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erster gang
BeitragIch hatte halt vorher den 5-Gang Octavia II, bei dem war der erste Gang kürzer und die Gänge insgesamt etwas harmonischer aufeinander abgestimmt. Beim 6-Gang Yeti ist der erste Gang auffällig lang dafür dass der Yeti auch recht schwer ist. Aber das empfindet wohl jeder etwas anders. Man kann sich im Alltag gut dran gewöhnen. Im Urlaub auf Pisten-und Serpentinenfahrt habe ich aber den langen ersten Gang deutlich als Nachteil erlebt, wenn ich mal im Kriechtempo um eine Haarnadelkurve steil bergauf…
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erster gang
BeitragGerade für Pisten, Serpentinen am Berg u.ä. würde ich mir einen kürzeren ersten Gang wünschen. Man kann mit dem Auto nicht vernünftig langsam fahren. Der erste Gang sollte zum langsam Fahren und Anfahren da sein, bei der Übersetzung ist er tatsächlich schon zum Beschleunigen ausgelegt.
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Erfahrungen mit ONA
BeitragVW betreibt wie alle anderen "Großen" auch Best Shore und produziert an günstigen Standorten. Natürlich geben die diesen Vorteil nicht an die Kunden weiter sondern plötzlich wird "lokal" Gedacht und man möchten dem deutschen auch einen etwas teureren deutschen Yeti verkaufen. Günstig produzieren und teuer Verkaufen halt. Wenn man irgendwann Autos wie reimportierte Aspirin einfach so mal eben ordern kann, also ohne Zwischenimporteur, dann wird das auch nicht mehr funktionieren. Mit Marktwirtschaf…
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Klacken beim Kuppeln
BeitragVielleicht sind das ja auch einfach verschiedene Qualitäten des selben Problems. Vom Gefühl her ist es das gleiche wie bei mir . Nur bei mir eben nur unter bestimmten Bedingungen. Ich kann Deine Enttäuschung gut verstehen :sad:
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Klacken beim Kuppeln
Beitrag@Dr.House: dann scheint Dein Klacken (bzw. das sämtlicher Yetis Deines lt. deiner Aussage) wohl ein anderes Klacken zu sein als meins . Das bei mir kommt aus dem Antriebsstrang von hinten irgendwo. Ich hatte früher mal einen alten 318er mit kaputtem Kardan, da klang das genauso. Man kann es bei meinem Yeti bewusst durch "unsauberes" Schalten unter Last hervorrufen. Oder eben auch vermeiden. Zitat: „ “ Zitat: „Gibt es nähere Info´s welches Produkt es genau ist und was gemacht werden soll. (Austau…
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Luftdruck in den Reifen
BeitragWir fahren häufig zu viert und mit einigem Krimskrams im Kofferraum. Habe deshalb den Druck bei 2,5 auf allen vier Reifen. Damit bin ich nun die ersten 10.000km sehr gut gefahren.
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Klacken beim Kuppeln
BeitragBei mir hat's gelegentlich mal leise geklackert, allerdings nur beim "unsauberen" hochschalten . Wenn man sich da etwas zurück hält und den Schalthebel er dann bewegt, wenn die Kupplung richtig gedrückt ist, dann ist absolut nichts zu hören. :thumpsup:
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Weiß ist ein absoluter Klassiker...ausserdem sehr gut passend für den Yeti. Durch die starken Kontraste wirken die Kunstoffapplikationen richtig gut. Dadurch dass er sich von der unteren schwarzen Leiste optisch absetzt sieht er dadurch sogar noch "höher" aus bzw. die [lexicon]Bodenfreiheit[/lexicon] wirkt grösser, was den Offroad-Charakter optisch hervorhebt. Ich denke also nicht, dass bezogen auf den Yeti Weiß als Modefarbe zu sehen ist, auch wenn es vielleicht auf andere Fahrzeuge zutrifft. I…
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Da könnt man ja endlos diskutieren, wenn man sich nicht an (nicht vorhandene) Definitionen halten kann . -> Wer definiert das eigentlich? diverse Zeitschriften mit 4x4 im namen und entsprechenden Supertests?? Aus meiner eigenen Geländewagen Praxis und dem Wissen über das Fahrzeug und seine Technik, was ich mir aus vielfältigen Quellen aufgebaut habe, trifft Wiki aber zumindest bei der Geländewagen-Definition ganz gut zu. Vergleich mal Mercedes M -> Mercedes G -> Mercedes (Studie) LAPV 7.x Wo hör…
