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BernhardJ

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Freitag, 9. April 2010, 11:45

Triebwerk-Unterbodenschutz, Lieferumfang

Wie sieht der in Deutschland bestellbare Unterfahrschutz bei euren Yetis aus? Besteht er, wie in der englischen Broschüre Seite 6 (siehe Link) aus 3 Flächenteilen und zusätzlich auch noch aus verstärkten Bremsflüssigkeits-Leitungen und Handbrems-Kabeln, oder ist er für den deutschen Markt nur auf die eine Metallplatte vorn unterm Motor beschränkt?

War das nicht letztes Jahr direkt nach dem Erscheinen des Yetis so, dass man da auch ein "Schlechtwegepaket" bzw. "Off-Road-Paket" bestellen konnte, im Unterschied zu jetzt bestellbarem "Triebwerk-Unterbodenschutz"?

Zitat aus dem englischen Katalog:

"The rough road package comprises of:
- A metal cover for the engine and transmission
- A plastic cover for the fuel and brake lines
- Reinforced brake fluid distribution system and hand-brake cable"

(Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!)

Übrigens, die englische Broschüre/Katalog sieht ganz anders aus als die, welche wir hier vom Festland kennen, und schon deswegen ist sie sehenswert ;~)

Eine Frage hab' ich noch: Ist der Motorschutz eventuell auch als Marderschutz zu betrachten, da die Tiere auf jeden Fall einen erschwerten Zugang zum Motorraum haben?

Grüße - Bernhard

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Verbrauch: Ungefähr etwa circa geschätzt, gerundet und kaffesatzgelesen so um die 6...11 Liter laut dem Bordschwindler. Selbstgerechnet ca. halber Liter mehr.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BernhardJ« (9. April 2010, 11:55)

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Freitag, 9. April 2010, 14:57

Zitat von »BernhardJ«

- A plastic cover for the fuel and brake lines

Ich habe mir die Prospektabbildung mal angesehen. Die Flächen in der Mitte haben bei meinem 1,8TSI eine Kunststoffabdeckung. Ob wir Teile dieses rough road package schon serienmäßig haben?

Und es stimmt, der Prospekt ist sehenswert. :wink:

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Freitag, 9. April 2010, 15:27

Zitat von »BernhardJ«

Üb

Die englische Broschüre ist wirklich sehenswert, da die Engländer einen Yeti mit dem Lenkrad auf der linken Seite abgebildet haben. Vielleicht haben die für England noch keinen Yeti gebaut[img]wcf/images/smilies/confused.png[/img]

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BernhardJ

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Mittwoch, 19. Mai 2010, 12:12

Fotos

Hier gibt es Fotos vom Unterfahrschutz:

(Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!) ?

Grüße - Bernhard

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Dienstag, 18. Januar 2011, 07:45

nachfrage

nachdem ich mich nun halbwegs von meinem "schock" :wacko:

erholt habe, nach dem blick unter die motorhaube, mal meine nachfrage:

hat den jemand den triebwerksschutz nachgerüstet und hat er etwas geholfen? :whistling:

mein sichtbares "problem"ist die lücke zwischen treibwerk und fahrgastraum, da wo man so schön auf die strasse sehen kann :whistling:

. denn dort, bedingt durch fahrten zum hundeplatz, starrt es vor schmutz!!

ich hoffe durch diesen schutz etwas mehr sauberkeit zu erreichen

Horum omnium fortissimi sunt Belgae

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Sonntag, 23. Januar 2011, 01:31

Nachrüstung

Zitat von »krabat«

hat den jemand den triebwerksschutz nachgerüstet und hat er etwas geholfen?

Mich würde auch interessieren, ob jemand den "Triebwerk-Unterbodenschutz mit Steinschlagschutz" hat nachrüsten lassen. Ich überlege immer noch, ob ich das machen lasse. Nachrüstung ist leider teurer als die Bestellung ab Werk.

Weiß jemand ob die Nachrüstlösung immer noch aus Metall ist? Anbei eine Liste aus dem Teilekatalog Etka vom letzten August:
index.php?page=Attachment&attachmentID=1559
Dazu kommt noch der Lohn.

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Sonntag, 23. Januar 2011, 09:33

Ist der nicht schon längst durch dickeren Kunststoff ersetzt worden?
In der Serie etwas dünner und "labbriger", als Option verstärkt (oder anderer/besserer Kunststoff). Unterscheidungsmerkmal bei Serie mit Klippsen befestigt, der optionale mit Schrauben. War da nicht so etwas in der Art?

LG
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Sonntag, 23. Januar 2011, 20:10

Zitat von »SBorg«

Ist der nicht schon längst durch dickeren Kunststoff ersetzt worden?
In der Serie etwas dünner und "labbriger", als Option verstärkt (oder anderer/besserer Kunststoff). Unterscheidungsmerkmal bei Serie mit Klippsen befestigt, der optionale mit Schrauben. War da nicht so etwas in der Art?

Ja, ich habe auch gehört, dass inzwischen ab Werk nicht mehr Metall verbaut wird. Wird das auch als Ersatzteil geliefert und wie stabil ist es?
Letztes Jahr war ich schon mal beim :F:

und es hat mich etwas weiter gebracht. Beim Yeti-Treffen habe ich auch mal unter die Autos geguckt. Das war alles vor dieser Änderung.
Der Metall-Schutz (und hoffentlich auch der neue aus Kunststoff) deckt wesentlich mehr Fläche unter dem Motor ab, als die serienmäßige "Pappe". Nicht "Marder-dicht", aber etwas mehr mechanischer Schutz. Es wird nicht nur der "Deckel" unter dem Motor ausgetauscht, sondern es wird als Schutz ein Metallbügel quer unter dem Motor montiert. Der Bügel stützt die Abdeckung.

Die serienmäßige Abdeckung hat bei mir nach 1,5 Wintern schon etwas gelitten, besonders die Teile, die an der Ölwanne vorbei nach hinten ragen. Das liegt vermutlich am Fahren im hohen Schnee.

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Montag, 24. Oktober 2011, 22:45

mein monster (02/2010) hat den motorschutz aus KS

hat lezten winter etwas leiden müssen.
würde den ks-schutz gerne gegen eine metallausführung (stahl/alu) ersetzen.
gibt es ne metallausführung von :F:

oder ggf. bei einem offroad-ausrüster ???
vorab schon mal danke für kommende infos :danke:

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Dienstag, 25. Oktober 2011, 09:14

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Samstag, 29. Oktober 2011, 01:42

habe mit skoda in WOB (Automeile) telefoniert: aussage vom ersatzteilkollegen
es gibt grundsaätzlich fzge mit stahl und fzge mit KS (gilt für diesel und benzin)
ob ein stahlteil passt muss ggf. vorort mit dem freundlichen :F:

geklärt werden.
werde mich da weiter schlau machen.

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