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Dienstag, 1. Mai 2012, 17:40

@ ritchman

Nimm meine oben genannte Kombination, da machst Du nix falsch.
Die 869 haben auch die Möglichkeit der T-Nut-Montage, sind aerodynamisch.
Und wenn Du das Profil von der Reling Deines YETI anschaust, wirst Du feststellen, dass das Profil (Querschnitt) an jeder Stelle anders ist. Mit den Klauen-Schlössern hätte ich da meine Bedenken, dass diese überall kraft- und formschlüssig anliegen - deshalb die 775.
Grüße, Dieselfan :thumbsup:
Wie ich immer sage, dem Einen gefällt der Nachttopf, dem Anderen, das was drin ist. :rolleyes:

BernhardJ

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62

Dienstag, 1. Mai 2012, 17:46

Ich vermute aber stark, dass die 757 am Yeti gar nicht passen, deswegen empfiehlt Thule diese nicht für den Yeti. Da gehen die immer auf Nummer sicher. Mir persönlich wären die 757 vom Aussehen irgendwie zu unsicher für die brachialdicke Yeti-Reling.

Grüße - Bernhard
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Ein Problem mit mehreren Unbekannten löst man am besten mit einer Bekannten

Verbrauch: Ungefähr etwa circa geschätzt, gerundet und kaffesatzgelesen so um die 6...11 Liter laut dem Bordschwindler. Selbstgerechnet ca. halber Liter mehr.

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63

Dienstag, 1. Mai 2012, 17:53

@ BernhardJ
Ich meine die 775 und nicht die 757, guckscht Du oben. ;~)
Dieselfan :thumbsup:
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BernhardJ

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64

Dienstag, 1. Mai 2012, 18:15

Völlig klar! Ritchman hat aber weiter oben auch nach den 757 gefragt, und das war meine Meinung dazu. Ich habe auch die 775.

Sorry für's Mißverständnis!

Grüße - Bernhard
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65

Dienstag, 1. Mai 2012, 20:46

Hallo Bernhard,
danke dir für das genaue ausmessen. :)
Da werde ich wohl die 769 bestellen.
Gruss
Rolf

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66

Dienstag, 1. Mai 2012, 23:20

@ BernhardJ, Dieselfan


Werd mir wohl die Kombi 775 und 969 bestellen und dazu noch die 833 (Halterung für Surfboard und Mastelemente)
Die 869 Aero Bar ist ein super Produkt (wie fast alles von Thule), aber ich find die WingBars einfach noch ein tick besser. Der Preisunterschied liegt zwar bei 17€ zum Vierkant bei 48€ das kann ich verschmerzen.


Einzige Sorge ist das die Dinger mal von Langfingern geklaut werden. Selbst wenn die TK zahlen würde, bei 150€ Selbstbeteiligung würd ich das eher nicht melden ...


Grüße, ritchman

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67

Freitag, 4. Mai 2012, 19:16

@ ritchman

Das fiel mir heute noch ein:
Auf den Wingbars kannst Du keine handelsüblichen (Krallenverschluß) Boxen verwenden, wegen der Asymmetrie.
Grüße, Dieselfan :thumbsup:
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68

Freitag, 4. Mai 2012, 22:59

Ist mit Krallenverschluss die Halterung von z.B. neuere Thule-Boxen gemeint? Meine Box hat so eine Kralle, die man innerhalb der Box mit einem Drehmechanismus schließ, sie heißt Pacific 600. Kann ich da die Wingbar nutzen?

Oder sind die alten Halterungen mit den U-Profilen gemeint?

  • »ritchman« ist männlich

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69

Samstag, 5. Mai 2012, 07:46

Nein das geht nicht.

Der Mechanismus den Du meinst heißt bei Thule "Fast Grip" und der ist nicht für die Wingbar geeignet!
Siehe auch Montageanleitung unter 4.
(Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!)


Zur Befestigung an der Wingbar gibt das sogenannte T-Nut Adapterkit (696400 bzw. 697400).
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Ronin (05.05.2012)

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Samstag, 5. Mai 2012, 09:51

Dann würde ich doch glatt auf die 869 von Thule schwenken. Die wird doch funktionieren?

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71

Samstag, 5. Mai 2012, 15:38

@ Ronin
Ja das funktioniert einwandfrei.
Dieselfan :thumbsup:
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72

Samstag, 5. Mai 2012, 19:21

Noch ein kleiner Tip, besorgt euch gleich einen Hocker mit. Das Beladen der Box o.ä. wird unheimlich erleichtert, es sei denn, Ihr seid 2-Meter-Kerle.
Ich mit meinen ca. 1,85 mtr. brauch diesen.
Habe meinen zusammenklappbaren seinerzeit beim Campingausstatter Fritz Berger (soll keine Werbung sein) erworben. Der passt wunderbar zwischen Ladeboden und Rücksitzlehne.
Dieselfan :thumbsup:
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