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Combi und SUV schliessen sich ja nicht aus und können bei vielen dieser Fahrzeuge sowohl als auch angesetzt werden. Da kann man also sicher viel rumphilosophieren. Der Begriff Geländewagen allerdings ist ja Eingangs gut definiert worden. Es ist ein ganz anderes Fahrzeugkonzept dahinter als bei PKW/SUV/Combi 4x4 etc... Starrachse(n), Getriebeuntersetzung, Wattiefe, Leiterrahmen etc...haben die SUV/Combis ja normalerweise nicht. Ausserdem ist im "nicht-Geländewagen"viel zu viel Elektronik drin ans…
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Im Gegensatz zu Combi oder Geländewagen ist SUV ja eher ein Marketing Begriff. Es soll meiner Meinung nach eher ein Lebensgefühl vermitteln als eine genaue technische Eigenschaft. Also ein Auto, mit dem man "raus" kann. ab in den wald. OK hier in Europa kommt man da meist auch mit einem normalen PKW hin, aber es ist halt nicht so hipp. So ein SUV soll wohl das feeling vermitteln, was früher ein Wrangler Jeep o.ä. vermittelt hat. Viele dieser Käufer sind mit dem nicht ins Gelände gegangen (obwohl…
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A/T-S Ganzjahresreifen
BeitragHört sich alles ja recht gut an, ich denk ich werde mir die Geolandar 012 im Herbst zulegen, irgendwo gab's die für knapp 100 Euronen. Danke Euch für eure Kommentare
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A/T-S Ganzjahresreifen
BeitragHi Yeti-gemeinde, einen [lexicon]Thread[/lexicon] zum Thema Ganzjahresreifen gab es ja schon mal, ist aber leider geschlossen, deshalb will ich das Thema hier nochmal aufwärmen. Als ich mal spasseshalber die (recht magere) Auswahl an A/T Reifen für den Yeti in geeigneter Dimensionierung durchsucht habe ist mir folgender Reifen aufgefallen: 215/60R16 95H Yokohama Geolandar A/T-S G012 http://www.offroadreifen.com Sozusagen die eierlegende Wollmichsau für nen Kompakt SUV. Bisschen Strasse, etwas Of…
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Monatlich hergestellte Yetis
Beitragdas hier evtl.?
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Verbrauch Diesel 103KW 4X4
Beitraggerade aus dem Urlaub zurück hier meine erfahrung zum Autobahn-Langstreckenverbrauch (knapp 1000km Autobahn pur am stück) mit Dachbox(!) (Kamei 390) bei sehr sommerlichen Aussentemperaturen (Klimaanlage an) und ohne Stau. Autobahn 130km/H(GPS): 7,5l Autobahn 110 km/h(GPS): 6,9l bei kurzzeitig höherer Geschwindigkeit stieg der Verbrauch sofort auf deutlich über 8l
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Monatlich hergestellte Yetis
BeitragZitat von dr.house: „Mir fällt auf, dass man trotz der Lieferengpässe so gut wie keinen Yeti auf der Straße sieht...woran liegt das? Das Fahrzeug wird doch seit annähernd einem Jahr verkauft?“ nunja ich hab schon deutlich mehr Yeti's als zB. Superb gesehen, allerdings ist der Yeti auch etwas auffälliger zugegebenermaßen. Die produzierten Stückzahlen sind bei beiden Modellen wohl ähnlich.
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Bitte bedenke auch, dass man die Isofix-Halterung auf dem Beifahrersitz - im Gegensatz zu denen auf den hinteren Plätzen - sehen kann. Ob die tatsächlich beim Sitzen auch stören, also irgendwie herausstehen, weiss ich nicht. Mein verneinte dies auf Nachfrage. Letztendlich hatte ich mich aber gegen ISOFIX vorne entschieden, da mir die hinteren dann doch reichen.
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Der Witze Thread
Beitrag"Als ich noch jünger war, hasste ich es, auf Hochzeiten zu gehen. Meine beiden Großmütter und alle möglichen Tanten drängten sich immer um mich, piekten mich in die Seite und kicherten: "Du bist der Nächste! Du bist der Nächste!" Sie haben erst mit dem ganzen Mist aufgehört, als ich anfing, bei Beerdigungen das selbe zu machen!"