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[ Anbauteile außen ] Steinschlagschutz für Klimakondensator

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BernhardJ

Der auf den Spitznamen wartet

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136

Montag, 30. Januar 2012, 18:31

Das Original ist für die Katz wie man auf dem Foto sehr deutlich sehen kann. Alle "Krater" die da zu sehen sind, wären damit auch entstanden. Sind die weichen Lamellen dann irgendwannmal großflächig zermatscht, so lassen sie keine Luft mehr durchströmen und es gibt keine gute Kühlung mehr. Die Maschen sind einfach zu groß und schützen nur die Leitungen und nicht die Lamellen.

Grüße - Bernhard
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Ein Problem mit mehreren Unbekannten löst man am besten mit einer Bekannten

Verbrauch: Ungefähr etwa circa geschätzt, gerundet und kaffesatzgelesen so um die 6...11 Liter laut dem Bordschwindler. Selbstgerechnet ca. halber Liter mehr.

Opel 1

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137

Montag, 30. Januar 2012, 19:21

Steinschlagschutz beim Klimakondensator

Hallo

Laut Skoda Dialog Center

O- Ton

Beim Yeti des MJ 2012 ist KEIN separater Steinschlagschutz am Klima - Kondensator vorhanden.

Gruß

Opel 1 (Jürgen)

Silver Y

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138

Montag, 30. Januar 2012, 19:27

Zitat von »BernhardJ«

Die Maschen sind einfach zu groß und schützen nur die Leitungen und nicht die Lamellen.
Das ist doch schon mal was. Leider sind heute sehr viele Autos vorne sehr offen gebaut, sodaß da alles mögliche reinfliegen kann. Durch das Plastikgitter ist wenigstens einigermaßen der Kühler vor einem Totalausfall wegen einer zerstörten Leitung geschützt.

Die verbogenen Lamellen könnte man eventuell mit einem Schraubenzieher vorsichtig wieder etwas freibiegen.
Goodies:

- Zündkabelabdeckung 'TSI'
- Kofferraumleuchte von Benzinfabrik
- Ambientebeleuchtung zusammen mit den beleuchtenden Schaltern am Dach
- Schublade unterm Fahrersitz
- Kühler-Schutzgitter
- Schmutzfänger vorn

Heuberg

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139

Montag, 30. Januar 2012, 22:11

Hallo,
war heute beim Freundlichen :F: und habe das Frontgitter geordert. Die hatten in der Werkstatt schon öfter mal mit kaputten Klimakondensatoren zu tun-gerade wieder bei einem Oktavian. Der Meister versteht auch nicht,warum das nicht Serie ist. Er rät zum Anbau. Werde das auch beim Touran machen- und vorher die verbogenen Lamellen richten. Das Gitter von :F: passt dort auch (8,27€)
MFG
Martin

e.o.l.

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140

Montag, 27. Februar 2012, 05:20

ACHTUNG - verletzungsgefahr!

klimakondensatorsteinschlagschutz...gitter... gestern erfolgreich reingewurschtelt!

das problem dabei - wenn man zwei linke hände hat UND diese dann gliechzeitig (!) in die untere reihe der kühlergrill-öffnungen durchschiebt, kriegt man sie (die hände) nicht mehr raus... ;) sodenn steht man(n), tief gebückt, mit den händen im Yeti eingeklemmt und mit dem aXsch in der luft... und gibt ein blödes bild ab, und die vorbeifahrenden lachen sich ein kaputt! ;(

was man nicht alles aus liebe zum Yeti riskiert...

=) e.o.l.
de omnibus dubitandum

Herne

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141

Montag, 27. Februar 2012, 06:21

@
e.o.l.

Hast du davon ein Bild für die Galerie gemacht :D , besser machen lassen :?:
DSG ist heute, Schalten war gestern :D
Yeti, bis jetzt alles super. :)

Skodakutscher

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  • »Skodakutscher« ist männlich

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142

Samstag, 3. März 2012, 20:15

Gitter holen

Hallo Freunde

So mal eben den kompletten Fred durchgelesen... Werde auch das Gitten holen.. Aber mal was anderes, das sieht mir so aus als wenn man nur das untere Teil des Klimakondensators schützt? Die Stege hinter der eigentlichen Kühlerschnauze sind ja dann auch nicht geschützt? Ich meine den Teil hinter dem schwarzen Kühlergrill. Die Öffnungen sind ja auch recht groß.

