Anfangs hatte ich noch einen Höhenschlag in Felge oder Reifen im Verdacht (wurde noch nicht genannt). Da die aber nicht alle Räder versaut haben können, fällt das raus.
Ansonsten wirkt es wie zwei krumme Wellen (rechts und links oder vorn und hinten). Die Vibrationen heben sich auf oder verstärken sich, wenn sie sich in Kurven gegeneinander verdrehen. Wenn die Hardyscheibe schon im Verdacht stand, kann es immer noch an Getriebe, Kardanwelle, Haldex oder Differenzial liegen, die mit etwas anderem in Resonanz schwingen.
Habe gerade die Werkstatt erreicht und am Samstag werden neue Räder montiert und eine getestet...
Das Haldex-Öl würde angeblich bei 90.000km geprüft werden, aber ein Wechsel wäre nicht vorgesehen.
Eine spontane Antwort am Telefon ist oft nichts Wert, denn es gibt zu viele Varianten um die im Kopf zu haben. Beim Yeti gibt es mindestens zwei Servicepläne für die Haldex, je nach Baujahr. Beim Service wird hoffentlich anhand der Fahrgestellnummer der richtige Plan vom Computer ausgespuckt.
Ich habe den Haldex-Ölwechsel etwas früher machen lassen. Bin mal gespannt, ob ich den Computer des damit durcheinander bringe.
Jawohl, es soll nämlich auch Reifenfabrikate geben die zu Sägezahnbildung neigen, deswegen hatte ich Bimbes ja danach gefragt.
Und welche sind das? Und es ist von dir garantiert das seine Reifen es nicht sind? Und beim Wechsel von Sommer auf Winter (oder umgekehrt) wandert der Sägezahn mit? Du kannst Vermutungen anstellen!
bitte keinen Krach oder sonstiges untereinander - wir sind hier doch nicht bei fratzebook oder ähnlichem wo alles negativ kommentiert werden muss. Mir ist lieber ein Ansatz zu viel als einer zu wenig, die Werkstatt weiß ja auch nicht weiter, also sollten wir "quer" denken.
@Handtuch: Die Antriebswelle hinten links hatte Spiel und wurde getauscht, was aber keine Abhilfe oder Veränderung gebracht hat. Die neue Antriebswelle hätte angeblich das gleiche Spiel....
@berme: Ob es was mit den Sägezähnen zu tun hat, wird morgen hoffentlich geklärt.
Werde mir den kompletten Antriebsstrang am SA anschauen. Meine 1. Vermutung ging in die Richtung Antriebswelle, nachdem diese getauscht wurde, war meine Vermutung das die Ursache beim Differenzial zu suchen ist.
Kommt es häufiger vor, das die Antriebswellen sich "verdrehen" oder eine Unwucht entwickeln?
Wenn die Ursache das Differenzial wäre, müsste dann nicht Öl austreten? Die Unwucht / unrunder Lauf des Diff-Ausgangs kann doch kein Simmering abdichten oder?
die Werkstatt enttäuscht mich immer mehr... Am späten Freitag Nachmittag, erhielt ich einen Anruf, das der Termin abgesagt werden müsste, der Meister wäre nicht da.
Noch so ne Nummer und ich suche mir ne andere Werkstatt.
Hallo, die Werkstatt enttäuscht mich immer mehr... Am späten Freitag Nachmittag, erhielt ich einen Anruf, das der Termin abgesagt werden müsste, der Meister wäre nicht da. Noch so ne Nummer und ich suche mir ne andere Werkstatt. Gruß Bimbes
Die Terminverlegung mit der Begründung der Abwesenheit des Meisters halte ich jetzt für eine vernünftige Entscheidung. Letztlich soll ja wohl der Ursache auf den Grund gegangen werden und da wäre mir schon lieber wenn der Meister auch anwesend wäre und die notwendigen Maßnahmen überwachen und anschließend selbst eine Probefahrt machen kann.
ja, die Vibration in Verbindung mit den Sommerrädern ist weg. Es wurden 4 neue Reifen montiert und da die Hinterachse bei Unebenheiten keine richtigen Grip mehr hatte, sind im Herbst 4 neue Stoßdämpfer montiert worden. Die Winterräder hat der Nachbarn (arbeitet bei MB) richtig ausgewuchtet - Ganz ist die Unwucht nicht weg, das liegt aber daran, das eine Felge eine leichten Höhen oder Seitenschlag hat.
Rückblickend kann ich nur sagen - Echt traurig, wie unfähig oder verlogen die Werkstatt war.
Angeblich wurden die Sommer- und auch die Winterräder mehrfach ausgewuchtet und ein anderer Radsatz von einem Neuwagen montiert - das alles kann nicht erfolgt sein, aus den oben genannten Gründen bzw. hätte eine Werkstatt einen defekte Stoßdämpfer oder einen Schlag der Felge erkennen müssen. Was es letztendlich war, kann ich nicht sagen, da der Wechsel der Sommerreifen und Stoßdämpfer zusammen erfolgte.