gibt´s auch beim FL nicht. Nicht für Geld und gute Worte.

mi-go schrieb:

Wer hat Erfahrungen mit diesem Assistenzsystem

Ich habe eigentlich nur schlechte Erfahrung gemacht. Wenn das Assistenzsystem auf dem Beifahrersitz Platz nimmt werden besonders die Verkehrzeichen 30, 50, 70 usw. besonders laut kommentiert. Und dann kannste es nicht mehr abschalten.

Grusz
Horst

mi-go schrieb:

Ich meine schon das digitale System

Hatte das zweifelhafte Vergnügen in einem Insignia, ich würde keinen Cent Mehrpreis dafür zahlen, das ist mir Horsts analoges System ja lieber.

Moin!

Mein Vater hat es in seinem Mercedes E-Klasse Cabrio Baujahr 2013, der Assistent liest per Kamera die Schilder für Geschwindikeitsbegrenzungen im Vorbeifahren und zeigt diese dann kurz im Display im Tacho an. Zusätzlich werden die Schilder in der Kartenansicht vom Navi angezeigt, bis diese wieder aufgehoben oder geändert werden. Das klappt wahrlich super und ist absolut verlässlich. Auch, wenn ein Schild für eine begrenzte Strecke gültig ist, dies liest das System mit! Ich kann es nur empfehlen.
Das Navi in meinem Yeti (Baujahr 08-2014) hat zwar auch eine Anzeigemöglichkeit für Tempo-Schilder, diese beruft sich allerdings auf die Navi-Daten, ergo sind die nicht tagaktuell. Und der Assitent auf dem Beifahrersitz ist ja auch nicht immer dabei, oder schläft auch schon mal

Grüße
ove

ove schrieb:

Und der Assitent auf dem Beifahrersitz ist ja auch nicht immer dabei, oder schläft auch schon mal

Schlafen?! Im Dienst? Sowas gips nicht!

Grusz
Horst

Mi-go, Du sollst mit Deiner großen Kiste doch nicht so rasen!

Ich vermisse so ein System eigentlich nicht. Gute Augen und einigermaßen funktionierenden Eiweißkomputer habe ich noch...
Ich fahre auch nicht ständig mit Navi, aber die festen Begrenzungen sind da ganz brauchbar hinterlegt, obwohl das Gerät schon etliche Jährchen auf dem Gehäuse hat.

Was ich aber wirklich immer öfter beobachte: Begrenzung wird nicht mit Schild aufgehoben, aber die Baustelle ist schon "subjektiv" sichtbar zu Ende und die Straße wieder "normal" - und alle geben wieder Gas als ob nix wäre... Seltsam, denn ich warte auf das nächste Zeichen oder die nächste Auffahrt.

Grüße - Bernhard

BernhardJ schrieb:

Was ich aber wirklich immer öfter beobachte: Begrenzung wird nicht mit Schild aufgehoben, aber die Baustelle ist schon "subjektiv" sichtbar zu Ende und die Straße wieder "normal" - und alle geben wieder Gas als ob nix wäre...

Etwas Ähnliches ist mir vor etwa zwei Jahren passiert, hat mich 200 Euronen und einen Monat ohne Lappen gekostet
Dagegen hilft aber kein noch so ausgefeiltes elektronisches Helferlein (auch "Mutti" nicht)!
In der Regel sollte in diesem Fall unter dem Baustellenschild ein Zusatzschild mit Angabe der Baustellenlänge stehen. Sollte...

Grüße
Bernd

Auf die Längenangabe würde ich mich aber nicht unbedingt verlassen. Wie das korrekt rechtlich aussieht, ob die Längenangabe als Aufhebung tatsächlich reicht, weiß ich allerdings nicht (mehr).

Grüße - Bernhard

BernhardJ schrieb:

alle geben wieder Gas als ob nix wäre... Seltsam, denn ich warte auf das nächste Zeichen oder die nächste Auffahrt

das mit der nä. auffahrt ist relativ; mich hat vor einigen jahren im harz auf der 4spurigen b243 ein blitzer erwischt, als ich nach dem passieren einer auffahrt, von der vorher angezeigten begrenzung auf 70 kmh, wieder beschleunigte so auf ca. 90 kmh; und dann kam irgendwann nach dem blitzer erst die aufhebung der geschwindigkeitsbegrenzung. mein einspruch gegen das bußgeld wurde natürlich abgeschnmettert.

Ist ein Streckenverbot jedoch mit einem Gefahrenzeichen (z. B. "Baustelle") verbunden, dann endet es, sobald die entsprechende Gefahrenstelle vorüber ist, auch ohne ausdrückliches Aufhebungszeichen.

Das Ende einer Verbotsstrecke ist nicht gekennzeichnet, wenn das Streckenverbotszeichen zusammen mit einem Gefahrzeichen angebracht ist und sich aus der Örtlichkeit zweifelsfrei ergibt, von wo an die angezeigte Gefahr nicht mehr besteht. Es ist auch nicht gekennzeichnet, wenn das Verbot nur für eine kurze Strecke gilt und auf einem Zusatzschild die Länge der Verbotsstrecke angegeben ist. Sonst ist es gekennzeichnet durch die Zeichen 278, 279, 280; 281.

verkehrslexikon.de/Module/Streckenverbot.php

Verkehrslexikon schrieb:

...wenn das Verbot nur für eine kurze Strecke...

Und wie viel Meter wären das im Klartext? Das ist nicht eindeutig und mir so zu riskant.

Auf das mit der subjektiv augenscheinlich "beendeten" Gefahrenstrecke würde ich mich auch nicht verlassen, denn das ist mir zu sehr eine zu schwammige Auslegungssache, Stichworte: Rollsplit, neuer Fahrbahnbelag, Fahrbahnstreifen, Seitenstreifen, Leitplanken...usw. etc.

Grüße - Bernhard

@yyeettii
Mit welcher Begründung wurde dein Einspruch abgeschmettert? Woher weiß man, dass es eine Geschwindigkeitsbeschränkung gibt, wenn es nicht da steht (wenn man da erst aufgefahren wäre)?

Grüße
Carsten