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Zitat von »sentinel«

Mir ist aufgefallen, dass Werkstätten - egal welcher Marke/Anbieter (Opel, VW, Ford, ATU außer BMW in Ballungszentren - die sind anders), in den neuen Bundesländern irgendwie wesentlich besser (bzw. überhaupt mal Ahnung haben) und meist auch viel günstiger arbeiten als in den alten Bundesländern (hier werden Sie ausgenommen), vom Service ganz zu schweigen. Ist natürlich alles subjektiv

Dem muss ich widersprechen.
Ich habe mal meinen alten Polo, der noch mechanische Kipphebel statt hydraulischer Tassenstößel hatte, in die Werkstatt gebracht, weil der Motor so nagelte.
Autohaus Gitter in Erfurt.
Man hat dann einen Ölwechsel gemacht statt die Ventilheben einzustellen.

Die Kompetenz ließ aus meiner Sicht doch sehr zu wünschen übrig.
Gut, in Trabants und Wartburgs gab es keine Tassenstößel, jedoch ließ die offensichtliche Ahnungslosigkeit der Mitarbeiter in mir die Erkenntnis aufkeimen, dass die Kompetenz eher sehr gering war / ist.

Zitat von »OlliXS«

Dem muss ich widersprechen.
Ich habe mal meinen alten Polo, der noch mechanische Kipphebel statt hydraulischer Tassenstößel hatte, in die Werkstatt gebracht, weil der Motor so nagelte.
Autohaus Gitter in Erfurt.
Man hat dann einen Ölwechsel gemacht statt die Ventilheben einzustellen.

Die Kompetenz ließ aus meiner Sicht doch sehr zu wünschen übrig.
Gut, in Trabants und Wartburgs gab es keine Tassenstößel, jedoch ließ die offensichtliche Ahnungslosigkeit der Mitarbeiter in mir die Erkenntnis aufkeimen, dass die Kompetenz eher sehr gering war / ist.

Wann ist das denn gewesen, das Du noch den bezug zu Trabis und Wartburgs herstellst?

Gruß Marlok

Zum Werkstatt-Test kann ich die Vorredner bestätigen. Meist lassen die eingebauten Fehlerbilder, ein Testfahrzeug, erkennen.
Wenn die Mitarbeiter nach Herstellervorgabe arbeiten, kann auch an einem schlechtem Tag, kaum was schief gehen. Erkannte Testkunden werden so freundlich behandelt, wie es der Normalfall in guten Autohäusern ist.

Allgemein gibt es in den neuen Westländern und alten Ostländern gute und schlechte Betriebe.
Sowie es in den einzelnen Autohäusern gute und weniger gute Mitarbeiter gibt.

*idee* eventl. sollte man als "Nicht-Werkstatttester" die gleichen Fehler an seinem YETI machen und schwups hat man auch Service 1A+

Da das mit dem Verbandskasten angesprochen wurde: unser neu gekaufter Octavia II 4x4 wurde ohne Verbandskasten / Warndreieck ausgeliefert, das wäre ab Werk so, müssten wir extra kaufen.

Haben wir auch, aber eben nicht bei Skoda. und genau so kommt sowas dann schon vor, dass jemand seinen alten weiternutzt. Daher find ich den eingebauten Fehler garnicht soo verkehrt.


Grüße