Fabia21 schrieb:

schaltet das DSG einen oder mehrere Gänge herunter, wenn man bergabwärts fährt, um das eingestellte Tempo zu halten?

Er schaltet, durch den fehlenden Bremseingriff wird er aber schneller und hält nicht die eingestellte Geschwindigkeit.

Der Effekt ist aber bei meinem jetzigen 6-Gang-DSG deutlich geringer.

Auf Strecken, wo ich mit dem 7-Gang-DSG immer abbremsen musste, hält das 6-Gang-DSG das Tempo weitgehend.
Ob das nur an der anderen Übersetzung liegt, kann ich nicht sagen.

Im offroad modus hält er die geschwindigkeit auch durch bremseingriffe.
Geht bis 40kmh ????

Tagnor schrieb:

Geht bis 40kmh

Bis 30 km/h funktioniert das.

Moin,
im Gefälle, kommt auf die Geschwindigkeit an, ohne Berabfahrassi hat er die Geschwindigkeit zu halten mit Bremseingriff.
Tut er das nicht, so wie bei mir am Octavia, ist wohl was am Schalter hinüber bzw. verschlissen.

Das wäre mir neu

Auszug aus der Betriebsanleitung (Zitat)
Die Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) hält die eingestellte Geschwindigkeit, höher als 30 km/h (20 mph), konstant, ohne dass Sie das Gaspedal betätigen müssen.
Das erfolgt jedoch nur in dem Umfang, wie es Motorleistung bzw. Motorbremswirkung zulassen. Mit Hilfe der Geschwindigkeitsregelanlage können Sie - vor allem auf langen Strecken - den „Gasfuß“ entlasten.

Beim Fahren auf stärkeren Gefällstrecken kann die Geschwindigkeitsregelanlage die Geschwindigkeit nicht konstant halten. Durch das Eigengewicht des Fahrzeugs erhöht sich die Geschwindigkeit. Schalten Sie daher rechtzeitig in einen niedrigeren Gang oder bremsen Sie das Fahrzeug mit der Fußbremse ab.
(Zitatende)

Alles andere wäre mir neu, bei steilen Bergabfahrten kann man bis 30Km/h mit dem Bergabfahrassistenten die Geschwindigkeit halten, das funktioniert solange genügend Bodenhaftung vorhanden ist. (funkioniert auch ohne eingelegten Gang, und man kann mit leichtem Gasgeben oder leichtem bremsen die Geschwindigkeit verändern, auch im Leerlauf)

Anscheinend soll es Fahrzeuge anderer Marken geben bei denen der Tempomat aktiv bremst, aber zumindest bei den älteren Yetis war das definitiv nicht so.

Wie es allerdings bei den neueren Yetis und bei DSG genau ist weiss ich allerdings nicht

Gruss Magnus

Hallo ludwig,

herne hat gleich in der ersten Antwort auf deine Frage alles richtig beantwortet.

Das DSG schaltet beim Bergabfahren zurück. Automatischen Bremseingriff gibts keinen.

Fabia21 schrieb:

Ich fände es halt nicht schlecht, wenn er das im Tempomat-Betrieb selbst merkt und runterschaltet.

Macht er bei mir.

Dann schau doch bitte mal in der Bedienungsanleitung nach, dort sollte es eigentlich beschrieben sein wenn es so wäre.

Bedienungsanleitungen von Skoda kann man übrigens auch als PDF runterladen und auf dem PC speichern, dort kann man einfach einen suchbegriff eingeben und das ganze Dokument durchsuchen, ich habe mir allerdings nur die älteren Versionen runtergeladen.
Den Link sollte man eigentlich hier im Forum irgendwo finden.

Edit; Ich habe jetzt sogar mal den Link skoda-auto.com/en/mini-apps/owners-manuals/pages/yeti.aspx hier eingefügt, die richtige Sprache und das richtige Model auswählen und runterladen

Gruss Bergler

Fabia21 schrieb:

ich will's halt nur genau wissen.

Bergler schrieb:

Dann schau doch bitte mal in der Bedienungsanleitung nach

Dem Vorschlag von Bergler folgend sollte man die Erklärung finden.


A c h t u n g - A c h t u n g - Beispiel für Yeti 1 bis einschließlich Modelljahr 2012:

"Beim Fahren auf stärkeren Gefällstrecken kann die Geschwindigkeitsregelanlage die Geschwindigkeit nicht konstant halten. Durch das Eigengewicht des Fahrzeugs erhöht sich die Geschwindigkeit. Schalten Sie daher rechtzeitig in einen niedrigeren Gang oder bremsen Sie das Fahrzeug mit der Fußbremse ab."

Quelle: Bedienungsanleitung von 2012 - Seite 110

Gruß Kajo

Beim Yeti FL in der BA: nur in dem Umfang, wie es Motorleistung bzw. Motorbremswirkung
zulassen.
Den Brenner runter kann die Geschwindigkeit definitiv nicht wie eingestellt gehalten werden (Yeti FL 1,8 TSI, DSG, Allrad).