LG
-----LIVE IS SIMPLY-----
Essen-Schlafen-YETI fahr´n

Doom

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143

Samstag, 3. März 2012, 20:43

Zitat von »Skodakutscher«

Hallo Freunde

So mal eben den kompletten Fred durchgelesen... Werde auch das Gitten holen.. Aber mal was anderes, das sieht mir so aus als wenn man nur das untere Teil des Klimakondensators schützt? Die Stege hinter der eigentlichen Kühlerschnauze sind ja dann auch nicht geschützt? Ich meine den Teil hinter dem schwarzen Kühlergrill. Die Öffnungen sind ja auch recht groß.

LG


Genau so ist es, es ist nur der untere Teil geschützt. Wobei :wacko: wenn ich mir meinen unteren Bereich des Kühlers anschaue ..... überseht mit Einschlägen trotz Schutzgitter ?( ?( ?(


Es gibt nur ein Buch darüber, wie Pinguine sich auch bei einer Ansammlung
von Millionen erkennen können. Leider in chinesisch geschrieben.
Bruce-will-es@web.de

SBorg

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144

Sonntag, 4. März 2012, 00:15

Zitat von »Doom«

überseht mit Einschlägen trotz Schutzgitter
Davor schützt das Gitter ja auch nicht. Die Lamellen dienen nur zur Oberflächenvergrößerung. Wenn die verbogen/beschädigt sind ist dies nicht weiter schlimm. Wird aber eine horizontale Leitung (die führt die Kühlflüssigkeit) beschädigt und dadurch undicht, brauchst du einen neuen Kühler :S
LG
SBorg

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Heuberg

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145

Sonntag, 4. März 2012, 10:05

Hallo,
hab gestern das Gitter angebracht.Meine Handrücken verheilen wieder !!
Die Lamellen sind schon an mehreren Stellen arg eingedrückt. Die bröseln ja richtig-gerade biegen ist nicht.
Die sind beim Yeti kaputter, als bei unserem Touran-der ja schon ein paar Jahre alt ist !!
MFG
Martin

BernhardJ

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146

Montag, 5. März 2012, 12:48

Zitat von »SBorg«

Wenn die verbogen/beschädigt sind ist dies nicht weiter schlimm.

Da muß ich wiederholt ein "Veto" einlegen. Wenn erst die Lamellen großflächig keine Luft mehr Durchlassen, hat man wirklich ein Problem, und zwar nicht nur mit der Motorkühlung sondern auch mit der Motorleistung (Ladeluftkühler) und mit der Klimaanlage.
Ich sprech' da aus Erfahrungen mit meinen Früheren Fahrzeugen. Da habe ich z.B. einen Kühler fast zum Kochen gebracht, als die Lamellen mit Insektenleichen verdreckt waren.

Grüße - Bernhard
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147

Montag, 5. März 2012, 18:13

Ist aber ein Unterschied ob die Lamellen verbogen sind und damit immer noch die Oberfläche vorhanden ist. Die Luft kühlt dann noch immer, allerdings steigt der Luftwiderstand. Ganz im Gegenteil zum verstopften Kühler, dessen Oberfläche mit Matsch oder Insektenleichen etc. zugeklebt ist.
LG
SBorg

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BernhardJ

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148

Montag, 5. März 2012, 18:32

Die Oberfläche ist eben leider nicht mehr vorhanden. Es ist ein wesentlicher Unterschied ob die Lamellen über die gesamte Dicke des Kühlers umströmt werden (sagenwirmal auf der Länge von 5 cm) oder verbogen und platt vorne auf einer Breite von nur 5 mm (nur noch 10 %) Kontakt mit dem Luftstrom haben. Von den dahinter liegenden Kühlern ohne gescheite Luftzufuhr ganz zu schweigen. Da macht es wirklich keinen großen Unterschied, ob der Luftweg durch eine Insektenleiche oder eine plattgedrückte Lamelle versperrt wird.

Grüße - Bernhard
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Lumpi1

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149

Montag, 5. März 2012, 20:54

AC

AC Gitter hin oder her, Schutz ist immer gut auch bei 0815 Autos nur oft gibt es doch noch Schlupflöcher wo der Kühler (Ac) beschädigt wird, (jahrelange Erfahrung) und Einschläge Undichtigkeiten gibt es unten und oben also überall möglich ! :S
:whistling:

mi-go

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150

Montag, 5. März 2012, 22:11

Wie hieß es doch früher bei undichtem Kühler: ein rohes Ei in den Kühlkreislauf schlagen... :wech:

Aber mal ehrlich: bei meinem letzten Auto war der Kühler auch undicht. Austausch sollte bei ca. 600 Euro liegen. Dichtungsflüssigkeit für 5 Euro hat das Problem zwar nicht komplett behoben, aber ich musste pro Monat nur noch einen viertel Liter Kühlflüssigkeit nachfüllen.


LG
Mi-go
Y E T I - monstermäßig stark ! ! !