Wenn er kalt ist...

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Wenn er kalt ist...

      Servus,

      wenn mein kleiner (YETI) kalt ist, dann hängt er seit kurzem sehr nervös am Gas. Sehr bissig schon bei der kleinsten Bewegung, sei es Gas geben oder wegnehmen. Sprich, den ersten Kilometer ruckelt die Kiste ganz schön, es sei denn man gibt ordendlich Gas. Fällt bei mir sehr auf, wenn ich im 1.Gang aus dem Parkhaus fahre, dass war vorher definitiv nicht so. Hat das was mit dem Standgas zu tun? Zu hoch? Wenn ich das richtig im Kopf habe läuft er so bei 1100 Umdrehungen...

      Gruß
      Frank
      :F:
    • Hallo Frank,
      hst du diesen Thread schon gelesen ?
      Nach Start erhöhte Drehzahl - trotzdem gleich losfahren ?

      der 1,4er hat bei bestimmten Temperaturen dieses Phänomen bzgl. erhöhte Leerlaufdrehzahl, das ein feinfühliges Fahren die erste Minute fast unmöglich macht. Wobei dieses Problem nur bei relativ warmen Temperaturen (um die 20-25 Grad) auftaucht, nicht bei Hitze wie in den letzten Tagen und auch nicht im Winter. Ist die Kat-Vorwärmung und somit normal. Einfach ein paar Sekunden im Leerlauf laufen lassen, dann geht die Drehzahl runter.

      Passt zwar nicht ganz zu deiner Beschreibung :/
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