Tja, ist das Gleiche, denn Auto muss ja heutzutage äußerlich schön, sportlich und "sexy" sein, das reicht, mehr braucht es ja nicht.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Tja, ist das Gleiche, denn Auto muss ja heutzutage äußerlich schön, sportlich und "sexy" sein, das reicht, mehr braucht es ja nicht.
Grüße - Bernhard
Ja, das ärgert mich auch.
Bei einem Porsche 911 oder einer Corvette C7 sehe ich das vollkommen ein.
Aber ein Alltagsauto muss für mich vor Allem funktionell sein.
Und die hier in Frage kommenden Fahrzeuge reduzieren sich immer mehr.
Ein Auto nach meinem (altmodischen) Geschmack.
Auch wenn der nicht in meine Garage passt und ich familientechnisch so ein Auto nicht mehr benötige, die Kiste ist einfach nur geil !
.....mit dem Zafira A OPC hatte ich seinerzeit auch den schnellsten Serien-Van Europas.
So diesen Samstag steht er beim freundlichen Händler, dann kann man den Kodiaq mal direkt in Augenschein nehmen.
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
So diesen Samstag steht er beim freundlichen Händler, dann kann man den Kodiaq mal direkt in Augenschein nehmen.
Letzte Woche habe ich in NL in der Nähe von Maastricht drei mit Yetis und Kodiaqs vollbeladene Autotransporter gesehen. Da werden bei unseren Nachbarn wohl auch bald die ersten Alaskabären auf der Straße auftauchen und bei uns vermutlich auch. Bin mal gespannt.
Als ich gestern den Yeti zu TÜV und Bremsflüssigkeitswechsel in die Werkstatt brachte, stand der Kodiaq schon in der Ausstellung - der sieht riesig aus, da ist der Yeti tatsächlich ein Kleinwagen. Was mir aufgefallen ist: wenn ich schräg von vorn nach hinten die Seitenlinie anschaue, sieht das hintere Radhaus viel zu groß aus, das ist fast so wie beim Yeti mit 205er Reifen. Aber schaun mer mal, morgen und Sonntag ist ja Kodiaq-Party beim da gucken wir uns den mal genauer an, Probefahrt soll wohl auch möglich sein.
Der Mensch sagt: die Zeit vergeht;
die Zeit sagt: der Mensch vergeht.
Nee, der wird zu oft geklaut. Und mit Allrad und etwas mehr PS geht der Preis auch über die Decke.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Ach was dafür gibts doch Vollkasko, und der Kodiaq wird am Anfang bestimmt auch geklaut. 4x2 und 150 PS würden mir reichen im T6 California.
Den gibt es für knappe 39000 €. Die nächsten Jahre sind bei uns aber erstmal Autos in der Klasse des Yetis angesagt.
Bei schlechtem Wetter schaue ich bei meinem freundlichen SKODA - Händler mal zum Frühstück rein. Bei gutem Wetter geht es lieber mit dem Rad die Mosel entlang.
heute Abend gesehen! Zwar nur durchs Fenster, aber es gibt ihn wirklich.
Kurzes Fazit: Es ist ein Kia Sorento geworden mit viel zu kleinen Rädern! .Von vorn könnte man noch denken das er auch hinten gut aussieht, ist aber nicht der Fall.
Der 5-Sitzer zumindest. Die 3. Sitzreihe im 7-Sitzer ist ein Witz und man verliert Kofferraum-Volumen dadurch. Wendekreis und Breite sprechen dagegen, dass ich so ein Fahrzeug selbst besitzen wollte, aber wer kann und will ...
Positiv ist mir aufgefallen, dass das Navi-etc. Teil von der Oberfläche her identisch aussieht mit meinem neuen Yeti. Sollten sie es geschafft haben - wer auch immer der Zulieferer ist - die Geräte der meisten Fahrzeuge auf eine einheitliche gemeinsame Software-Basis zu stellen, lässt das auf eine generell höhere Qualität und mehr Funktionen im Code hoffen.
Grüße
Patrick
People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do. (Isaac Asimov)
So, angeschaut, probegesessen, probegefahren. Laderaum riesig (wenn ich den Yeti dagegen vergleiche), wenn man
die hintere Sitzbank (5-Sitzer) nach vorne schiebt wirds nochmal ordentlich was mehr - für die Urlaubsfahrt sicher ganz
nett, für den Alltag wäre er mir echt zu lang.
Gefahren mit dem 150PS 4x4 DSG, fährt sich angenehm, prima zum cruisen, Motorgeräusch deutlich gedämpfter als
beim Yeti. Beim Ampel-Kickdown geht mein 140 PS-Yeti allerdings deutlich besser, wenn Kodiaq, dann nur mit 190PS.
Und da mein Skoda-Händler auch VW hat (oder eher anders rum), gleich schnell den Tiguan angeguckt .... mit
der verschiebbaren Rückbank wäre das genau mein nächstes Auto Den gibts ja auch mit 240PS - allerdings
nur mit doeppeltem Ladeboden, da ist die Batterie untergebracht, macht etwa 20cm Höhe weniger im Laderaum.
Der Mensch sagt: die Zeit vergeht;
die Zeit sagt: der Mensch vergeht.