produktionsende yeti?

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • produktionsende yeti?

      hallo,
      ich will nächstes Jahr von meinen Opel Astra auf einen Yeti umsteigen.
      Wie lange wird der aktuelle Yeti noch gebaut bzw bis wann kann ich ihn
      noch selber konfigurieren?
    • In China soll der Yeti in der leicht verlängerten Version noch bis mindestens 2018 gebaut werden. Sollte sich der Yeti in Europa bis zum Modellwechsel weiterhin gut verkaufen lassen, ist es denkbar, dass Skoda den China-Yeti exportiert und hier noch parallel zum neuen Yeti anbietet, wobei sich das dann auf eine beschränkte Zahl von Motoren und Ausstattungsvarianten beschränken wird.

      Andreas
    • berme schrieb:

      Hält denn der chinesische Yeti auch die Euro 6 Norm ein ?

      Wenn ich mir die Dunstglocken über chinesischen Großstädten so anschaue, hat der China-Yeti wohl Euro 0 :D . Aber im ernst: Ich gehe davon aus, dass die Euro-6-Norm eingehalten wird, weil es den chinesische Yeti nur mit Benzinmotoren gibt und für den ändert sich durch Euro 6 nicht viel.

      Andreas
    • floflo schrieb:

      ist es denkbar, dass Skoda den China-Yeti exportiert und hier noch parallel zum neuen Yeti anbietet,

      Welche in China produzierten Fahrzeuge gibt es eigentlich schon über einen längeren Zeitraum in Europa?

      Bislang konnten sich Fahrzeuge aus chinesischer Fertigung nicht auf dem europäischen Markt behaupten (Qualitätsmängel).
      Ich müsste mich sehr irren, wenn Skoda das Risiko einginge, erster europäischer Importeur von Fahrzeugen aus China zu sein.

      Aber es ist ja noch Zeit...
      (... die Enten zu füttern ;) ).


      LG
      Mi-go


    • mi-go schrieb:

      Bislang konnten sich Fahrzeuge aus chinesischer Fertigung nicht auf dem europäischen Markt behaupten (Qualitätsmängel).

      Im Ergebnis hast du recht, in der Begründung "Qualitätsmängel" jedoch nur teilweise. Es ist richtig, dass sich chinesische Autobauer, sofern sie sich überhaupt nach Europa getraut haben, früher nicht gerade durch Qualitätsbewusstsein hervorgetan haben. Von diesem Negativ-Bild abgehoben, hat sich allerdings jüngst Quoros, das mit dem Quoros 3 ein Fahrzeug auf dem Markt gebracht hat, das mit der fernöstlichen Konkurrenz aus Südkorea und Japan durchaus auf Augenhöhe ist. 2013 wurde der Quoros 3 im NCAP-Crashtest zum sichersten Auto des Jahres gekürt, womit er ausgerechnet in einer Disziplin gepunktet hat, wo die Chinesen bisher völlig versagt haben. Als die Japaner und später die Koreaner nach Europa kamen, war deren Qualität anfangs auch sehr mau, doch sie haben schnell gelernt und man steht jetzt kurz davor den Audi-Slogan "Fortschritt durch Technik" für sich beanspruchen zu können. Die Chinesen haben es da aufgrund des Negativ-Images zugegeben schwerer, doch auch sie lernen schnell und sind entwicklungsfähig und werden in einigen Jahren sicherlich die 3. fernöstliche "Macht" hier werden.

      mi-go schrieb:

      Ich müsste mich sehr irren, wenn Skoda das Risiko einginge, erster europäischer Importeur von Fahrzeugen aus China zu sein.

      Ich glaube nicht, dass Skoda das als Risiko sehen würde. Es ist ein Unterschied, ob man es mit einem chinesischen Autobauer zu tun hat oder mit einem europäischen, der in China bauen lässt. Viele Hersteller aus anderen Branchen lassen ihre Produkte mittlerweile in China herstellen ohne dass dies eine Einbuße an Qualität bedeutet. Wenn Skoda in China Yetis baut, so erfolgt dies unter Führung und Kontrolle von Skoda und man wird an die Qualität dieser Yetis den gleichen Ansprüche stellen wie an Yetis die in Tschechien hergestellt wurden. Folglich wird man in einem Export der China-Yetis auch kein Risiko sehen. Ich teile allerdings deine Ansicht, dass es nicht sehr wahrscheinlich ist, dass Skoda nach Erscheinen des Yeti II in Europa den Yeti I made in China weiterverkaufen wird. Da ist bei mir vielleicht auch der Wunsch Vater des Gedankens. Klug wäre es aber allemal, denn mit dem Verschwinden des derzeitigen Yeti, verschwindet nicht nur ein Auto, das für sich verbuchen kann, in den letzten 5 Jahren in der deutschen Fachpresse die meisten Vergleichstests von allen getesteten Autos gewonnen zu haben, sondern es verschwindet auch der Typ des kantigen, auf optimale Raumausnutzung und praktischen Nutzwert ausgelegten SUVs, für den ich persönlich auch weiterhin einen Markt bei uns sehe.

      Andreas
    • Ich habe gerade meinen Freundlichen angerufen. Das Modelljahr 2017 wird eingepflegt und das geht anscheinend nicht so reibungslos. Von Abkündigung könne keine Rede sein.

      Daher lasse ich mir nun doch erst mal ein Angebot über eine Verlängerung des Leasings um 1 bzw. 2 Jahre schicken. Jetzt zurückgeben ginge zwar, aber es ist doch wirklich der dämlichste Zeitpunkt, ein neues teures Auto zu kaufen.
      • Auch der Euro 6 Diesel von Skoda/VW ist nicht "sauber"
      • TSI haben aktuell keine Partikelfilter
      • Elektro-Alternativen gibt es noch nicht
      2018 ein Yeti II mit TSI mit PF könnte was werden ...


      Gruß
      Patrick
      People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do. (Isaac Asimov)
    • Totto68 schrieb:

      der Praktikant gemacht hat, jetzt isser wieder da, der olle Yeti.
      Und ich sehe keine Unterschiede...
      <img src="http://www.yetiforum.de/wbb3/wcf/images/smilies/confused.png" alt="?(" />


      "Rollback transaction"

      Gerade im deutschen Konfigurator: Entfall Klimaanlage "Hinzufügen" :saint: Kostet 0€ pro Monat. Geht aber nur in Kombination mit "ohne Sitzheizung" ?( :cursing: :thumbsup:

      Da war der Rollback wohl ein bisschen inkonsistent.
      Das höchste Glück der Pferde ist der Reiter auf der Erde.

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Maetu ()

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