schrieb:

Was bleibt mir als letztes wenn mein bestellter neuer Yeti, den ich erst im Dezember bekomme, in die Jahre kommt?

Hammer und Meissel, um die Garage alle 5 Jahre um 5 cm zu erweitern?

Der Blödsinn hat doch schon lange System, schau Dir zB. die Golf Baureihe an, die ging mit den Jahren ausseinander wie ein Hefeteig.

Dann wurde irgendwann der Polo drunter platziert, der ist mittlerweile auch längst dem Golf I über den Kopf gewachsen....also wurden immer wieder Zwerge drunter geschoben, Lupo, Fox, Up!....

Als meine Garage vor langer Zeit gebaut wurde konnte ein Opel Kadett fast darin wenden....heute zwängt sich mein Yeti rein und leidet schon unter Klaustrophobie....in 5 Jahren erblickt vielleicht der Koala bei Skoda das Licht der Welt, als sensationeller kleiner SUV unter dem Kodiaq?

minoschdog schrieb:

irgendwann der Polo drunter platziert

... der Polo kam (zunächst als Audi 50) allerdings ziemlich gleichzeitig 1974 auf den Markt.

erbsenzaehler.gif

Hast recht, Anfang 1975.

Vielleicht kann ein Mod die Beiträge ab #280 nach China-Yeti verschieben 4720.png - den ausschließlich für die Chinesen modifizierten YETI hatten wir hier schon mehrfach.

Durch immer wieder neue Themen bekommen wir des Reserverad in Deutschland NICHT ans Heck. zwinker.gif

Sicher würde das Reserverad am Heck den Kofferraum meines Bruniño vergrößern und er würde als Outdoor noch kerniger aussehen super.gif - aber bei der Parksituation in Deutschlands Großstädten wäre der Zugang zum Kofferraum immer blockiert. überleg.gif