Softwareoptimierung- Rückruf in den USA -auch Deutschland betroffen?

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • "Die Hardware-Nachrüstung ist laut VW USA nötig, um die garantierte Lebensdauer des Emissionskontrollsystems von 241.000 Kilometern zu gewährleisten."

      So eine Garantie ist doch was Schönes. 8)

      Noch ein Hinweis darauf, dass das reine Software-Update frühere Schäden verursacht.

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt

    • BernhardJ schrieb:

      Noch ein Hinweis darauf, dass das reine Software-Update frühere Schäden verursacht.
      Es liegt zwar keine Garantie vor, in einem Schreiben von VW an den Verbraucherzentrale-Bundesverband (Download) verspricht VW:
      Zitat:
      "Auch die Dauerhaltbarkeit des Abgasnachbehandelungssystems oder von Motorkomponenten wird durch die technische Maßnahme nicht beeinträchtigt"

      Die Verbraucherzentrale bleibt dran :thumbup:
      Frei nach Kaiser Franz: Schaun mer mal :huh:


      Grüße
      Bernd
      ........


      "Das Auto ist erfunden worden, um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößern, aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben"

      Enzo Ferrari

    • Ich denke soviel Ruß mehr wird es nicht sein. Man muss mal überlegen das VW da ohne Versuchsfahrten die Dinge gestrickt hat. Man muss überlegen, das sie die Software auf etliche Fahrzeuge aufspielen und nich alle getestet haben sondern nur berechnet!

      Nun beklagen, zu Recht, das er mit dem Update häufiger regeneriert.

      Wie viel Schadstoffe zusätzlich bei einer Regeneration entstehen ist immer noch offen.

      Die tatsächliche Aschemasse bei einem vollen Filter ist etwa nur halb so groß wie die vom Steuergerät berechnete. Also wenn es mal echte Probleme mit dem Filter gibt dann ab zu den Filteraufbereitern.

      Ich denke auch, das einige Chiptuner das Update rückgängig machen. Kosten unbekannt. Seit OBD Kontrolle des TÜVs laufen etliche Fahrzeuge rum ohne Filter und Kat, da sie umprogrammiert wurden.



      oder ähnlich....

      Sollte ich zum Update gezwungen werden, werde ich eine Lösung finden :D

    • Die lesen für die AU nur noch den Fehlerspeicher aus. Keine Fehler aus dem Abgastrakt = bestanden.
      Man kann auch bereits neue leere Partikelfilter-Gehäuse käuflich erwerben.

      Grüße - Bernhard
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    • berme schrieb:

      VW zieht sich damit erfolgreich aus der Affäre
      Nun mal ganz objektiv:
      Was hat VW denn hier unternommen, um sich aus der Affäre zu ziehen? Der ADAC hat lediglich 3 (in Worten:drei) Autos aus dem Hause VW getestet und dabei festgestellt, dass -Zitat: eine deutliche Reduzierung der Stickstoffemissionen vorliegt. - Mehr nicht!
      In unserem "Erfahrungs-Thread" haben die "Geupdateten" die unterschiedlichsten Erfahrungen gemacht, die Schadstoffe hat wohl noch keiner gemessen.
      VW wird die ganze Wahrheit schon wissen, die wird jedoch (noch) nicht vollständig veröffentlicht, mit gutem Grund:
      Zitat:
      "Man darf nicht vergessen: Sowohl in den USA als auch in Deutschland gehen die staatsanwaltlichen Ermittlungen weiter."
      Zitat ende.
      Nach deutschem Recht ist das nachvollziehbar, im § 136 StPO steht:(Auszug)
      Er ist darauf hinzuweisen, daß es ihm nach dem Gesetz freistehe, sich zu der Beschuldigung zu äußern oder nicht zur Sache auszusagen und ...
      Im laufenden Verfahren ist das normal.
      Ich hab' mal versucht, die Sache objektiv zu beleuchten, das muss sich nicht unbedingt mit meiner persönlichen Meinung decken ;)


      Grüße
      Bernd
      ........


      "Das Auto ist erfunden worden, um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößern, aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben"

      Enzo Ferrari

    • schrauberass schrieb:

      Ich denke auch, das einige Chiptuner das Update rückgängig machen. Kosten unbekannt. Seit OBD Kontrolle des TÜVs laufen etliche Fahrzeuge rum ohne Filter und Kat, da sie umprogrammiert wurden.
      Danke Schrauberass,
      das hilft doch wenn ich an Sportveranstaltungen teilnehme kann ich das doch dazu einsetzen.
      Genau wie VW würde ich niemals etwas verbotenes tun.
      F.U.

    • "In den USA werden umgerüstete Zweiliter-Dieselmotoren von VW und Audi ab 2018 mit neuen Filtern und Katalysatoren ausgerüstet . Grund sei die Garantie der Langzeithaltbarkeit der Abgassysteme. In Deutschland sind diese Umrüstungen nicht vorgesehen."

      Das ist auch ein Hinweis, dass die deutschen bzw. europäischen Garantiebedingungen irgendwie für den Popo sind, zumindest im Vergleich mit manchen Bedingungen in den USA.
      M.M.n. wäre es für die Verbraucherschützer viel wichtiger hier eine allgemeine breite Bresche zu schlagen (vor allem bei hochpreisigen Produkten wie z.B. Autos oder Immobilien) als einseitig auf ein Konzern draufzudreschen.
      Eine 1-jährige (bzw. 1/2-jährige ohne Beweislast-Umkehr) gesetzliche Mängelhaftung ist eigentlich ein Witz, genauso wie eine 2-jährige freiwillige Herstellergarantie.

      Grüße - Bernhard
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    • BernhardJ schrieb:

      M.M.n. wäre es für die Verbraucherschützer viel wichtiger hier eine allgemeine breite Bresche zu schlagen
      Das ist doch genau das, was der Verbraucherschutz schon von VW fordert, ohne "Dresche" ;)


      Grüße
      Bernd
      ........


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      Enzo Ferrari

    • Ich meine eine grundsätzliche Änderung der gesetzlichen Grundlagen der Sachmangelhaftung und der Garantiebedingungen für alle hochpreisigen Produkte aller Hersteller.

      Grüße - Bernhard
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