Ich schau gleich morgen ob unser altes Makkaronisieb vom Durchmesser passt. Damit spar ich mir den Werkstattaufenthalt !
Na ja, braune Schuhe sind auch wärmer als hohe.
F.U.
VW Manager würden jetzt zu Ihren Ingenieuren sagen "Warum das teure Makkaroni Sieb? Ein kleines Stückchen Fliegengitter reicht doch zur Gewinnmaximierung.
Die VW Manager haben bereits gesagt:
" Warum teure Umbaumassnahmen, wenn wir erst auch mal ein billiges Plastikgitterchen nehmen können. Wenn die Fahrzeuge dann einen höheren Verbrauch haben sollten, so muss dies der Kunde zahlen, aber nicht der Konzern. Das hat doch auch schon bei den Steuerketten geklappt und bei den DSG Getrieben..."
Wenn technische Probleme durch die Medien an die Öffentlichkeit gelangen, werden erst ein mal beschwichtigende Massnahmen (= Kulanzangebote) angekündigt. Nachdem die Öffentlichkeit sich beruhigt hat, wird der Kulanzanteil sehr rasch immer weiter gesenkt, um für den VW Konzern Kosten zu sparen.
Und der Kunde zahlt den Murks bei VW wieder selber. So gerade auch bei meinem ehemaligen GTI. Mit dessen neuen Besitzer habe ich immer noch sporadischen e-mail Kontakt.
Oder man sitzt das Problem, wie beim 7 Gang DSG aus und läßt den Kunden komplett auf den Kosten sitzen, wenn man keine Garantieverlängerung -kostet ja auch wieder- abgeschlossen hat.
So auch gerade bei 2 Golf in unserer Familie, die beim Anfahren merklich beginnen zu rupfen.
Nachdem die Öffentlichkeit sich beruhigt hat, wird der Kulanzanteil sehr rasch immer weiter gesenkt, um für den VW Konzern Kosten zu sparen.
Um für den VW Konzern Kosten zu sparen denkt man jetzt laut über eine weitere Option nach, man will wohl den Mitarbeitern den jährlichen Bonus streichen.
Die Finanzierung der Fliegengitterchen dürfte damit ausreichend gesichert sein.
Die Konzernspitze wird aber wohl nicht darben müssen....
ciao Pit
after all is said and done there's a lot more said than done....
Bei den Autobesitzern in Übersee gibt's auch viel strengere Vorschriften. Und bei denen kann das Auto von den Behörden auch ganz schnell mal stillgelegt werden, anders als bei uns, wo jeder mit seinem Auto unbehelligt von den Behörden weiterfährt.
Wo soll das sein? In USA gibt es keinen TÜV, die Abgasreinigungssysteme werden teilweise ausgebaut und niemanden scherts. Schon mal Tuningsendungen aus USA gesehen, alle Sachen wären in EU verboten.
Schon mal was von deren Umweltbehörde gehört, mit denen VW in USA zur Zeit heftig zu tun hat?
Diese Sache ist der Auslöser des ganzen Theads hier im Forum.
Nicht alles verwechseln. Umweltbehörde kümmert sich um Hersteller, die Autobesitzer sind gar nicht offiziell erfasst, deshalb kann man in USA auch
keine Fahrzeuge zurückrufen oder gar stillegen.
Das muss der Hersteller selbst tun, die müssen sich melden. Deshalb versucht
man die Aktion mit den Gutscheinen, sonst keine Umrüstung der Fahrzeuge möglich da Halter unbekannt und keine Lizenz für VW in USA.
Ja, lustiges Video mit manipulierten Einspritzsystemen.
Aber wenn so einer von einer amerikanischen Polizeistreife erwischt wird, dann hat derjenige vermutlich ganz schnell ne Knarre am Kopf, bis der das Ding stillgelegt hat.