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Die /60 sind auf 17" nicht zugelassen.

Hallo freudnick,

ich habe zwar kein Interesse an deinen Reifen, möchte dir aber dennoch den Rat geben, in den von dir geplanten Wechsel keine allzu hohen Erwartungen in den Komfortgewinn zu stecken. Es ist zwar richtig, dass die 60-iger Höhe mehr Federweg im Reifen bietet und dadurch auch etwas komfortabler ist, nach meinen eigenen Erfahrungen mit beiden Größen ist der Unterschied jedoch eher marginal. Wenn der Komfortgewinn der einzige Grund für den Wechsel ist, solltest du dir daher überlegen, ob sich die Maßnahme wirklich lohnt, zumal der schmalere Reifen ja auch noch Nachteile, wie z.B. einen etwas längeren Bremsweg auf trockener Straße hat. Falls die von dir gewünschte Alternativgröße 215/60-17 richtig ist - ob sie überhaupt zugelassen ist, weiß ich nicht -, du also einen 17-Zoll-Reifen willst und nicht den serienmäßigen 215/60-16, musst du außerdem beachten, dass dieser Reifen einen um ca. 5 % größeren Abrollumfang hat, wodurch sich die Tachoanzeige und die auf ihr beruhenden Berechnungen im BC auch entsprechend verändern.

floflo

Die 215/60 R17 sind im Durchmesser etwa einen Zoll größer als die größten für den Yeti zugelassenen Reifen, nämlich die 215/60 R16.
Rein mechanisch könnte es eventuell noch ganz gut in die Radhäuser passen, aber um es zu legalisieren ist eine Einzelabnahme beim TÜV und eine Tacho-Anpassung notwendig - damit der Tacho nicht weniger anzeigt, als Du tatsächlich fährst.

Grüße - Bernhard

Zitat von »freudnick«

beim meinem alten Auto waren zwar nur 185er Reifen drauf, aber da habe ich die originalen Pirellireifen
gegen die entsprechenden Goodyear 4Seasons austauschen lassen. Der Komfortgewinn dort war
deutlich spürbar, wobei das jetzt keine signifikante Aussage zu den unterschiedlichen Größen ist.

Wie du zu recht schreibst, ist das jetzt keine signifikante Aussage. Ich habe auch mal Pirelli-Reifen gefahren (nie wieder!) und die waren extrem unkomfortabel. Das wird allgemein Pirelli nachgesagt, zumindest einigen Reifentypen. Der Goodyear Vector 4Season gehört dagegen eher zur komfortableren Sorte Reifen. Bei dir bliebe also nur der größenbezogne Komfortgewinn. Der reifentypbezogene Komfortgewinn, der nach meinen ganz persönlichen Erfahrungen beim Vergleich eines komfortablen mit einem unkomfortablen Reifen mehr ins Gewicht fällt als die Größe, fiele bei dir weg, da du ja beim gleichen Reifentyp bleiben möchtest.

floflo

Na dann mach ich mal auf Wunsch des TE hier zu.

Auf Wunsch des TE wieder geöffnet.

4 Spitzbergfelgen für 300 Euro? Du bist definitiv zu billig!

Vielleicht ist der Zeitpunkt nur ein wenig ungünstig, die 17-er Felgen werden eher als Sommerräder verwendet. März-April wäre da natürlich günstiger zum Verkaufen... für die montierten Reifen wäre dagegen der Herbst günstiger.

Bei dem günstigen Preis wirst Du die aber bestimmt auch im Winter schon los.

Grüße - Bernhard